剛在屏東大鵬灣國際賽道辦完「2024 McLaren Track Day」活動的總代理永三汽車，今日 (6/13) 不僅又在臺北南港瓶蓋工廠，正式發表建議售價 1,528 萬元起的品牌首款高性能油電敞篷超跑：Artura Spider，且總代理也同場展演了最大馬力已提升至 700 匹 (PS)、建議售價 1,398 萬元起的 2025 年式 Artura。

McLaren 總代理永三汽車今日 (6/13) 正式在臺發表 Artura Spider，並為這款高性能油電敞篷超跑開出 1,528 萬元起的建議售價 (圖左為永三汽車 McLaren 品牌總經理林耿弘，圖右則為特別來臺參與發表活動的 McLaren 北亞暨澳紐銷售經理 Daniel Hotchin)。

Artura Spider 不僅是 Artura 車系 2024 年 2 月甫追加的電動硬頂敞篷車型，也是 McLaren 第二款非限量插電式油電超級跑車，所以外型設計仍然是以 Artura 為基礎進行開發，除了在車身的中後段，換上一片可在時速 50 公里以下操作、只需 11 秒就能完成開篷或關篷的碳纖維電動單片收折式硬頂車頂，且硬頂還能選配電控變色玻璃面板，一鍵變色、阻擋超過 99%的紫外線。

Artura Spider 是 Artura 車系 2024 年 2 月甫追加的電動硬頂敞篷車型，維持了上掀式車門的設計。
Artura Spider 外型設計仍然是以 Artura 為基礎進行開發，搭配的是碳纖維電動單片收折式硬頂車頂，能在時速 50 公里以下操作、只需 11 秒就能完成啟閉。

此外，為了創造更舒適的開篷駕駛感受，McLaren 的工程師們不僅在 Artura Spider 座艙的後方，加裝了可電動升降的後窗，還在前擋風玻璃外框的兩側，設計了可以導流的小凹槽，為了提升進氣與散熱的效果，還在車身兩側的後葉子鈑和引擎蓋上方，一共增加了 4 個獨立的空氣孔道。

為了創造更舒適的開篷駕駛感受，McLaren 的工程師們在 Artura Spider 座艙的後方，加裝了可電動升降的後窗，還在前擋風玻璃外框的兩側，設計了可以導流的小凹槽。

性能表現方面，2025 年式的 Artura Spider 與 Artura，儘管一樣搭載原廠代號 M630、夾角 120 度的 3.0 升雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 2,993c.c.)，但在性能提升後，這具引擎現在不僅能在引擎轉速 7,500 轉時、提供增加 20 匹 (PS) 的 605 匹 (PS) 最大馬力，還能在引擎轉速 2,250~7,000 轉間、供輸 59.7 公斤米最大扭力，且搭配一組能額外提供 95 匹 (PS) 馬力/22.9 公斤米扭力的插電式油電系統，提供綜效 700 匹 (PS) 的最大馬力、73.4 公斤米最大扭力。

2025 年式的 Artura Spider 與 Artura，搭載著 3.0 升雙渦輪增壓汽油引擎，具備 605 匹最大馬力與 59.7 公斤米最大扭力輸出，插電式油電系統則可額外提供 95 匹、22.9 公斤米，讓其綜效表現來到 700 匹與 73.4 公斤米。

因此在搭配換檔速度提升 25%的 8 速 SSG 自手排變速箱後，加了電動敞篷機構、車重增加 62 公斤 (1,457 公斤) 的 Artura Spider，不但由靜止衝刺至時速 100 公里可與 Artura 一樣、僅需 3 秒就可完成，由靜止加速至時速 200 公里也只要 8.4 秒 (Artura 更只需 8.3 秒)，且擁有高達時速 330 公里的極速表現。

原廠還表示，Artura Spider 不但是同級敞篷超跑 (直接對手為 Maserati MC20) 中、最輕的選擇，即使與同級雙門硬頂跑車相比，車重比較起來也沒有吃虧。

Artura Spider 由靜止衝刺至時速 100 公里可與 Artura 一樣、僅需 3 秒就可完成，且擁有高達時速 330 公里的極速表現。
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動力模式部分，2025 年式的 Artura 與 Artura Spider，依舊有 Electric (純電)、Comfort (舒適)、Sport (運動) 以及 Track (賽道) 共 4 種可選，懸吊模式則有 Comfort (舒適)、Sport (運動) 與 Track (賽道) 3 種能切換，純電模式下的行駛里程則是由舊年式的 30 公里微增至 33 公里 (NEDC)，車身中段容量 7.4kWh 的鋰電池組，2.5 小時可充電到 80%。

Artura Spider 與 Artura 相同，在科技配備部分同樣有所提升，標配 McLaren 第二代資訊娛樂系統，並支援 Apple CarPlay、手機無線充電、環景影像服務等內容。
在兩張座椅中央安置喇叭，也是 Artura Spider 的專屬設計。

而且 McLaren 還為 2025 年式的 Artura 與 Artura Spider，重新設計了排氣系統，不只可對應提升的動力，還能提供更渾厚飽滿的聲浪，且加快 90%主動式懸吊系統的反應時間，並標配有彈射起跑控制系統和 VDC (Variable Drift Control) 甩尾控制系統，可以大幅提高駕駛樂趣。

圖為 2025 年式 McLaren Artura，除便利性配備的提升之外，最大綜效馬力也調升至 700 匹 (PS)。

值得一提的是，為提供更實用的用車體驗，2025 年式的 Artura，將標配支援 Apple CarPlay 的 McLaren 第二代資訊娛樂系統 (MIS II)，以及包含手機無線充電功能，倒車顯影、360 度環景攝影與 Bowers & Wilkins 音響系統 (附 12 支喇叭) 的便利安心套件與科技進化套件，並有 3 種不加價風格內裝，包括：TechLux 科技豪華、Vision 創新現代及 Performance 純粹駕馭套件，且還可選配內建全新盲點與後方車流偵測系統的智慧駕駛輔助套件，符合個人不同的用車需求。