轉貼：世界第一高橋--漫步在雲端米洛大橋
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恭喜啊😍
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蓋的還真高😲😲😲
感謝分享🙂
感謝分享🙂
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偶有懼高症
可怕
😇
可怕
😇
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驚為天人的建築😍😍😍
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好恐怖😰
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| 偶有懼高症 可怕 😇 | |||
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回應 drped (DANIEL) 所寫請問醫生，懼高症要怎麼治療
而且面對這座244.8M高的高橋要怎麼開過去呢
大西洋颶風侵襲時可以開嗎？😰
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。
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蓋這麼高的原因是什麼? 這樣造橋的成本不是很高嗎? 而且蓋這麼高不是比較容易倒.
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| 蓋這麼高的原因是什麼? 這樣造橋的成本不是很高嗎? 而且蓋這麼高不是比較容易倒. | |||
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您看他連結的兩端就知道了
我剛開始也很納悶
3小時的路程縮短為10分鐘
C/P值頗高啊
太屌了
(好大的大直橋😆)
優卡是個和平的地方要打嘴砲請移往數字版
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| 蓋這麼高的原因是什麼? 這樣造橋的成本不是很高嗎? 而且蓋這麼高不是比較容易倒. | |||
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我記得D 台或NGC 有介紹過這座橋；某個論壇可能有這方面的解答，請見庫存網頁：
Why does the bridge need to be so high? It seems to maintain the same height as the plateaux on either side. Wouldn't it be less obtrusive if the highway "dipped" down into the valley? I'm not talking steep gradients here, but it just seems like it has almost purposefully been made into the tallest bridge in the world for the sake of it, when a design with much less impact on the environment could have been built.
If it were a railway viaduct, I would be able to understand the lack of steep gradients, but for a road bridge?!? Weird!
I like the design though :)
#12
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這裡另一座在日本的大橋也是異曲同工
很大號的鋼索,是施工的重點
夏日晚上搭郵輪賞景是很浪漫的
大家有閒時可以去晃晃
很大號的鋼索,是施工的重點
夏日晚上搭郵輪賞景是很浪漫的
大家有閒時可以去晃晃
完全執政,完全負責,想起了"金正日";老虎天天喊著打蒼蠅;
不統:不排除統一;不獨:不准台灣獨立;不武:不排除武力解放台灣;
豁然開朗,對你的景仰如滔滔江水,延綿不絕;如高山仰止,望首莫及.
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您看他連結的兩端就知道了 我剛開始也很納悶 3小時的路程縮短為10分鐘 C/P值頗高啊 太屌了 (好大的大直橋😆) | ||||||||||||
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🙂時間,空間,資源,能源的關係是很微妙的.
#14
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中央山脈應該也蓋一條.....從中部直達花蓮😀
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
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中央山脈應該也蓋一條.....從中部直達花蓮😀 | |||
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這樣的話 到花蓮只要一個小時
