3缸柴油新動力，小改款Volkswagen Polo登場

雖然從 2009 年發表至今已來到第 5 個年頭，但 Volkswagen Polo 並沒有進入大改款階段，而是以日前發表的小改款車款維持其產品競爭力。在稍作修飾的外觀下，Volkswagen 本次為小改款 Polo 帶來了新的 3 缸汽/柴油引擎、新的運動懸吊以及新的主被動安全配備，並確認小改款 Polo GTI 將擁有 192 匹最大馬力。

Volkswagen 原廠於日前發表了小改款 Polo，帶來了新的 3 缸汽/柴油引擎、新的運動懸吊以及新的主被動安全配備，並確認小改款 Polo GTI 將擁有 192 匹最大馬力。

德國原廠表示，小改款 Polo 預計會在 2014 年春季於德國率先上市；在臺灣方面，據了解，總代理太古汽車 2014 年將會把焦點放在 4 門房車版 Polo 上，至於小改款 Polo 的導入時間點則尚未明朗。

小針美容，LED 頭燈組導入

Volkswagen 為小改款 Polo 進行了多項設計上的修改，為其帶來更為立體和動感的外觀造型，並以更多的橫向線條使視覺焦點向下移動，帶來更為穩重的姿態。在車頭部分，小改款 Polo 於前保險桿下方配置了梯形造型的進氣柵，並以類似於 7 代 Golf 的設計手法，將水箱護罩上的鍍鉻飾條與頭燈組內部的線條連結。

在車頭部分，小改款 Polo 於前保險桿下方配置了梯形造型的進氣柵，並以類似於 7 代 Golf 的設計手法，將水箱護罩上的鍍鉻飾條與頭燈組內部的線條連結。除此之外，德國原廠也在本次改款中為 Polo 車系首次配置了 LED 頭燈組。

德國原廠也在本次改款中為 Polo 車系首次配置了 LED 頭燈組，根據原廠的說法，LED 頭燈組擁有了更白的光線、較氙氣燈更接近日光，在夜間對駕駛人較不會造成疲勞；Volkswagen 屆時將在 Trendline、Comfortline、Hightline 以及 GTI 車型上提供 LED 頭燈組的選項。

在車尾部分，小改款 Polo 也呼應了車頭的造型變化，換上全新的後保險桿，將牌照座週圍的梯形輪廓拉寬。

在車尾部分，小改款 Polo 也呼應了車頭的造型變化，換上全新的後保險桿，將牌照座週圍的梯形輪廓拉寬。除此之外，小改款 Polo 也為了玩家提供更具個性化的輪圈和車色式樣，帶來 6 種不同的鋁圈造型，8 種新增的車色。小改款 Polo 大致上仍維持了與改款前相仿的尺碼，僅有車長幅提增加了 2mm 來到 3,972mm。

3 缸柴油油耗每公升 31.25 公里，GTI 將具 192 匹最大馬力

在動力方面，小改款 Polo 將為消費者帶來新的汽、柴油直列 3 缸引擎，其中全新的 1.0 升 TSI 直列 3 缸汽油動力，具備了缸內直噴、渦輪增壓加持，能夠產出 90 匹最大馬力，擁有平均每公升 24.4 公里 (4.1 公升/100 公里) 的油耗表現，每公里二氧化碳排放量也僅有 94 公克。

在動力方面，小改款 Polo 將為消費者帶來新的汽、柴油直列 3 缸引擎，分別為 1.0 升 TSI 汽油引擎和 1.4 升 TDI 柴油引擎。

另一具 3 缸動力則為 1.4 升 TDI 柴油引擎，這具引擎可提供 75 匹、90 匹以及 105 匹，共 3 種動力輸出設定，一口氣取代過往 1.2 升和 1.6 升引擎的地位。雖然沒有釋出詳細的動力資訊，但 Volkswagen 也表示即便是 75 匹最大馬力設定的 1.4 升 TDI 引擎，也能於 1,500 轉起提供 21.4 公斤米最大扭力。在油耗方面，75 匹最大馬力的 Polo TDI BlueMotion 車型將擁有每公升 31.25 公里 (3.2 公升/100 公里) 的平均油耗表現，值得一提的是，90 匹的 Polo TDI 亦預計能繳出平均每公升 29.4 公里 (3.4 公升/100 公里) 的驚人油耗表現。

