美規小改款Honda HR-V獲IIHS Top Safety Pick，正面偏位小面積、防撞輔助皆進步

蘇佑倫撰文

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作為美國車輛安全評價最重要的機構之一，美國 IIHS 高速公路安全保險協會的撞擊測試成績，向來是全球消費者關注的焦點。IIHS 在近日發佈了最新一輪撞擊測試結果，2019 年式美規 Honda HR-V 首次獲得獲 Top Safety Pick 安全首選評價，成績較前一年式車型進步。

IIHS 在近日發佈了最新一輪撞擊測試結果，2019 年式美規 Honda HR-V 首次獲得獲 Top Safety Pick 安全首選評價，成績較前一年式車型進步。

此次 2019 年式的 Honda HR-V 能獲得 Top Safety Pick 安全首選，最重要的進步，乃是前方小區偏位撞擊中，無論駕駛或副駕駛側都獲得 Good 的成績；並在前方防撞輔助的項目中，靠著 Honda Sensing 系統，滿分通過所有項目。

Honda HR-V 最重要的進步，乃是前方小區偏位撞擊中，無論駕駛或副駕駛側都獲得 Good 的成績；並在前方防撞輔助的項目中，靠著 Honda Sensing 系統，滿分通過所有項目。

不過可惜的是，2019 年式的 Honda HR-V 在 IIHS 最嚴苛的測試：頭燈項目中，雖然已進步至 Accecptable，但此成績仍無法挑戰 Top Safety Pick+進階安全首選的最高評價。

2019 年 Top Safety Pick+ 進階安全首選標準：
6 項撞擊測試中，全部取得 Good 評價。
Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統(Front crash prevention)。
Good 評價的頭燈照明表現。

2019 年 Top Safety Pick 安全首選標準：
除副駕駛正面 25%偏位撞擊外的 5 項撞擊測試中，全部取得良好(Good)的評價。
Acceptable 評價以上的「副駕駛正面 25%偏位撞擊」。
Advanced 評價以上的前方撞擊預防加上警示系統
Acceptable 以上的頭燈照明表現。

自 2016 年開始，IIHS 共為 Honda HR-V 進行 4 次測試，而每一年式的車款都有所進步。從 2017 年式車型改善側面撞擊至 Good 標準、2019 年式車型將頭燈測試成績由 Poor 提升至 Accepctable，便可知 IIHS 的撞擊測試對於車廠的影響力。加上小改款的美規 HR-V 導入 Honda Sensing，讓它能在前方防撞輔助獲得高分，也是不可忽視的一點。

自 2016 年開始，IIHS 共為 Honda HR-V 進行 4 次測試，而幾乎每一年式的車款都有所進步。

至於國內市場部分，做為 Honda 銷售主力其一的 HR-V，小改款車型應當會在 2019 上半年推出。不過目前已經確認並不會藉由小改款將 Honda Sensing 導入，先進主動安全配備仍有待大改款，方有機會導入，而是否會追隨泰規版本將 CTBA（City Brake Active System）都會煞車輔助系統，以及 LaneWatch 系統導入，目前則尚未有確切資訊。