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看不起別人並不會讓自己更進步
無法承認別人進步 我們就無法進步
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中央山脈應該也蓋一條.....從中部直達花蓮😀 | |||
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應該會被A不少錢吧
開玩笑的啦😇
優卡是個和平的地方要打嘴砲請移往數字版
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| 這裡另一座在日本的大橋也是異曲同工 很大號的鋼索,是施工的重點 夏日晚上搭郵輪賞景是很浪漫的 大家有閒時可以去晃晃 | |||
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這是看鳴門旋渦的那座橋嗎
優卡是個和平的地方要打嘴砲請移往數字版
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中央山脈應該也蓋一條.....從中部直達花蓮😀 | |||
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那種高度, 一級地震就能把人甩下來! 😆
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有的角度看很高...有的角度看還好
二高的斜張橋也挺高的😆
二高的斜張橋也挺高的😆
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中央山脈應該也蓋一條.....從中部直達花蓮😀 | |||
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好主意
讓世人瞧瞧什麼才真叫高😆
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之前有看過Discovery介紹這座橋
有夠厲害的工程~~
有夠厲害的工程~~
照片集錦，含設計過程、藍圖、工程師、建築公司等等，一定要看啦！
http://www.stephanecompoint.com/11,376.html
米洛大橋 已經完工囉！妳一定要看打開附檔，用滑鼠慢慢向下捲動滑軸
一張張地，橋墩一直長高，對人類的建築工藝，實在不得不讓人折服、讚歎！
The Tallest Bridge in the World 世界第一高的橋
施工中的米洛大橋 ---從高空看其中的一個橋墩
施工中的米洛大橋 ---彷彿在雲端
通車後仍可見彷彿在雲端的米洛大橋
通車後的米洛大橋
照片集錦，含設計過程、藍圖、工程師、建築公司等等，一定要看啦！
http://www.stephanecompoint.com/11,376.html
米洛大橋世界第一高！ 英法聯手打造建築奇觀
米洛高架橋（ Millau Viaduct ）位於法國南部，目的是紓解法國渡假時期，往來巴黎和地中海沿岸地區的交通擁塞。 14 日橋樑竣工後，工程人員在橋的兩端興奮慶祝，完成這項建築史上的另一個新紀錄。
米洛大橋採斜張橋形式，為四線道，橋樑以七支懸臂支柱支撐，橫跨塔恩河（ Tarn River ），橋面高 27 0公尺，懸臂支柱最高處達 343 公尺，甚至比巴黎艾菲爾鐵塔還高出 22 .25 米，總長 2 .5 公里，重3 萬6000 頓，從2001 年12 月動工，花費3 年時間完成，高度、完工時間等都創下世界第一，開車在其上宛如行走在雲端。
如同已經走入歷史的協和號客機和英法海底隧道，這座橋樑也是英國和法國共同完成，由英國著名建築大師佛斯特（ Norman Foster）爵士負責，打造艾菲爾鐵塔的埃法日集團 (Groupe Eiffage)出資承造。該公司承擔 3 億9400 萬歐元橋樑興建費用，取得橋樑75 年的管理權，這段期間的過路費收入都歸其所有。
米洛大橋建築之初曾引起不小的爭議，擔心破壞塔恩河谷周圍景緻，但是佛斯特以鋼骨為主建材配合其設計功力，讓這座大橋完工後看來結構輕巧，細緻卻不失堅固。他曾說，設計理念就是「要讓大橋看上去精巧到另人難以置信的程度。」
佛斯特採用特製鋼材為橋面，而非混凝土，減輕橋樑重量，施工方式採用預造法，就是先將橋面在亞爾薩斯工廠銜接成每塊 3 2公尺寬的鋼材，共 2000塊，然後運到橋兩端的山谷銜接起來，緩慢的懸吊到橋面預定段上方安裝﹔橋樑採用白色也達到視覺上的輕量效果。
建築團隊希望米洛大橋不僅讓金門大橋、雪梨港大橋相形失色，更要成為 21 世紀的人類建築奇觀的「橋樑之母。」米洛鎮鎮長在大橋即將完工時也期待的說，希望這座橋成為法國地標，以後人們會為了看這座橋而到米洛鎮。
法國總統席哈克 14日將為橋樑主持完工啟用典禮，於 17 日正式通車，過路費每車4.6 歐元。
這座大橋是法國連接巴黎到郎格多克海岸，甚至延伸與西班牙巴塞隆納高速公路相連的 A75 公路計劃的一部份，而米洛鎮在這段路中居「瓶頸」位置﹔橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條高速公路蜿蜒其間，全長 2 0英里，米洛大橋通車後，這段路 行車時間從 3小時縮短為 10分鐘 。
佛斯特是英國國寶級建築大師，之前為人稱道的作品包括德國國會新大廈，以及英國倫敦千禧大廈，和泰晤士河上的千禧大橋，並以千禧大廈獲得英國史特林建築獎。