美國汽車工人工會 United Auto Workers (UAW) 先前即已與美國三大廠,也就是 GM、Ford 以及 Stellantis 等 3 大集團進行談判協商,並表示談判若不成將會進行同步罷工,而結果就是在美國時間 9 月 15 日零時開始,展開大規模的同步罷工。首波罷工主要是針對北美市場銷售主力的貨卡、休旅等工廠進行,預計會對這些銷售主力帶來大幅產能影響,甚至連帶也會影響其他車系產能。

值得國內消費者留意的,是 Ford 目前國內販售的車款,多數皆非美國廠生產,福特六和日前展開預售的 Mustang Mach-E 產地為墨西哥,進口導入的 Ranger 則是南非生產,唯一美國生產的僅有 Ford Mustang,因此國內並不會受到太大影響。

美國汽車工人工會 UAW 於美國時間 9 月 15 日零時開始,針對美國三大廠,也就是 GM、Ford 以及 Stellantis 等集團麾下,幾個主力銷售車款的組裝產線進行罷工。

UAW 名稱雖然是美國汽車工人工會,但從其網頁介紹會發現,其業務範圍並不僅止於汽車產業,還包含有航太、農業等,此次所進行的罷工抗議活動,根據外媒報導指出將會有超過萬名工人參與,而首波選擇的罷工廠區則分別是 GM 位於密蘇里,中型貨卡與貨車的產線,Ford 位於密西根的 Bronco 產線,以及 Stellantis 位於俄亥俄的 Jeep 生產基地。

此次 UAW 進行三大廠同步罷工的訴求,主要是希望針對工會成員薪資進行調整,不過雙方尚未能達成協議。

外媒報導指出,UAW 此次大規模罷工主要還是起因於薪資談判,UAW 希望 GM、Ford 與 Stellantis 能為工會成員調薪 40%,但在罷工前夕 UAW 主席 Shawn Fain 表示,GM 同意調薪 18%、Ford 同意 20%,而 Stellantis 則是目標 17.5%;此外,UAW 希望工會成員每周工時為 32 小時。

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報導中也提到,根據美國調研機構評估,如果以 UAW 罷工 10 天時間來算,包含 GM、Ford、Stellantis 在內,以及供應鏈廠商與員工在內,預估損失將會高達 50 億美元。UAW 主席針對罷工也表示,會視談判進展調整罷工內容與場所。