在新的 3 缸動力加持下，75 匹最大馬力的 Polo TDI BlueMotion 車型將擁有每公升 31.25 公里的平均油耗表現；值得一提的是，90 匹的 Polo TDI 亦預計能繳出平均每公升 29.4 公里的驚人油耗表現。

除了以上兩款新動力，小改款 Polo 也將提供 60 匹最大馬力、75 匹最大馬力的 1.0 升 MPI 汽油引擎，以及 90 匹最大馬力、110 匹最大馬力的 1.2 TSI 汽油引擎讓消費者選擇，至於先前的 BlueGT 車款之最大馬力也將從 140 匹提升至 150 匹。雖然實車還沒有亮相，但 Volkswagen 也向性能車迷提前透露了小改款 Polo GTI 之動力數據，預告這輛小鋼砲的最大馬力將從 180 匹提升至 192 匹。

在其他運動性能方面，Volkswagen 也首次為 Polo 帶來了電動可調的 Sport Select 運動懸吊系統，只要按下中控台上的按鍵，車輛即能原本的舒適化懸吊設定，切換至具運動風格的硬朗懸吊設定。

向 Golf 看齊，內裝重新鋪陳

內裝鋪陳的改變也是 Polo 本次改款的重點之一，無論在質感和科技配備方面皆有所提升，擺脫入門小車的平價印象。小改款 Polo 換上了與 7 代 Golf 相仿的 3 輻式多功能方向盤，並換上了潛望式的雙筒型儀表板，讓駕駛人座艙的質感大幅提升。

內裝鋪陳的改變也是 Polo 本次改款的重點之一，小改款 Polo 換上了與 7 代 Golf 相仿的 3 輻式多功能方向盤，並換上了潛望式的雙筒型儀表板，讓駕駛人座艙的質感大幅提升。

小改款 Polo 也針對中控台進行些許修改，將冷氣出風口下方的按鈕從 7 個擴增至 9 個，不過小改款 Polo 在科技配備中最重要的進化，非全新的 MIB (Modular Infotainment System) 模組化資訊媒體系統莫屬；這也是 Volkswagen 首次為旗下車款配置此資訊媒體系統。

MIB 模組化資訊媒體系統包括了 4 種不同的等級，從低之高依序為 5 吋單色螢幕的 Compostition Touch、5 吋彩色螢幕的 Composition Colour、6.5 吋彩色螢幕的 Composition Media 以及具備 6.5 吋螢幕和導航功能的 Discover Media。此外，Composition Media 以及 Discover Media 也提供了 MirrorLink 功能選配，可鏡射智慧型手機的影像到車輛的觸控螢幕上，並讓駕駛進行手機功能之操控。

小改款 Polo 在科技配備中最重要的進化，非全新的 MIB (Modular Infotainment System) 模組化資訊媒體系統莫屬；MIB 模組化資訊媒體系統包括了 4 種不同的等級，從低之高依序為 5 吋單色螢幕的 Compostition Touch、5 吋彩色螢幕的 Composition Colour、6.5 吋彩色螢幕的 Composition Media 以及具備 6.5 吋螢幕和導航功能的 Discover Media。

隨著 Polo 在本次改款中換上了 EPS 電動輔助方向盤，Volkswagen 也為其帶來了更多樣的主動安全配備，包括了 ACC 主動式巡航控制系統、City Emergency Braking 都會緊急剎車系統、前方交通警示系統、撞擊後自動剎車系統以及駕駛注意力警示系統。