繼 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-5 之後，Mazda 打造的第 5 輛完整擁有 Skyactiv 技術、KODO 魂動家族設計的車款 CX-3，並定位其在 CX-5 休旅車之下，其車格則跨界踏入小型休旅車級距。

2014 年 10 月，Mazda 曾藉由預告圖的披露，預告旗下全新的小型跨界休旅車款 CX-3，並於當年 11 月洛杉磯車展正式全球首發，臺灣市場則是在 2015 年 12 月 25 日的臺北車展，臺灣 Mazda 正式發表 CX-3，分別為：Sky-G 汽油車型，售價 88.9 萬元，Sky-D 柴油車型，售價 99.8 萬元。

而時間到了 2016 年 7 月，臺灣 Mazda 針對車系編成進行調整，除了原先 88.9 萬元的 Sky-G 以及 99.8 萬元的 Sky-D 之外，新增建議售價 77.9 萬的 Sky-G 尊貴型作為入門選擇，雖然售價大降 10 萬以上，但安全配備僅取消了緊急煞停以及盲點偵測，其餘配備仍維持與頂級型相同水準，包括 6 具氣囊、TCS 循跡防滑、DSC 動態穩定系統等等。

繼 Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-5 之後，Mazda 打造的第 5 輛完整擁有 Skyactiv 技術、KODO 魂動家族設計的車款 CX-3。

全新 CX-3 採用 Kodo 魂動設計概念以及 Skyactic 引擎科技所打造，外觀有著更加現代且年輕化的元素，軸距尺碼雖與 Mazda 2 同為 2,570 mm 的設定，但因著較高的底盤架構設定與長高的車高，CX-3 具有動感耀眼的活潑造型，除此之外，CX-3 將提供 5 款車色，晶瓷白、玄武灰與御鐵黑三車色為標準色，魂動紅則須另多一萬元，而星燦藍為接單生產。

全新 CX-3 採用 Kodo 魂動設計概念以及 Skyactic 引擎科技所打造，外觀有著更加現代且年輕化的元素。

CX-3 傳承 Mazda 家族的座艙設計，使 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統位於中控台中央，這套系統以 7 吋觸控式螢幕為核心，將行車資訊與選配衛星導航顯示於 Active Driving Display 駕駛資訊顯示幕上，搭配排檔桿後方控制旋鈕，讓駕馭與資訊操控更為便捷。

CX-3 傳承 Mazda 家族的座艙設計，使 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統位於中控台中央。

Mazda CX-3 有 1.5 升的 Skyactiv-D 柴油動力和 2.0 升的 Skyactiv-G 汽油動力選擇，而 CX-3 Skyactiv-D 柴油版搭載 1.5 升直列 4 缸引擎與採取前輪驅動設定，最大動力可輸出 105 匹與 27.5 公斤米，為了提高油耗表現，i-Stop 怠速熄火系統則為標配，而 CX-3 Skyactiv-G 汽油版搭載 2.0 升自然進氣引擎，可輸出 156 匹最大馬力和 20.8 公斤米最大扭力 ，除此之外，變速箱則為 6 速手自排系統，懸吊採用前麥佛遜後拖曳臂設計。

CX-3 SKY-D 柴油引擎動力搭載 1.5 升渦輪增壓柴油引擎，可輸出 105 最大馬力和 27.5 公斤米的最大扭力，並搭配 Skyactive-Drive 6 速手自排變速箱與前輪驅動系統。

而日本母廠則於 2016 年 10 月 14 日，發表了 CX-3 的新年式小改款，改款重點同樣承襲先前改款的 Mazda3 及 Mazda6，Mazda2 及 CX-3 本次加入 Skyactiv-Vehicle Dynamics 車輛動態管理系統，安全配備除了 GVC，G 力引導控制技術之外，還加入 ALH 智慧型 LED 頭燈、SCBS 全方位都會型煞車輔助系統以及車室靜音工程，國內部分已於 2017 年導入。

2018 年 3 月底美國紐約車展上，Mazda 再行發表 CX-3 週期間小改款，主要為內外觀造形微調、並加入 EPB 電子手煞車含 Auto Hold 功能。國內則選於 2018 年 4 月進行發表，除改款腳步跟隨原廠節奏外，也首度在車系中導入全速域 MRCC 主動跟車系統、SBS 智慧型煞車輔助系統，並將 BSM 盲點偵測系統、RCTA 後車警示功能列為全車系標配。

2018 年 3 月底美國紐約車展上，Mazda 再行發表 CX-3 週期間小改款，國內則選於 2018 年 4 月進行上市活動。