Honda Pilot、Genesis GV60、Jeep Grand Cherokee等車受肯定，IIHS公布Top Safety Pick+最新獲獎車款

美國公路安全保險協會 IIHS 於 8 月份陸續公布 Top Safety Pick+獲獎車款，主要涵蓋 3 家車廠 Honda、Genesis 和 Jeep 旗下的車款，包括 Honda Pilot、Genesis GV60、GV70、GV80、Jeep Grand Cherokee、Grand Cherokee L 等共計 6 款得獎車型。而 2023 年起要能入選 Top Safety Pick +進階安全首選，則要在新版側向撞擊中得到最佳的 Good，車輛的安全防護系統部分，在車前碰撞預警系統上，更進一步要求需具備達到 Advanced 進階或 Superior 優異評級以上的白天和夜間行人偵測能力。

2023 年獲進階安全首選門檻提高，多項測試條件均有一定標準

在 2023 年起要獲得最高的 Top Safety Pick +進階安全首選難度也有所提高，駕駛側前方小面積碰撞、副駕駛側前方小面積碰撞和新版側向撞擊中需得到最佳的 Good 良好評價，並且要配置 Acceptable 尚可或 Good 良好評價的大燈；以及在偵測行人的能力部分，不管是在白天或是夜間都須達到 Advanced 進階或 Superior 優異，不過若把獲獎門檻降低至 Top Safety Pick，屆時在側向撞擊中標準則達到 Acceptable 尚可，偵測能力部分把規定範圍縮減至僅白天。

在 2023 年起要獲得最高的 Top Safety Pick +進階安全首選難度也有所提高，在偵測行人的能力部分，不管是在白天或是夜間都須達到 Advanced 進階或 Superior 優異。

在 Honda Pilot 受測表現部分，車型上經過大改款重新設計後也獲得安全評分上的肯定，在整體的撞擊測試和碰撞偵測等項目幾乎都拿下 Good 良好評價，不過在接受更新版的正面偏位撞擊測試中，僅拿到了 Marginal 及格的評分，主要也是在後排乘客防護表現上較差，在撞擊時後排假人乘客頭部接近前排椅背，其增加了頭部受傷的風險，並且安全帶也滑落至腹部的位置，讓腹部受傷的可能性增加。

Honda Pilot 經過大改款重新設計後也獲得安全評分上的肯定，在整體的撞擊測試和碰撞偵測等項目幾乎都拿下 Good 良好評價。

Honda Pilot 在接受更新版的正面偏位撞擊測試中，僅拿到了 Marginal 及格的評分，撞擊時後排假人乘客頭部接近前排椅背，其增加了頭部受傷的風險，並且安全帶也滑落至腹部的位置，讓腹部受傷的可能性增加。

來到韓系車廠 Genesis 的部分，GV60 在撞擊測試上幾乎囊括了 Good 良好評價，包括預防碰撞警示、駕駛和副駕駛側前方小面積碰撞、正面偏位撞擊和側面撞擊等，但在兒童安全座椅這項目僅拿到 Acceptable 尚可，主要被扣分的原因在於後方安全座椅固定扣太深的問題；而在 GV70 在所有車型上皆配有 Good 良好評價的頭燈，並在整體撞擊測試上皆拿下不俗的表現，也未有 GV60 兒童安全座椅固定扣太深的問題。

至於 GV80 在各項撞擊測試中皆拿下 Good 良好評價，不過在頭燈上僅得到 Acceptable 尚可，在直線道路上右側的能見度不足，而在左轉彎時也有相同問題存在；此外，在兒童安全座椅被評為 Acceptable 尚可，主要也在於左邊兒童安全座椅有固定扣太深的狀況。

GV60 在撞擊測試上幾乎囊括了 Good 良好評價，但在兒童安全座椅這項目僅拿到 Acceptable 尚可，主要被扣分的原因在於後方安全座椅有固定扣太深的問題。

GV70 在所有車型上皆配有 good 良好評價的頭燈，並在整體撞擊測試上皆拿下不俗的表現，也未有 GV60 兒童安全座椅固定扣太深的問題。

GV80 在各項撞擊測試中皆拿下 Good 良好評價，不過在頭燈上僅得到 Acceptable 尚可；此外，在兒童安全座椅被評為 Acceptable 尚可，主要也在於左邊兒童安全座椅有固定扣太深的狀況。

最後來看到 Jeep 兩款車型的表現，Grand Cherokee 和 Grand Cherokee L 在撞擊測試上大多都拿到 Good 良好評價，但 Grand Cherokee 在接受更新版的正面偏位撞擊測試裡得到 Poor 不合格，在撞擊時後排乘客都存在較高的受傷風險，包括後排假人乘客頭部接近前排椅背，其增加頭部與頸部的受傷可能性，並且撞擊反彈時後排假人頭部偏移到側氣簾外，使頭部保護度不足。至於兩款車在頭燈表現部分則因車型不同而有著 Good 良好評價、Acceptable 尚可和 Poor 不合格的分數，另外安全帶提醒上則是拿到 Marginal 及格。