[U-EV]售價6,600元、國內目前尚未開放舊車升級ECU服務，臺灣Tesla開賣原廠CCS1轉TPC充電轉接頭

Tesla 原廠最早是在 2021 年 10 月於韓國市場推出 CCS1 To TPC 的直流充電轉接頭，可讓採 TPC 規格的舊車主在第三方快充站使用 CCS1 槍線充電，U-CAR 也曾經先行透過管道進行過「開箱」報導。

如今在等待 1 年多後，國內 Tesla 今日(3/1)也無預警在線上商店開賣 CCS1 To TPC 轉接頭，售價為 6,600 元。但該充電接頭無法對應 ECU 較舊的車款，目前僅適用部分 2020 年第四季至 2021 年第二季採黑色窗框的 TPC 規格車款(甚至也有部分黑框車款也無法使用)，臺灣市場官方表示目前無提供舊車升級 ECU 服務，未來是否開放舊車主升級 ECU 有待觀察。

國內 Tesla 今日(3/1)也無預警在線上商店開賣 CCS1 To TPC 轉接頭，售價為 6,600 元。

韓國 Tesla 先前最早是在 2021 年 10 月開賣 CCS1 To TPC 的直流充電轉接頭，讓 TPC 車主可在第三方 CCS1 快充設備使用，韓國售價為 29.9 萬韓圓、折合台幣約 7,000 元。至於美國市場則是在 2022 年 9 月也開賣 CCS1 To TPC 的充電轉接頭，當地售價最早為 250 美金、但目前已降至約 175 美金(約台幣 5,359 元)。

不過臺灣市場先前一直沒有開賣這組「CCS1 To TPC 轉接頭」，導致國內許多採 TPC 充電規格的舊款 Tesla 車主，從水貨等各種管道取得後購入使用，而 U-CAR 先前也特別進行過「開箱」報導。

U-CAR 先前透過管道取得「CCS1 To TPC 轉接頭」實品，其是臺灣製造、製造商為國內和碩聯合科技。

圖為「CCS1 To TPC 直流充電轉接頭」外包裝。

如今國內 Tesla 在線上商店開賣後，臺灣市場的「CCS1 To TPC 轉接頭」售價為 6,600 元，要購買時需要先登入帳戶或 VIN 碼，確認車輛可符合使用「CCS1 To TPC 轉接頭」才能在線上商店購買。最主要是依據車輛的 ECU 硬體新舊，有些 TPC 車主就無法適用這款「CCS1 To TPC 轉接頭」在第三方快充站充電。

國內 Tesla 在線上商店開賣後，臺灣市場的「CCS1 To TPC 轉接頭」售價為 6,600 元，要購買時需要先登入帳戶或 VIN 碼，確認車輛可符合使用「CCS1 To TPC 轉接頭」才能在線上商店購買。

經詢問台灣特斯拉，官方指出目前國內未提供替舊款不適用轉接頭的 TPC 車主、進行升級新款 ECU 適用轉接頭的服務，而且國內官網若透過登入帳戶或 VIN 碼判定車主名下車款不適用「CCS1 To TPC 轉接頭」，就會在頁面上跳出「您的車輛需要進行改裝服務，請持續關線上商店以獲得最新資訊」的說明。

2021 年式黑色窗框 Model 3 等車可適用，但也有少部分黑框 TPC Model 3 不適用

根據 U-CAR 觀察，國內基本上能夠適用這款「CCS1 To TPC 轉接頭」的舊款 Tesla TPC 規格車輛，大部分都是採用黑色窗框與黑色門把、2020 年第四季至 2021 年第二季交付的 Model 3 車款，以及少數年分較新的 Model S 與 Model X。基本上採銀色鍍鉻窗框、在 2020 年第四季以前交付的 Model 3 都因 ECU 較舊無法適用，但黑色窗框 Model 3 像 U-CAR[ 直購直測 ] 單元最早購入的 TPC 規格車款、先前實測也無法使用這款「CCS1 To TPC 轉接頭」，代表仍有少部分黑框 Model 3 也不一定能「直上」這款轉接頭。

像 U-CAR[ 直購直測 ] 單元最早購入的黑色窗框 Model 3 TPC 規格車款、先前實測也無法使用這款「CCS1 To TPC 轉接頭」，代表仍有少部分黑框 Model 3 也不一定能「直上」這款轉接頭。

提供升級改裝 ECU 的服務，在最早開賣的韓國市場也並沒有提供，全球目前僅有美國 Tesla 提供付費改裝，改裝費用為 450 美金、折合臺幣約 13,800 元，而且美國市場目前是針對舊款 Model S、Model X 優先提供改裝。

提供升級改裝 ECU 的服務，全球目前僅有美國 Tesla 提供付費改裝，改裝費用為 450 美金、折合臺幣約 13,800 元。

規格部分，臺灣市場販售的這組「CCS1 To TPC 轉接頭」規格與美國市場相同，轉接頭支援額定電流為 500A，最大可支援到 250kW 的快充功率。而臺灣市場既有的 TPC Model 3/X /S 都是 400V 的規格，若到 U-POWER 這類提供 500A 液冷式槍線，像 Model 3 最高能達到 190kW 接近 200kW 的峰值功率。

目前國內雖然官方回覆「目前」無提供付費升級 ECU 服務，但尚未能排除的可能性，而幸運能購買「CCS1 To TPC 轉接頭」的 TPC 車主，未來除可到官方 Tesla SuperCharger 超充站補電，也能帶著轉接頭到 U-POWER 等開放轉接頭使用的第三方快充站充電，在充電便利性相較過去有所提升。