搭載48V輕油電、Volvo XC60 B5上市，雙車型239萬元起

過去 U-CAR 即報導過，Volvo 總代理國際富豪汽車在 2020 臺北車展期間，已展開了 XC60 B5 車型的接單，在 1、2 月份促銷內容中，亦有提到 XC60 B5 銷售資訊，並在 1 月份能源局油耗測試數據中始出現 B5 的送測資料。U-CAR 也於 1 個月前的 2 月提前掌握 XC60 B5 的完整產品資訊。

如今國際富豪汽車正式透過新聞稿宣布 Volvo XC60 B5 上市，並如 U-CAR 掌握資訊相同，維持與 T5 相同的車型配置規劃，B5 Momentum 售價為 239 萬元，B5 R-Design 售價則為 254.2 萬元，較 T5 車型價格增加了 2.2 萬元。

Volvo XC60 B5 上市。B5 Momentum 售價為 239 萬元，B5 R-Design 售價則為 254.2 萬元，較 T5 車型價格增加了 2.2 萬元。

不只 48V，還有汽缸休止等科技導入

Volvo 很早以前就已經宣布自從 2020 年起將不再生產純燃油車款，並朝 2025 年產品線「50% 純電動車、50% Hybrid 車款」目標邁進。而搭載 48V Mild Hybrid、新世代 Drive-E 動力架構的 B5 動力，即為產品線電氣化的一環，也呼應國際富豪汽車於 2020 臺北車展所打出的「新能源元年」口號。

而搭載第 3 代 Drive-E 動力系統的 XC60 B5 擁有 250 匹馬力、35.7 公斤米的最大出力表現，本次升級除了 48V Mild Hybrid 系統外，首度導入汽缸休止系統、水冷進氣冷卻器、升級電子線控煞車系統與 旗下 PHEV 車型相同的線傳 8 速手自排系統，並不僅限於 48V Mild Hybrid 的追加，而是因應全方位行車需求所做的軟硬體升級。

根據 1 月份的能源局測試，XC60 B5 繳出平均每公升 12.1 公里的油耗表現，和過去 T5 動力的 11.9 公里相比有著小幅進步。

能源局測試 XC60 B5 油耗小幅進步

48V Mild Hybrid 在當車輛起步或瞬間加速時，可以額外供給 14 匹馬力，並在瞬間湧現大扭力，讓車輛加速力道更迅速，提升引擎燃油經濟性、減少碳排放。當使用煞車或鬆開油門時，KERS（Kinetic Energy Recovery System）煞車動能回收系統能將動能轉化成電能回存。此外，48V 鋰電池組擁有更大電流，讓怠速熄火裝置運作更平順，減輕傳統 12V 電瓶的消耗與負載，即便長時間停等紅燈，電力系統亦不致於負載過重，除了改善油耗表現，也能有效減少怠速熄火啟動的時間與震動的不適感。根據 1 月份的能源局測試，XC60 B5 繳出平均每公升 12.1 公里的油耗表現，和 過去 T5 動力的 11.9 公里相比有著小幅進步。

新年式的 XC60 車系除了將 T5 動力以 B5 取代之外，也取消了 D5 柴油動力的配置。全車系目前配置為 B5、T8 與 T8 Polestar 等 3 動力、4 車型配置。