較預售調降3萬、車系入門躍動版88.9萬登場，Hyundai Kona國內發表上市

在 2018 年 11 月中旬展開預售的 Hyundai Kona，於今日晚間 (11 月 29 日) 正式於國內發表上市，維持與預售相同的躍動、極致 2 車型之車系編成，售價則是較預售調降 3 萬元，來到 88.9 萬、98.9 萬的入門價格，而在預售時即已推出的 Two-Tone 雙色版，則維持加價 1 萬的設定。全車系搭載 1.6 T-GDi 渦輪增壓引擎，以及 7 速雙離合器變速系統，同時也將 SmartSense 導入的 Kona 車系，據悉 2018 年僅餘月份的配額，僅有 150 輛之譜，而後續如順利增列 2 輪驅動版本，並解決產能問題，應當有機會在市場上寫下不錯的成績。

Hyundai Kona 車系正式於國內發表上市，維持與預售相同的躍動、極致 2 車型之車系編成建議售價則是來到 88.9 萬、98.9 萬，預售時即已推出的 Two-Tone 雙色版，則維持加價 1 萬的設定。

南陽實業在 2018 年 3 月底公布年度產品規劃時，當時即預計 Kona 會在第三季先行以進口之姿發表，隨後則很可能會在 2019 年導入國產，不過，Kona 雖然是 Hyundai 對應現今車壇當紅的小型 SUV 級距、所推出的全新產品，不過目前全球僅有韓國蔚山廠的單一產地，同時需要供應全球各大市場，因此在產能上自然會較為不足，而臺灣市場因為規模不大的關係，因此南陽實業在與韓國洽談的過程並不算順利。

也因此，Kona 的國內上市時機一再延宕，終於在 2018 年第三季末確認將於 11 月底發表，並在 2018 年 11 月中旬正式展開預售，更重要的訊息，則是 Kona 國產的計畫應當會逕行取消；雖然上市時機不斷延後，搶搭國內小型休旅首波熱潮並不算順利，但南陽實業也同步積極爭取到先進主動安全配備的導入，也就是 SmartSense 系統的導入，讓 Kona 有機會在市場上與主流品牌一較高下。

Hyundai 總代理南陽實業，先前就曾於 2018 年初的臺北車展展出了全新小型 SUV 戰力的 Kona 車系。而其後國內上市時機一再延宕，直到 2018 年第三季末才確認將於 11 月底發表，首波維持當初原先規劃的進口導入設定，但國產的計畫應當會逕行取消。

在 2017 年登場的 Hyundai Kona，外觀造型其實與品牌其他成員有著不小差異性，現行多數 Hyundai 車款設計，乃是以較為沉穩、成熟的風格呈現，這是 Hyundai 集團為了展現 Geneses 的豪華、Kia 的年輕風格、以及 Hyundai 較為中規中矩的規劃；然而 Kona 的外觀與內裝，卻是較為活潑動感的設計，外觀包含車頭燈組的分離式設計，最上層的晝行燈、中間的大燈組與轉向輔助燈，以下最下緣的霧燈組，搭配車身鈑件摺線的勾勒，讓 Kona 外觀造型更符合主要消費族群的喜好。

Kona 外觀包含車頭燈組的分離式設計，最上層的晝行燈、中間的大燈組與轉向輔助燈，以下最下緣的霧燈組，搭配車身鈑件摺線的勾勒，讓 Kona 外觀造型更符合主要消費族群的喜好。車尾造型同樣採用分離式且多層次的規劃，並佐以豐富的摺線營造豐富視覺。

車尾造型同樣採用分離式且多層次的規劃，並佐以豐富的摺線營造豐富視覺，更重要的，是呼應 Kona 小型 SUV 的產品本色，在動感線條建構之餘，在下護飾板、車側輪拱、側裙等處的類防刮塑料配置，讓 Kona 還是有著 SUV 的粗獷氣息，而車頂線條在 C 柱之後的斜削而下，則是營造出動感跑格，完全的展現出跨界休旅的魅力所在。

