根據中國乘用車協會(CPCA)公布的資訊顯示，中國小米 SU7 於 2024 年 4 月至 2025 年 1 月期間的銷量、達到 16.2 萬輛之譜，同一時期對手 Tesla Model 3 則售出 15.2 萬輛，可說小米 SU7 在銷售的首年、就展現勢如破竹擊敗對手的氣勢，甚至像是 2024 年 12 月單月銷量就在當地達到 2.5 萬輛、超越當月純電銷售榜排名第 5 名 Model 3 的 2.1 萬輛。
長期耕耘家電與行動裝置的中國小米科技(Xiaomi)，最早在 2010 年 4 月創立，原先 2011 年 8 月以小米手機進軍市場。 2021 年 3 月底就宣佈將進軍電動車產業，在 2023 年 1 月時就流出其首款電動轎車廠照，當時其內部代號仍為 MS11，後續在 2023 年底，小米汽車逐步對外揭示其廬山真面目，並且確認其車名將定名為「SU7」。而在 2024 年 3 月，小米則正式發表 SU7 車系，首波共計有 3 款車型，分別為標準版、Pro 版與 Max 版，中國市場售價依序為人民幣 21.59 萬、24.59 萬與 29.99 萬，約為台幣 97 萬至 135 萬。
而小米 SU7 自 2024 年 4 月起展開生產作業後，4 月單月就售出 7,058 輛、當月超越 Model 3 的 5,065 輛。後續 4 月至 6 月間 Model 3 售出 38,446 輛、超越 SU7 同期的 3 萬輛出頭；而 Model 3 在 7 至 9 月間也於中國售出 52,052 輛、同一期間 SU7 則是交出 39,790 輛。不過小米 SU7 在 10 月、11 月、12 月的銷量開始飆升，年末這 3 個月共計售出 69,697 輛，分別為 10 月份的 20,726 輛、11 月份的 23,156 輛、12 月份的 25,815 輛，這年末 3 個月同期對手 Model 3 僅售出 52,241 輛，尤其 12 月份單月更超越 Tesla Model 3 的 21,046 輛。
至於 2025 年開春的第 1 個月 1 月份，SU7 的銷量雖然下降至 22,897 輛，但還是比對手 Model 3 1 月份的 8,009 輛高出不少。
綜合 2024 年 4 月至 2025 年 1 月，共 10 個月將近 1 年的時間，中國小米 SU7 於 2024 年 4 月至 2025 年 1 月期間的銷量、達到 162,384 輛，比起同一時期 Tesla Model 3 售出的 152,748 輛，算是 SU7 首年就開出紅盤。未來小米還將在 2025 年第二季發表已經公布外觀照的第 2 款純電動車 YU7 ，其為市場主流的中大型 SUV 設定，相信能對 Tesla Model Y 等對手在中國造成極大威脅。
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