不僅在甫開展 (1/14) 的 2018 北美國際車展接受訪問時，又一次向媒體強調 Ferrari 正在研發以 FUV (Ferrari Utility Vehicle) 為代號的跨界 SUV，談到純電動車的議題時，Ferrari 總裁 Sergio Marchionne 亦表示，他們才會是第一個生產電動超級跑車的品牌！
由 6.5 升 V12 自然進氣引擎與 2 組電動馬達構成動力單元、擁有綜效馬力 963 匹的 LaFerrari，是 Ferrari 的首款 Hybrid 油電混合動力超級跑車，不僅由靜止加速到時速 100 公里少於 3 秒、由靜止加速到時速 300 公里也只需 15 秒，極速則超過 350 公里。
還記得 2017 年 11 月，Tesla 在發表重車頭 Semi 時、同場加映的第 2 代 Roadster 嗎？這款預計 2020 年開始量產、採用 3 馬達設計，電池組功率達到 200kWh，擁有 1,020 公斤米扭力輸出的 2+2 座跑車，原廠不僅公布其從靜止加速到時速 60 英里 (約時速 96 公里) 僅需 1.9 秒，且短短 4.2 秒便能從靜止加速到時速 160 公里，帳面加速數據已完全打趴目前所有市售超跑。
採用 3 馬達設計，電池功率達到 200kWh，擁有 1,020 公斤米扭力輸出的第 2 代 Roadster，原廠加速數據已完全打趴目前所有市售超跑，已成為所有人的眾矢之的。
Sergio Marchionne 表示：如果真的要打造純電動超級跑車，Ferrari 不但會是第一個，也會是性能最強悍的，因為我們是 Ferrari、我們必須這樣做；此外，我並沒有要貶低 Elon Musk 的意思，不過，人們對它 (第 2 代 Roadster) 的性能感到訝異，是因為那是一輛 Tesla。
打造出圖中 Concept One、曾在直線加速「電」掉 LaFerrari 的 Rimac 表示，他們即將推出的第二款純電動超跑，絕對可以打敗第 2 代 Roadster。
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然而，這位之前曾表示將在 2019 年卸下職務的總裁也承認，Ferrari 推出純電動超級跑車的時程並沒有那麼快，他們會先推出 Hybrid 油電混合動力的超級跑車，然後才慢慢進入純電動車的領域；至於這些有關電動車的訊息為放話還是真有其事？恐怕還是得先親眼看到 Ferrari 的「FUV」才能知道了。
四驅、四座設定、GTC4Lusso 的前身：FF，廣義來說、不就已經可以算是跨界 SUV (Sport Utility Vehicle) 了嗎？
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