北美電車產能讓給GLC EV，Mercedes-Benz傳規劃將EQS SUV由北美移回德國產線

2022 年 8 月 Merecedes-Benz 於北美阿拉巴馬州 Tuscaloosa 生產線，迎來純電動休旅車 EQS SUV 生產下線，替這座自 1997 生產 M-Class 開始就擔綱品牌休旅車生產重鎮的生產線，寫下新的歷史篇章。現在，海外汽車媒體報導 Mercede-Benz 正準備將 EQS SUV 遷出這座生產線，轉移到德國不來梅生產線，而 EQS SUV 移出北美生產線，是著眼空出產能來規劃全新 GLC EV。不過，官方仍尚未證實這項生產線異動的消息。

阿拉巴馬州 Tuscaloosa 生產線於 2022 年 8 月投產 EQS SUV 電動車。

挪出 EQS SUV 產能，規劃衝刺全新 GLC EV

就產業界的推論，EQS SUV 準備遷出北美生產線，著眼於在阿拉巴馬州生產線空出產能，準備規劃全新 GLC EV 生產線，讓這款在產能需求與獲利都被寄以厚望的新世代電動車，能順利在這座生產基地創造最大生產規模。目前這座阿拉巴馬州產線年產約 30 萬輛，包括 Merecedes-Benz 旗下 GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV 與 EQS SUV，以及 Merecedes-Maybach GLS 與 EQS SUV 等休旅車系。

擁有北美在地生產線，將有助於 Mercedes-Benz 爭取美國官方對電動車實施的補助措施。

EQC 已停產，GLC EV 將扛起品牌中型 SUV 電動車重任

儘管 Mercedes-Benz 首發量產純電作品的 EQC 已經停產，但對於中型 SUV 主力級距的電動休旅產品需求仍高漲，因此，被視為 EQC 後繼的 GLC EV 備受關注，雖然目前測試間諜照已經陸續被捕獲，不過，原廠尚未確認 GLC EV 的切確發表時程，目前的資訊推估最快 2024 年有機會亮相，GLC EV 預估續航里程約為 300 英里 (約 483 公里)。

儘管 EQC 已經走完產品週期，但是中型電動 SUV 市場需求仍相當旺盛，急需 GLC EV 推出來承接。

至於阿拉巴馬州生產線可望於 2026 年第 1 季投產 GLC EV，初期產能將可達到年產 5 萬輛，大約是目前 EQS SUV 在北美 2 萬輛年產需求的一倍以上。不僅僅是產能考量，GLC EV 落腳北美生產線，也將助於取得美國《降低通貨膨脹法》針對在地電動車組裝的稅收減免優惠，也可提升 Mercedes-Benz 在北美地區的電池供需經濟規模，這對於 GLC EV 在北美市場的競爭力至關重要。

阿拉巴馬州 Tuscaloosa 生產線是 Merceds-Benz 在北美與全球的休旅車生產重鎮。

當然，主要供應北美市場的阿拉巴馬州產，只是 Mercedes-Benz 全球 7 座電動車生產線之一，台灣賓士目前導入 EQ 電動車系採歐規車型，包括 EQE、EQE SUV、EQS 與 EQS SUV 等高階休旅車系都來自德國產線，合理推估 GLC EV 應該也會是來自歐洲產線。不過，延續 M-Class 以來的傳統，燃油動力的 GLE、GLE Coupe 與 GLS 都來自北美阿拉巴馬州產線。