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類 別
取 向
節能胎
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- CONQUEROR S-830主要針對越野路面，較大的胎塊提升輪胎剛性。
- 網狀的花紋塊設計，提升崎嶇的道路上的操控性能。
- 不規則裂口花紋塊，更提供了石頭路面極佳的抓地力。
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- 四個鋸齒狀環向溝槽花紋使得公路行駛或輕度越野時，都能提升輪胎牽引力。
- 不規則的花紋塊設計，讓CONQUEROR S-860可增加崎嶇道路的操控性能。
- 裂痕型花紋塊提供良好的抓地力。
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- 花紋三折直溝設計，提升輪胎制動力；開放式胎肩溝槽，有效幫助泥沙排除，不滯留於溝內。
- 胎肩交錯式凹槽設計，增加越野時輪胎接觸面積，提升輪胎牽引力，避免輪胎空轉。
- 溝底設計有利於碎石路面行駛時將溝中的石塊彈出；胎邊於泥濘地形可提供輪胎牽引力。
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- 胎肩部主溝zig-zag的多方向溝型設計，面對起伏較大的路面能更加貼緊路面，提供穩定性。
- 凹槽式胎肩設計能與碎石、泥塊產生嵌合作用，增加行駛於惡劣路面的驅動性與轉彎動作性。
- 漸開式副溝設計，大幅提升轉彎時砂石甩出的效能，並防止砂石、泥塊的堆積。
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- 四條寬大直溝，溝面積比35% ，加上寬環溝槽(外側角度>內側角度)，排水性提升防止打滑。
- 採用3D溝曲面設計，有助於提昇花紋塊間的剛性，並可阻擾氣流於花紋溝內的流動。
- 四直溝部份，加上溝中槽，目的分散胎面應力，減少偏磨耗，降低氣流摩擦溝壁的噪音。
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- 胎肩部特別設計以提升輪胎剛性，有效抑制偏磨耗，使得長途行駛穩定性更佳。
- 使用耐磨耗膠料配方設計，增加輪胎使用壽命。
- 胎肩溝底增設細溝，在輪胎磨耗中後期，依然可保持胎面柔軟度，維持一定程度的舒適性。
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- 四條直溝設計增加排水性，搭配 多細溝胎塊設計，確保在乾溼路面行駛的高抓地力。
- 電腦模擬之多種PITCH排列組合花紋，加上胎面花紋塊搭配多條細溝，使乘坐舒適性提升。
- 使用特殊胎面膠配方，使滾動阻力降低增加省油表現與耐磨性。
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- 多重節距胎面花紋設計，以及胎肩部橫溝採細溝式花紋設計，使得輪胎滾動噪音更能降低。
- 雙寬直溝設計，可提升排水效率，於溼地路面行駛時，提供了較佳的抓地力。
- 胎面花紋塊搭配多條細溝，降低胎面剛性與源自於摩擦力的路面衝擊，提供較佳舒適性。
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- 高導角設計以及S型中間RIB設計，都用以增加花紋剛性，提昇運動性能。
- 阻音BAR設計，降低氣柱共鳴產生的噪音；加上胎肩部SIPE設計，更提昇舒適性。
- 高角度副溝設計以及雙寬直溝設計，提昇排水性能，增加行駛安全。
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- 胎肩部副直溝設計，降低該部剛性，分擔四條主溝的排水外，更可以抑制偏磨耗。
- 胎肩部與中央位置的SIPE，可降低花紋塊的剛性，降低路面噪音及增加行駛的舒適性。
- 細橫溝紋設計，配合採用五節距設計及電腦仿真計算之花紋排列，以降低滾動噪音產生。
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