IIHS提高側撞難度，首批20款SUV受測僅有Mazda CX-5獲Good評價

有鑑於現在新車性能持續提升，於來愈多高速車禍導致傷亡，因此美國 IIHS 國家高速公路保險安全局決定導入更加嚴格的側面撞擊測試標準。不過首批為了新增級距進行測試的 20 輛中小型 SUV 當中，有 19 輛僅獲得「Acceptable」以下評價，僅有 Mazda CX-5 獲得最高「Good」等級。

IIHS 導入側面撞擊測試新標準，不僅撞擊速度提升，障礙物重量也明顯增加，導致新一批測試車輛當中只有 Mazda CX-5 獲得「Good」評價。

IIHS 資深研究工程師 Becky Mueller 表示，很顯然這個成績並不理想，不過新測試標準剛導入的時候都會出現類似情況，因此並沒有對此感到意外。每次測試標準的變動，都是根據 Becky Mueller 等工程師的研究結果進行調整，藉此盡可能反映受測車輛在真實世界遭受撞擊時的安全表現。

在首批測試的 20 輛 SUV 當中，僅 Mazda CX-5 獲得「Good」評價，另外有 9 款車包括 Audi Q3、Buick Encore、Chevrolet Trax、Honda CR-V、Nissan Rogue、Subaru Forester、Toyota RAV4、Toyota Venza 與 Volvo XC40 拿到「Acceptable」，算是勉強及格。

Honda HR-V 以及 Mitsubishi Eclispe Cross 僅獲得「Poor」的表現。

而 Chevrolet Equinox、Ford Escape、GMC Terrain、Hyundai Tucson、Jeep Compass、Jeep Renegade、Kia Sportage 與 Lincoln Corsair 這 8 輛車，僅獲得「Marginal」評價；表現最差排在末座的則是 Honda HR-V 還有 Mitsubishi Eclipse Cross，IIHS 只給予「Poor」評價。

所有測試車輛皆為 2021 年式，唯一例外是 Mitsubishi Outlander，因為沒有 2021 年式新車，因此仍使用 2020 年式版本測試。IIHS 表示，本次評價會沿用在 2022 年式新車上，目前暫時沒有計畫等新年式推出後再次測試。

新導入的側面撞擊測試標準的確比之前嚴格許多，除撞擊速度從 50km/h 提升到 60km/h，障礙物重量亦從 1,497 公斤增加至 1,896 公斤，反應新車車重不斷增加的狀況，同時也與路上最常見的中型 SUV 差不多。