預告將於 2024 年第 3 季發表的Škoda 純電休旅 Elroq，原廠釋出更多資訊細節，包含最大動力輸出 125kW(168 匹馬力 hp)至 220kW(295 匹馬力)、電池容量 55kWh / 63kWh / 82kWh 共計 3 種容量，支援 DC 快充速度最高 175kW，電池電量 SOC 從 10%快充至 80%約需 28 分鐘，WLTP 測試條件下最大續航力為 560 公里。Elroq 的整體車格尺碼將繼承 Karoq 的定位。

預告將於 2024 年第 3 季發表的Škoda 純電休旅 Elroq，原廠釋出更多資訊細節，最大動力輸出 125kW(168 匹馬力 hp)至 220kW(295 匹馬力)，三種電池容量。

外觀依舊維持偽裝，待正式發表將公布

本次Škoda 釋出的 Elroq 資訊，外觀依舊維持著偽裝車的樣貌，除了頭燈、前保桿進氣、尾燈等部位可辨識外，其餘車身都包覆著偽裝的塗裝。但仍可從輪廓上大概辨識出，Elroq 還是在 Karoq 的基礎上發展而來，這點在先前的產品溝通中也得到證實。

本次Škoda 釋出的 Elroq 資訊，外觀依舊維持著偽裝車的樣貌，除了頭燈、前保桿進氣、尾燈等部位可辨識外，其餘車身都包覆著偽裝的塗裝。

Elroq 導入許多Škoda 新世代休旅家族的元素，包含分體式頭燈、LED 晝行燈，原廠另提到可選配 Top LED 矩陣式的 LED 頭燈，車尾燈則是搭配家族語言的 C 型燈具樣式。同時 Elroq 採用 Modern Solid 設計語言，整體造型更為流線，減低風阻的同時也有助於提升車輛的能源效率。此外，Elroq 也是首輛將車頭廠徽改為字母廠名的Škoda 車款。

Elroq 導入許多Škoda 新世代休旅家族的元素，包含分體式頭燈、LED 晝行燈，原廠另提到可選配 Top LED 矩陣式的 LED 頭燈。此外，Elroq 也是首輛將車頭廠徽改為字母廠名的車款。
廣  告

原廠將提供 50、60、85 以及 85x 共 4 種動力組合

原廠確認Škoda Elroq 將提供 4 種動力組合，分別是 50、60、85 以及 85x。其中 50 及 60 的車型依序搭載 55kWh(可用 52kWh)和 63kWh(可用 59kWh)容量電池，入門版本的動力輸出為 125kW 與 150kW(168 與 200 匹馬力 hp)。

高階的 85 以及 85x 則是搭載 82kWh(可用 77kWh)電池，最大輸出為 220kW(295 匹馬力)。Elroq 的 50、60 與 85 動力規格都採用後輪單馬達驅動，只有 85x 為四輪雙馬達驅動。

原廠確認Škoda Elroq 將提供 4 種動力組合，分別是 50、60、85 以及 85x。其中 50 及 60 的車型依序搭載 55kWh(可用 52kWh)和 63kWh(可用 59kWh)容量電池，入門版本的動力輸出為 125kW 與 150kW(168 與 200 匹馬力 hp)。

原廠公布的 Elroq 快充規格，若使用 DC 直流快充，電池電量 SOC 從 10%快充至 80%約需 28 分鐘，最大充電功率為 175kW；該 175kW 快充功率推測是 85 以及 85x 動力車型的規格，至於較入門的 50 與 60 動力車型是否也為 175kW，還有待原廠後續公布。

Elroq 若使用 DC 直流快充，電池電量 SOC 從 10%快充至 80%約需 28 分鐘，最大充電功率為 175kW

支援 Travel Assist 與 Intelligent Park Assist

Škoda Elroq 將會搭載 Travel Assist 與 Intelligent Park Assist 等智慧輔助功能。Travel Assist 是透過大量的感測器停車輔助，搭配最新的演算法技術，透過主被動式的方式來提升行車安全。Intelligent Park Assist 則分為 Remote 車外遙控、以及 Trained Parking 車輛學習兩種模式。

Škoda Elroq 將會搭載 Travel Assist 與 Intelligent Park Assist 等智慧輔助功能。其中 Intelligent Park Assist 則分為 Remote 車外遙控、以及 Trained Parking 車輛學習兩種模式。

Intelligent Park Assist 必須透過行動裝置 App「MyŠkoda」來進行。車外遙控顧名思義就是以行動裝置在車外控制車輛的動態，這個功能最高支援 4 公尺的遙控距離；而 Trained Parking 則是提供車主能夠「訓練」車輛學習停入特定停車位的功能，目前支援最多 5 種的停車格位。