為呼應 Kona 小型 SUV 的產品本色，在動感線條建構之餘，在下護飾板、車側輪拱、側裙等處的類防刮塑料配置，讓 Kona 還是有著 SUV 的粗獷氣息。

年輕活潑的風格同樣在車室空間內展現，Hyundai 在 Kona 車室除運用皮革、軟質塑料、鋼琴烤漆等飾材來打造出色質感之外，也藉由鮮明對比的飾材導入，在冷氣出風口、排檔座外框、引擎啟動按鈕、座椅車縫線、排檔稈、甚至於安全帶等處，讓整體視覺更顯豐富而動感。中控臺上緣設置了 8 吋觸控螢幕，除支援繁體中文介面之外，也同樣得以與智慧行動裝置串聯，也就是 Apple CarPlay 以及 Android Auto 的使用，因此並未內建導航系統。比較有趣的部分，是儀表板中央的液晶螢幕，其資訊則並未支援繁體中文。

Hyundai 在 Kona 車室除運用皮革、軟質塑料、鋼琴烤漆等飾材來打造出色質感之外，也藉由鮮明對比的飾材導入，在冷氣出風口、排檔座外框、引擎啟動按鈕、座椅車縫線、排檔稈等處，讓整體視覺更顯豐富而動感。

中控臺上緣設置了 8 吋觸控螢幕，除支援繁體中文介面之外，亦支援 Apple CarPlay 以及 Android Auto 功能，高階的極致型更在中控臺下方提供 Qi 手機無線充電板。

雖然 Kona 乃是小型 SUV 的級距戰力，但在 2,600mm 軸距設定下，仍然擁有出色的空間表現，尤其是後座空間，無論是頭部或是膝部空間，對於後座乘員都相當友善，在兼顧後排乘員舒適性的考量以及小型尺碼之影響，車尾行李廂空間僅達 361 公升之譜，以小家庭或 2 位成員的運用來說可以用適足來形容，而透過後排座椅的變化，則能更形擴大置物容積。

Kona 乃是小型 SUV 的級距戰力，但在 2,600mm 軸距設定下，仍然擁有出色的空間表現，尤其是後座空間，無論是頭部或是膝部空間，對於後座乘員都相當友善。

動力單元方面，國內 Kona 車系將採單一動力配置，全車系皆為 1.6 T-GDI 的渦輪增壓引擎，搭配 7 速 DCT 雙離合器變速箱，動力數據為 177 匹最大馬力，以及 27 公斤米最大扭力輸出，全車系皆為四輪驅動版本、可整合 Lock 鎖定裝置，並具備靜止加速到時速 100 公里僅需 7.9 秒的表現。

動力單元方面，國內 Kona 車系將採單一動力配置，全車系皆為 1.6 T-GDI 的渦輪增壓引擎，搭配 7 速 DCT 雙離合器變速箱，動力數據為 177 匹最大馬力，以及 27 公斤米最大扭力輸出，全車系皆為四輪驅動版本、並可整合 Lock 鎖定裝置。

Hyundai Kona 車系另一項備受消費者關注的部分，就是 SmartSense 的導入，也就是先進主動安全配備，因應車系編成設定，南陽實業針對入門的躍動版，僅配置部分的 SmartSense 功能，包含了 BCW 盲區偵測警示、LCA 車道變換後方警示、以及 RCCW 後方交通防撞警示；至於頂規的極致版，則有著完整的 SmartSense 配置，包含了 FCA 前方撞擊警示、FCA 前方主動煞停輔助、LDW 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助、以及 DAW 駕駛疲勞警示等。

Hyundai Kona 車系另一項備受消費者關注的部分，就是 SmartSense 的導入，也就是先進主動安全配備，高階的極致型則包含完整的 SmartSense 系統。

其他安全配備部分，包含 6 氣囊、ESC 電子車身動態穩定系統、VSM 整合式車身動態管理系統、ATCC 彎道循跡控制系統、HAC 上坡起步輔助、DBC 陡坡緩降輔助等，全都列為全車系標配；也就是說，除了車距維持巡航系統之外，以此級距及市場潮流來看，配備可說是頗為齊全。值得留意的，是南陽實業所導入的 Kona，全車系皆為 4WD 四輪驅動設定，原廠目前也僅在少數市場推出 2 輪驅動版本，後續南陽實業是否有機會再行導入 2WD 版本，從而讓 Kona 車系更具市場競爭力，將會是後續銷售表現的一大關鍵。