2023 年 9 月正式在國內展開預賞接單的大改款 GranTurismo，是原廠 2022 年 10 月才公開部份資訊、2023 年發表的第 2 代車款，臺灣首批引進車型為搭載「海王星」引擎的 GranTurismo Modena 與 GranTurismo Trofeo，並調整過一次車價，純電車型：GranTurismo Folgore 亦已在 2024 年 6 月正式發表。

大改款 GranTurismo 是原廠 2023 年發表的第 2 代車款，臺灣首批引進車型為搭載「海王星」引擎的 GranTurismo Modena (圖右) 與 GranTurismo Trofeo (圖左)。

新一代 GranTurismo 外觀延續前代車系的設計語彙，除了源自 A6 1500GT 標誌性的散熱鰭孔外，整體線條沿襲前一代 GranTurismo 雙門轎跑車的經典車身外型，打造獨具一格的 (Cofango) 一體式引擎蓋，結合車身主體與車側葉子板，讓整體視覺更具雕塑感；來自品牌超跑：MC20 的雙燈線 LED 大燈，可強化外觀的辨識度，車尾則採用全新之 LED 尾燈組，利用旋鏢元素賦予家族化樣貌的設計風格。

新一代 GranTurismo 外觀延續前代車系的設計語彙，整體線條沿襲了前代 GranTurismo (圖下) 雙門轎跑的經典外型。

新世代 GranTurismo 車尾採用全新 LED 尾燈組，並利用旋鏢元素賦予家族化樣貌的設計風格。

車室設計上， GranTurismo Modena 車型所配置的真皮座椅，皮革紋路靈感源自米開朗基羅在羅馬卡比托利歐 (Campidoglio) 廣場所設計的幾何圖案，所以座椅中央、儀表板上半部與門板皆可見此經典設計，為車室刻畫出獨有標誌設計；GranTurismo Trofeo 車室則採用全新 Liner Graphic 線性圖形，並透過 3D Carbon 飾板和 Alcantara 類麂皮頂蓬、打造出更具運動感的車室氛圍。

在 2,929mm 軸距規劃下，新世代 GranTurismo 擁有能夠完整承載 4 名成人的座艙空間。

大改款 GranTurismo 於駕駛座提供 18 向電動調整跑車座椅，前方座椅附有加熱功能，搭配雙區恆溫空調，同時更具備現代數位化座艙設計，包含駕駛座馬鞍型 12.3 吋數位儀錶、12.3 吋中央觸控螢幕，與下方可調整空調、座椅、燈光等功能設置的 8.8 吋舒適觸控螢幕，並將排檔功能以按鈕方式整合其中，提供更加直覺的人性化體驗。品牌標誌的石英鐘亦更換為全新智能數位時鐘，並提供三種錶面模式與 9 種以上的功能，同時搭載有最新 Maserati 2.0 智能輔助多媒體系統 (MIA) 和附有 12 只喇叭的音響系統，提供優異的車室科技享受。

新世代 GranTurismo 採用「雙座艙」設計，將駕駛與前排乘客分置在兩個不同的空間，並換上新世代 Maserati 共用、中央盤輻兩側下方設置了引擎啟動/熄火按鈕及駕駛模式控制鈕的三幅式多功能方向盤。

性能表現方面，大改款 GranTurismo 的內燃機引擎版本，擁有 GranTurismo Modena 與 GranTurismo Trofeo 兩款車型，均配置 3.0 升 V6 雙渦輪增壓「 海王星 (Nettuno)」引擎，搭配 8 速手自排變速箱與 AWD 四輪驅動系統，GranTurismo Modena 具備 490 匹 (CV) 之最大馬力輸出，以及 61.2 公斤米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里可在 3.9 秒完成。

大改款 GranTurismo 的內燃機引擎版本，均配置 3.0 升 V6 雙渦輪增壓「 海王星 (Nettuno)」引擎，搭配 8 速手自排變速箱與 AWD 四輪驅動系統。

GranTurismo Trofeo 則將動力輸出進一步提升至 550 匹 (CV) 最大馬力及 66.3 公斤米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里亦縮短至只需 3.5 秒，極速表現則能達到時速 320 公里。同時，GranTurismo Trofeo 外觀還採用了特殊的底盤分流器、碳纖維裝飾後保險桿、碳纖維側裙與亮黑色格柵，藉此彰顯出其性能化的風格配置。