根據韓聯社報導，Hyundai 正與韓國消防廳展開合作，計畫開發出一套新的、專為地下停車場電動車火災設計的無人滅火載具，預計最快 2026 年可以開發完畢，屆時在重要的停車場可完成部屬，韓國消防廳也將購置作為社區大樓發生電動車火災之處置工具。

根據韓聯社報導，Hyundai 正與韓國消防廳展開合作，計畫開發出一套新的、專為地下停車場電動車火災設計的無人滅火載具，預計最快 2026 年可以開發完畢。

本次曝光的 Hyundai 無人滅火載具，根據韓聯社報導，是以 Hyundai Rotem(Hyundai 子公司)先前所研發之「HR-Sherpa」無人輪車載具的基礎上進行改造，這款無人輪車可做為包括軍事用途在內的多元用途，第 4 代的 HR-Sherpa 載具除了遙控外，甚至還支援 AI 自動駕駛之功能。

本次曝光的 Hyundai 無人滅火載具，根據韓聯社報導，是以 Hyundai Rotem(Hyundai 子公司)先前所研發之「HR-Sherpa」無人輪車載具的基礎上進行改造，這款無人輪車可做為包括軍事用途在內的多元用途

先前在韓國仁川發生的大樓地下停車場電動車火燒車事件，雖然事後政府部門立即進行相關處置，包含公布電動車電池供應商等，仍無法平息韓國輿論關於電動車安全的討論；為了提升大樓電動車火災後的撲滅效率與消防人員的安全性，因此 Hyundai 與韓國消防廳攜手，計畫開發全新的滅火載具。

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據了解，該無人滅火載具將會以可承受電動車高溫火場的目標設計，雖然並未提及確切的溫度，但鋰電池火災的溫度比一般火場來得更高，因此耐熱設計勢必需要加強。此外，如果發生電動車電池熱失控火災，其燃燒時間會相當長，無人滅火載具將會比人類更適合擔任危險第一線的滅火任務。