[U-EV]降幅臺幣近27萬、最低臺幣62萬起！中國一汽豐田bZ4X經銷端大降6萬人民幣

繼負責導入中國 Toyota bZ4X 車系之一的廣汽豐田限時降價 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)、入門車型最低 16.98 萬人民幣(約臺幣 75.3 萬)起跳後，同樣有販售中國製造之 bZ4X 的一汽豐田，近日其部分經銷端也傳出祭出大降價，而且一汽豐田降幅更高達 6 萬人民幣(臺幣 26.6 萬)，讓一汽豐田 bZ4X 原先人民幣 19.98 萬的菁英 Joy 版入門車型、售價一舉降到 13.98 萬人民幣(臺幣 61.9 萬)起，降幅可說比起廣汽豐田 bZ4X 更大！

繼「廣汽豐田」bZ4X 降價 3 萬人民幣，同樣有販售中國製造之 bZ4X 的一汽豐田，近日其部分經銷端也傳出祭出大降價，降幅更高達 6 萬人民幣(臺幣 26.6 萬)，優惠後入手價僅臺幣 61.9 萬起！

目前 Toyota bZ4X 在全球共有 3 個生產基地，其中如臺灣、歐洲、美國等市場皆由日本愛知工廠生產供應，另 2 個產線則皆為於中國。中國 Toyota 分別有位於南部的「廣汽豐田」、以及東北部的「一汽豐田」這 2 種合資品牌同時於當地市場銷售，而且這 2 個合資品牌同時都各自有生產販售 bZ4X 車系，「廣汽豐田」於廣州生產 bZ4X、「一汽豐田」則是於天津工廠生產。

目前 Toyota bZ4X 在全球共有 3 個生產基地，除日本愛知外，另 2 個產線則皆為於中國，分別為廣汽豐田」於廣州生產 bZ4X、「一汽豐田」則是於天津工廠生產。

「廣汽豐田」bZ4X 先前降價 3 萬人民幣、約臺幣 13.3 萬

先前「廣汽豐田」bZ4X 實施限時降價 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)後，降價後的價格，分別來到 Elite 版 16.98 萬(臺幣 75.28 萬)、長續航 Elite 版 19.98 萬(臺幣 88.6 萬)、長續航 Pro 版 21.98 萬(臺幣 97.5 萬)、X-Mode 四驅 Pro 版 23.88 萬(臺幣 105.9 萬)、X-Mode 四驅 Ultra 版 25.78 萬(臺幣 114.3 萬)。

當時此舉等於廣汽豐田的 bZ4X 車系前驅車型，換算後都落在臺幣百萬以內，尤其入門車型 Elite 版 16.98 萬(臺幣 75.28 萬)，換算後更是比起臺灣市場現行 23 年式 bZ4X 的 167 萬售價、足足低了近 92 萬臺幣之譜。

「廣汽豐田」bZ4X 實施限時降價 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)，入門 Elite 版最低僅人民幣 16.98 萬(臺幣 75.28 萬)。

「一汽豐田」bZ4X 經銷端降近 27 萬臺幣，臺幣僅 62 萬就能入手

至於原先「一汽豐田」bZ4X 官網公告的建議售價，則比起「廣汽豐田」bZ4X 的建議售價或優惠價更高，「一汽豐田」bZ4X 建議售價原本依序為 19.98 萬菁英 Joy(臺幣 88.58 萬)、22.98 萬長續航 Joy(臺幣 101.9 萬)、24.98 萬長續航 Pro(臺幣 110.75 萬)、26.88 萬四驅高性能 Pro(臺幣 119.2 萬)、28.48 萬四驅高性能 Premium(臺幣 126.3 萬)。

中國一汽豐田 bZ4X，原先售價為人民幣 19.98 至 28.48 萬不變(約臺幣 88.58 萬至 126.3 萬)。

但有鑑於「廣汽豐田」bZ4X 先行限時降價，「一汽豐田」近日似乎已在部分經銷端祭出更強勁的優惠火力，如深圳大興觀瀾豐田等旗下經銷商的宣傳海報資訊來看，就傳出限時降價幅度比「廣汽豐田」高 1 倍、降幅來到 6 萬人民幣(臺幣 26.6 萬)。

海報更打上「一汽豐田」bZ4X 入門菁英 Joy 版僅人民幣 13.98 萬元起，也就是優惠完後僅約折合臺幣 61.9 萬，對比原先的人民幣 19.98 萬(臺幣 88.58 萬)有明顯降幅，也比起「廣汽豐田」bZ4X 的 Elite 版優惠價 16.98 萬(約臺幣 75.28 萬)，更低了 3 萬人民幣(約臺幣 13.3 萬)！

「一汽豐田」近日似乎已在部分經銷端祭出更強勁的優惠火力，「一汽豐田」bZ4X 入門菁英 Joy 版僅人民幣 13.98 萬元起，降幅達 6 萬人民幣！

不過「一汽豐田」bZ4X 最入門的菁英 Joy 版，在規格上與「廣汽豐田」bZ4X Elite 版相似，同樣採用總容量僅 50.3kWh 的 CATL 寧德時代三元鋰電池組，搭配單前驅馬達下，最大馬力為 201 匹(150kW)、27.1 公斤米，CLTC 續航為 400 公里。其餘車型則全數搭載 66.7kWh 的 CATL 三元鋰電池組，但前驅單馬達車型動力一樣是 201 匹、27.1 公斤米；四驅車型配置前後各一的 80kW 馬達，最大馬力為 215 匹/34.4 公斤米，大電池前驅車型 CLTC 續航為 615 公里、四驅車型 CLTC 續航則為 500 至 560 公里不等。

「一汽豐田」bZ4X 最入門的菁英 Joy 版，在規格上與「廣汽豐田」bZ4X Elite 版相似，同樣採用總容量僅 50.3kWh 的 CATL 寧德時代三元鋰電池組。

不同於「廣汽豐田」bZ4X 是直接在官網公布優惠人民幣 3 萬，「一汽豐田」bZ4X 的降價活動目前僅是地區經銷端以文宣溝通，所以尚未能確認是否是「一汽豐田」bZ4X 全車系皆降價 6 萬人民幣。

但「廣汽豐田」與「一汽豐田」會陸續有如此大幅度的降價，除了跟先前中國 Tesla 大降價有關，最主要也是 bZ4X 在中國自 2022 年 10 月上市以來，先前銷量未若預期亮眼。以「一汽豐田」bZ4X 為例，2023 年 1 月傳出僅交付 287 輛。此波的經銷端降價若確認屬實，預計可望替其銷售帶來強心針。

先前 bZ4X 在中國銷量未若預期亮眼。以「一汽豐田」bZ4X 為例，2023 年 1 月傳出僅交付 287 輛。

國內市場維持 167 萬售價

臺灣市場的 bZ4X 在官網售價目前仍是 167 萬元，臺灣市場版本為日本愛知縣工廠生產，而中國 bZ4X 車系在當地市場生產，就擁有供應鏈、製造成本較低的優勢，原先售價本來就較低、這波降價優惠後自然產生更大的價差。而臺灣市場的 bZ4X 是在 2022 年 11 月才開始恢復交車，但現行交付售價已比起最初的 159.9 萬、調漲為 167 萬，臺灣市場在 2023 年 1 月更大量交付 201 輛。

臺灣市場 bZ4X 現行交付售價已比起最初的 159.9 萬、調漲為 167 萬。