甫於 3 月份帶來純電休旅 R2 車系、R3 車系與性能版 R3X 的美國新創電動車廠 Rivian，近日再度達成品牌里程碑，據 Rivian 執行長 RJ Scaringe 於社群平臺發佈的資訊顯示，Rivian 正式迎來 10 萬輛新車生產下線，是自 2009 年成立以來、2021 年 9 月正式對客戶展開新車交付後的重要指標，官方更為第 10 萬輛下線的 R1S，寫上「Built with Normal pride」作為紀念。

美國新創電動車廠 Rivian 執行長 RJ Scaringe 於社群平臺宣佈，近日品牌迎來 10 萬輛新車生產下線的里程碑。

2024 Q1 產量與交付量公開，預估今年度達 5.7 萬輛規模

Rivian 自正式展開新車交付後約 2 年半的時間，歡慶第 10 萬輛新車下線，外媒 InsideEVs 也揭露品牌的產量與新車交付數據，Rivian 位於美國伊利諾州諾默爾 (Normal) 的工廠 2024 年第 1 季共生產了 13,980 輛電動車 (涵蓋純電貨卡 R1T、純電休旅 R1S 與純電商用車 EDV)，對比 2023 年同期增加 49%，實際新車交付數量則達到 13,588 輛，較 2023 年同期增加 71%，品牌預估 2024 年產量將達到 5.7 萬輛的規模。

外媒揭露 Rivian 的產量與新車交付數據，2024 年第 1 季共生產了 13,980 輛電動車，對比 2023 年同期增加 49%，實際新車交付數量則達到 13,588 輛，較 2023 年同期增加 71%，品牌預估 2024 年產量將達到 5.7 萬輛的規模。
廣  告

2023 年 Rivian 交付逾 5 萬輛，外媒揭露成長幅度達 147%

攤開外媒揭露的數據顯示，Rivian 在 2023 年全年度共生產達 57,232 輛新車，較前一年度同期成長達 135%，2023 年度的實際交付量則為 50,122 輛，較前一年度成長達 147%，值得關注的是，年度仍有 7,120 輛新車並未交車。Rivian 並未公佈生產、銷售數據中 3 款車型的分佈佔比，但是除了交付給一般消費者的 R1T、R1S 雙車系之外，還包含提供給 Amazon 等商業夥伴的 B2B EDV、ECV 商用車款。

外媒揭露的數據顯示，Rivian 在 2023 年全年度共生產達 57,232 輛新車，較前一年度同期成長達 135%，2023 年度的實際交付量則為 50,122 輛，較前一年度成長達 147%。圖為純電貨卡 R1T
除了交付給一般消費者的 R1T、R1S 雙車系之外，Rivian 還提供包含給 Amazon 等商業夥伴的 B2B EDV、ECV 商用車款。圖為純電休旅 R1S

定位較親民 R2、R3 車系搶市，電氣規格成發展關鍵

綜觀品牌佈局的產品陣容，除了純電貨卡 R1T、純電大型休旅 R1S 與商用導向的 Rivian EDV 之外，2024 年 3 月份首度亮相的中型純電休旅 R2 車系、定位更親民的 R3 將會是品牌發展的重要關鍵，除了產品本身定位、售價更親切之外，以全新「Midsize Vehicle Platform」平臺打造的 3 款車型，均改採 4695 圓柱形鋰電池，強調能量密度與放電速度更高，因此 Rivian 較過去產品更具競爭優勢 ; 據原廠公佈資訊顯示，R2 車系的起售價將落在 4.5 萬美金 (約 144 萬臺幣) 起，而上述車系預計都要至 2026 年才會正式上市。

2024 年 3 月份首度亮相的中型純電休旅 R2 車系將會是接下來 Rivian 發展的重要關鍵。
Rivian 中型純電休旅 R2 車系，對比現行販售的純電休旅 R1S，擁有更緊緻的車身尺碼。
原廠將 Rivian R3 車系定位於中型純電休旅 R2 車系之下，較親民的設定同樣成為品牌發展的重要指標。
以全新「Midsize Vehicle Platform」平臺打造的中型純電休旅 R2、R3，均改採 4695 圓柱形鋰電池，強調能量密度與放電速度更高，因此 Rivian 較過去產品更具競爭優勢。
據原廠公佈資訊顯示，中型純電休旅 R2、R3 與性能化版本 R3X 車系預計都要至 2026 年才會正式上市。