Honda 對於電動車已有許多明確規劃,包括於中國推出 e:N 系列、與 GM 合作開發的 Prologue,以及和 Sony 共同推出全新電動品牌 Afeela,而 Honda 此前針對組織內部進行調整,最大的重點在於建立電動化發展的部門,來加速電動車上的進程。而近日 Honda 則在純電產品未來的發展上有更進一步指示,其主要改變在於美國產線上的調整及建設,將更著重於電動車的生產及製造。

近日 Honda 在純電產品未來的發展上有更進一步指示,其主要改變在於美國產線上的調整及建設,將更著重於電動車的生產及製造。

美國產線進行調整和建設,著重在電動化布局

Honda 在 2022 年 10 月宣布投資 7 億美元在美國俄亥俄州的 3 座工廠進行改建,包括 Marysville 工廠 ( MAP ) 、East Liberty 工廠 ( ELP ) 、Anna 引擎廠 ( AEP ) ,將其建置為成可生產 EV 的據點,目標打造出 Honda 電動車製造的主要核心點,為生產純電產品做好準備,而 MAP 也將成為北美 Honda 第 1 家製造電動車的工廠。

Honda 在 2022 年 10 月宣布投資 7 億美元在美國俄亥俄州的 3 座工廠進行改建,將其建置為成可生產 EV 的據點,目標打造出 Honda 電動車製造的主要核心點。

因此,Honda 也針對工廠的生產計畫進行調整,其中為能讓 MPA 開始著手準備 EV 產品的生產,預計最快 2024 年 1 月開始,原先所擁有燃油引擎和混合動力的兩條產線將合併成一條,騰出空間以便開始建設純電產品所需的設施,原廠也透露,MPA 員工將在今年後半段開始接受訓練,使其具備生產電動車所需的能力與知識。

為能讓 MPA 開始著手準備 EV 產品的生產,預計最快 2024 年 1 月開始,原先所擁有燃油引擎和混合動力的兩條產線將合併成一條,騰出空間以便開始建設純電產品所需的設施。
廣  告

MPA 在北美生產 Honda 汽車已有超過 40 年的時間,而根據產線整合的計畫,Accord 將於 2025 年從 MPA 轉移至 Indiana 工廠 ( IAP ) 來進行生產,至於 AEP 的生產作業也會移轉到 Alabama 引擎廠 ( AAP ) ,其中包括搭載於 Pilot 的 V6 引擎將在 8 月由 AAP 來生產,以利 AEP 來製造智慧動力單元 ( IPU ) 。

至於喬治亞州變速箱工廠也將設立一條產線來製造 E-Axle,而此前與 LG Energy Solution 合資成立的電池工廠也已開工打造,預計 2024 年底完工,目標年產能為 40GWh。

根據產線整合的計畫,Accord 將於 2025 年從 MPA 轉移至 Indiana 工廠 ( IAP ) 來進行生產。
此前與 LG Energy Solution 合資成立的電池工廠也已開工打造,預計 2024 年底完工,目標年產能為 40GWh。

即便目前對電動車有著一系列規劃,Honda 也表示到 2040 年電動產品的銷售將全面化,但原廠提到,現階段會維持燃油引擎及混合動力車輛的生產。