348匹馬力成為最速前驅Golf？Volkswagen預告5/31亮相Golf GTI Clubsport

對應即將到來的 Nürburgring 24 Hours race (紐柏林 24 小時耐力賽)，Volkswagen 原廠近日透過社群平臺亮相一款覆蓋神秘偽裝彩貼的「Golf GTI Clubsport」，整體造型貼近小改款後車型，但擁有不同於一般版 Golf GTI、Golf R 的外觀細節，搭載專屬鍛造輪圈等配備，動力將超過現行 Golf GTI，最大馬力達 348 匹，原廠宣稱新車將成為性能最強的前驅 Golf。

對應即將到來的紐柏林 24 小時耐力賽，Volkswagen 預告將帶來 Golf GTI Clubsport，擁有專屬外觀妝點，動力將達到 348 匹，有望成為最強前驅 Golf。

小改款 Golf GTI 同場加映，搭載 19 吋輕量化鍛造鋁圈

除了即將登場的 Golf GTI Clubsport 之外，原廠也釋出更多關於小改款 Golf GTI 的新車資訊，由預告照可以發現新車換上新樣式的前保桿，以大面積蜂巢狀進氣口搭配類似獠牙造型的設計，提供嶄新的 Matrix LED 矩陣式頭燈、發光車頭廠徽。

小改款 Golf GTI 換上新樣式的前保桿，並搭載的 Matrix LED 矩陣式頭燈、發光車頭廠徽。

小改款 Golf GTI 在車尾部分，輪廓大致維持 Golf 車系經典厚實的 C 柱設計，尾門上方配置造型立體的大型簍空尾翼，LED 尾燈預計將針對內部排列方式進行調整，廠徽下方位置，維持指標性的「GTI」字樣，後保桿造型延續既有配置，以雙邊單出排氣尾管作為視覺重點，周圍以黑色烤漆材質覆蓋，中央則提供類擾流鰭片造型，強化性能氛圍。

Golf GTI Clubsport 車尾配置造型立體的大型簍空尾翼，LED 尾燈預計將針對內部排列方式進行調整，後保桿兩側提供雙邊單出排氣尾管，

實體按鍵回歸方向盤，配置大尺寸數位座艙

內裝方面，小改款 Golf GTI 的更動，主要將聚焦在數位化科技座艙與駕駛介面上，3 幅式皮革運動化多功能方向盤不再提供觸控式按鍵，取而代之的是重新回歸的實體按鍵，至於 10.2 吋數位儀表，以及 12.9 吋的多媒體觸控螢幕，則維持小改款後車系的走向，以放大視覺尺寸作為更新重點，內建系統將支援 Chat GPT 人工智慧功能與新世代語音助理 IDA。

Golf GTI Clubsport 的內裝預計將換上配有實體按鍵的幅式皮革運動化多功能方向盤，並搭載 10.2 吋數位儀表、12.9 吋多媒體觸控螢幕。

成為最強前驅 Golf ？348 匹馬力擁有特殊駕駛模式

Volkswagen 表示，預計將在紐柏林 24 小時耐力賽中現身的 Golf GTI Clubsport，特殊規格設定下，性能部分將較市售 Golf GTI 更為強悍，換上替代乙醇燃料驅動的 2.0 升渦輪增壓引擎，同時搭載容量 100 公升的油箱，將可提供最大馬力 348 匹，最大扭力 45.9 公斤米，極速可達 270 公里，透過特殊駕駛模式，搭配 DCC 自適應底盤控制系統，將更能適應紐柏林北環賽道的特殊駕駛環境，以發揮車輛的極致性能。

Golf GTI Clubsport 搭載換上替代乙醇燃料驅動的 2.0 升渦輪增壓引擎，可提供最大馬力 348 匹，極速可達 270 公里，同時具備特殊駕駛模式與 DCC 自適應底盤控制系統。

別具意義的 Golf GTI Clubsport 預計將於 5/31 在紐柏林 24 小時耐力賽中亮相，呼應 Golf 車系邁入 50 週年，以及 KWL Motorsport 車隊成立 45 週年，原廠透露，包含車隊使用的 Golf GTI 16S Oettinger、Golf GTI Kamei 等車款也都將現身活動現場共襄盛舉。

呼應 Golf 車系邁入 50 週年，以及 KWL Motorsport 車隊成立 45 週年，包含經典的 Golf GTI 系列比賽車，都將現身紐柏林 24 小時耐力賽活動。