Toyota Corolla 不但是 Toyota 品牌底下銷售最為出色的車系，亦是史上最暢銷的車款，而現行車款因應各種市場的喜好與需求，除了提供四門轎車、五門旅行車及五門掀背的車型基礎配置外，亦採用了三種不同的底盤架構，分別提供給日本、北美、中國及歐洲市場。換言之，現行世界各地販售的第 11 代 Corolla 車系雖擁有同樣的車型名稱，但在骨子卻有可能是完全不同的底盤與動力之搭配。
Toyota 第 11 代 Corolla 車系因應各地市場的喜好與需求，除了提供四門轎車、五門旅行車及五門掀背外，亦採用了三種不同的底盤架構，分別提供給日本、北美、中國及歐洲市場。
不過，如此同車名卻因市場差異而採完全不同底盤配置的狀況，將在第 12 代 Corolla 車系上消失。日前，海外媒體藉由新一代 Corolla Hatchback 於日本富士賽道舉辦媒體試駕活動的機會，訪問了 新一代 Corolla 車系的總工程師 Yoshiki Konishi，其表示新一代 Corolla 車系，將不會如前代般有著多種底盤配置，而是改採現已運用在 Prius 以及 C-HR 車系、由 Toyota 所開發的新世代 TNGA 模組化底盤架構。
據海外媒體報導指出，新一代 Corolla 車系總工程師 Yoshiki Konishi 表示，新一代 Corolla 車系將統一採用 TNGA 模組化底盤架構，而不再像現行車款有著多種底盤配置。
廣 告
除了全車系改採 TNGA 模組化底盤架構外，第 2 代 Toyota Safety Sense 主動安全系統的導入，亦可視為新一代 Corolla 車系的改款更動重點。
新一代 Corolla 車系不僅將統一其底盤架構設定，在車輛外觀造型設計亦有望改採全球統一的設計。
除了底盤架構將在第 12 代車系後完全統一之外，透過在 2018 年日內瓦車展首演的新一代 Auris 車系，以及在 2018 年紐約車展發表的 Corolla Hatchback 車系，我們也可發現新一代 Corolla 車系在外觀造型設計上，也將不會和現行車款般，擁有明顯的設計差異性，而是改採統一的造型配置，不過在動力設定上，仍會因應市場喜好有所不同。
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