全新小型休旅產品將取代?國產Toyota Yaris確認明年第3季停產
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2022/11/02 16:00:00
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有可能但一個使用DNGA一個TNGS-B平臺，之前國瑞中壢廠才因TNGA-C 平臺升級點焊機具花了60億元，觀音廠還有HINO大車焊接的機具要更好才焊得住，加上成本平坦中壢廠較快一年產能12萬輛就神A和COROLLA CROSS 兩台都賣得不錯成本平攤下來較為便宜，觀音廠年產能8萬輛扣除TOWNACE 2.5萬輛及HINO 6000～12000輛，這樣大約剩下4.3~4.9萬輛，平攤成本加上可能還有其他車型在此生產成本高，加上5~10年後電動車還要升級產線等於還未回本就又花錢升級可能性不大，除非散件組裝，不然就是進口反而不會比較貴。
近期 U-CAR 編輯部採訪 TNCAP 新車首輪測試車型的相關報導中，曾確認由於由於 Toyota Yaris 已經規劃退出市場，因此由下一排名的 Nissan Sentra 補上，使得國產 Toyota Yaris 的停產消息首次在市場上曝光。而根據 U-CAR 編輯部向 Toyota 總代理和泰汽車詢問國產 Toyota Yaris 新車的相關資訊，亦確認了這項資訊的正確性。
根據 Toyota 總代理和泰汽車表示，由於因應配合 Toyota 原廠的商品週期規劃，現行國產 Toyota Yaris 車系，預計於明年第 3 季停產，如此亦代表著自 2006 年起即導入國產第 2 代車系的 Yaris 車系，也將在 2023 年第 3 季正式劃上句點。而與 Yaris 車系有著濃厚血緣關係、並同樣為國產車型的 Vios 車系，和泰汽車則表示目前並未有產品變動的規劃。
而在明年 Toyota Yaris 正式停產之後，所空出的市場級距將由哪款車型所取代?更是相當令人好奇之處。據 U-CAR 了解，國瑞汽車先前已有意導入全新的國產化小型跨界休旅車型，車型定位應在現行國產 Corolla Cross 車系之下，藉以取代現行的 Vios 以及 Yaris 車系，但導入的車型尚未明朗。
不過就現今 Toyota 原廠的新車產品陣容看來，以 Yaris Cross 車系及 Raize 車系出線的可能性較高，其中 Yaris Cross 車系主要於日本及歐洲市場推出，並具備了左駕及右駕車型選擇。而在 2019 年於日本市場首度發表的 Raize 車系，亦在 2022 年 4 月於菲律賓市場推出了左駕車型，甚且近期市場上更傳出 Raize 車系將引進的訊息，對此和泰汽車則未有正式回應，U-CAR 也將持續追蹤，並帶來即時相關報導。