[U-EV]電動大客車補助要點發布，甲類、乙類每輛上限370萬元和300萬元，具自駕等級第3級以上再增加補助

交通部已核定公路總局所提「交通部公路總局補助電動大客車作業要點」，自 112 年起，補助電動大客車 ( 含電池 ) 車輛之標準為:甲類以每輛 370 萬元為上限、乙類以每輛 300 萬元為上限、車輛配備具自駕等級第 3 級以上者每輛再增加補助，以 150 萬元為上限，且為帶動車輛業者儘速通過交通部電動大客車車輛業者資格審查，及推動乙類低地板電動大客車，針對客運業者使用該車輛亦提供相關加碼補助。

交通部已核定公路總局所提「交通部公路總局補助電動大客車作業要點」，自 112 年起，補助電動大客車 ( 含電池 ) 車輛之標準為:甲類、乙類每輛為 370 萬元及 300 萬元為上限，車輛配備具自駕等級第 3 級以上者每輛再增加補助。

交通部表示，強化電動大客車安全性，以及電動大客車申請用電亦為相當重要議題，前述補助要點已要求地方政府應提供轄管充電站整體規劃、查核充電站安全規劃，及會同消防/警政單位辦理消防和事故實體演練規劃等，並將會同經濟部、台電公司等單位辦理審查，俾確保相關規劃之合宜性。

交通部 111 年 9 月 16 日發布「交通部電動大客車示範計畫車輛業者資格審查作業要點」亦已新增加強電動大客車之電池組、電池芯生產製造品質管理及產品安全性驗證、加強電動大客車資通訊設備資安、強化電動大客車電池安全及消防救災演練等規定，以確保車輛營運安全。

交通部表示，強化電動大客車安全性，以及電動大客車申請用電亦為相當重要議題。

交通部表示，自 100 年推動電動大客車迄 111 年止，已核定補助市區客運及公路客運 1,901 輛電動大客車，統計至 111 年止，市區客運及公路客運電動大客車營運數量為 1,170 輛，籌備中車輛約 790 輛。行政院於 106 年 12 月 22 日宣布空氣污染防制行動方案，並規劃 2030 年將市區公車全面電動化。

行政院再於 2022 年 3 月正式公布「臺灣 2050 淨零排放路徑及策略總說明」，提供至 2050 年淨零之軌跡與行動路徑，12 項策略中其中 1 項即為「運具電動化與無碳化」，朝向 2030 年市區公車全面電動化目標邁進。

交通部表示，自 100 年推動電動大客車迄 111 年止，已核定補助市區客運及公路客運 1,901 輛電動大客車，統計至 111 年止，市區客運及公路客運電動大客車營運數量為 1,170 輛，籌備中車輛約 790 輛。