★貨車發不動原因★
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於
2009/07/09 17:07:21
發文
想請教各位大大<br><br>小弟的貨車是無力1.1，常會有停車後，就發不動(指示燈有亮，電瓶很有電，啟動馬達完全沒動)，原因大致如下：<br><br>一、開冷氣之後<br>二、早上發動車時<br><br>已經修了電瓶(新的，冷車12.8v，啟動後14.1v)，和啟動馬達換新~~~<br>鎖頭部份，多發幾次就可以發動<br><br>目前原因還是沒解決，一樣啟動馬達偶爾會沒動靜，困擾很久，尤其是趕時間時來這麼一下就……~~~<br><br>請問版上的各位大大是否有和小弟一樣的困擾呢？希望各位大大能夠幫忙小弟想想辦法，謝謝回答~~~<br>
#2
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看不懂你寫的文章內容😞
MSN:wangjuhinfong@hotmail.com
#3
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啟動馬達您有想到了啊🙂
應該是碳刷快用完了吧!🙂
應該是碳刷快用完了吧!🙂
#4
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於
2009/07/09 17:24:19
發文
小王大大您好~~~
總之，就是小弟車子開出去，趕時間的話，就最好不要熄火，一熄火就會" 偶爾“完全發不動(有電，啟動馬達沒動)
不曉得這樣解釋是否有清楚一點呢？謝謝您的回答~~~
總之，就是小弟車子開出去，趕時間的話，就最好不要熄火，一熄火就會" 偶爾“完全發不動(有電，啟動馬達沒動)
不曉得這樣解釋是否有清楚一點呢？謝謝您的回答~~~
#5
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於
2009/07/09 17:26:59
發文
饅頭大大您好~~~
啟動馬達是新的，換不到兩個月，碳刷部份，我再去問問原廠~~
謝謝您的回答~~~
啟動馬達是新的，換不到兩個月，碳刷部份，我再去問問原廠~~
謝謝您的回答~~~
#6
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| 看不懂你寫的文章內容😞 | |||
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回應 smor_wang (小王) 所寫板大的意思就是每次啟動的時候啟動馬達要過一段時間才會開始運轉(冷車時比較嚴重)
換了啟動馬達還是一樣
大致上是說這樣子
#7
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於
2009/07/09 17:29:01
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只愛ＳＨ不愛Ｅ大大 感謝您的補充說明~~~謝謝回答~~~
#8
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我猜一個
有沒有可能 噴嘴 有阻塞阿 我不懂柴油車 因為聽說他是高壓直接噴進去點火的
有沒有可能 噴嘴 有阻塞阿 我不懂柴油車 因為聽說他是高壓直接噴進去點火的
我叫 小賀啦
#9
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於
2009/07/09 18:09:52
發文
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| 我猜一個 有沒有可能 噴嘴 有阻塞阿 我不懂柴油車 因為聽說他是高壓直接噴進去點火的 | |||
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灣刀武吉郎 大大您好~~~
小弟的貨車是汽油引擎，至於噴嘴小弟也不是很清楚，是有自己換過白色的塑膠，好像是過濾汽油的東東，目前還沒有阻塞的問題，油路很順，只是發動的問題一直沒解決，應該是電系方面影比較大，很想將影響車子發動的幾條電線找出來換新，不過還沒有想到要怎麼換會比較快~~~
謝謝您的回答~~~
#10
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| 想請教各位大大 小弟的貨車是無力1.1，常會有停車後，就發不動(指示燈有亮，電瓶很有電，啟動馬達完全沒動)，原因大致如下： 一、開冷氣之後 二、早上發動車時 已經修了電瓶(新的，冷車12.8v，啟動後14.1v)，和啟動馬達換新~~~ 鎖頭部份，多發幾次就可以發動 目前原因還是沒解決，一樣啟動馬達偶爾會沒動靜，困擾很久，尤其是趕時間時來這麼一下就……~~~ 請問版上的各位大大是否有和小弟一樣的困擾呢？希望各位大大能夠幫忙小弟想想辦法，謝謝回答~~~ | |||
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既然是貨車,里程數應該增加的很快.請檢查發電機與分電盤(如果你的車是用分電盤的話).
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#11
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| 想請教各位大大 小弟的貨車是無力1.1，常會有停車後，就發不動(指示燈有亮，電瓶很有電，啟動馬達完全沒動)，原因大致如下： 一、開冷氣之後 二、早上發動車時 已經修了電瓶(新的，冷車12.8v，啟動後14.1v)，和啟動馬達換新~~~ 鎖頭部份，多發幾次就可以發動 目前原因還是沒解決，一樣啟動馬達偶爾會沒動靜，困擾很久，尤其是趕時間時來這麼一下就……~~~ 請問版上的各位大大是否有和小弟一樣的困擾呢？希望各位大大能夠幫忙小弟想想辦法，謝謝回答~~~ | |||
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我常跟朋友說,只要是發財車就好,無力1.1~跟~本~不是重點.祝生意興隆!!😆
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#12
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於
2009/07/09 18:49:19
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我常跟朋友說,只要是發財車就好,無力1.1~跟~本~不是重點.祝生意興隆!!😆 | ||||||||||||
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City200K 大大您好~~~
您真的是很厲害喔！還知道分電盤，沒錯，小弟剛牽車時，那幾天一直是只要停車就得等一陣子才能發動，後來去找賣車的車商，他幫我換了新的分電盤，連同高壓線的部份，說也奇怪，換好後的那幾天，無法發動的次數確實是減少了，就這樣一直延續到現在，大約一天會有三次吧，每次都得等個十幾分鐘才能發動，很多修車的師傅也認為是啟動馬達，所以小弟才換新的，不過問題還是沒解決，所以，才來版上問各位大大~~~
至於發電機的部份，嗯，小弟也在想是否要更換發電機的線路~~~如果是整個發電機，那就得花大錢了，很可能是發電機送出電的部份有問題，不曉得是要整顆換掉呢？還是換線路就好呢？
謝謝大大您的回答~~~
#13
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| 想請教各位大大 小弟的貨車是無力1.1，常會有停車後，就發不動(指示燈有亮，電瓶很有電，啟動馬達完全沒動)，原因大致如下： 一、開冷氣之後 二、早上發動車時 已經修了電瓶(新的，冷車12.8v，啟動後14.1v)，和啟動馬達換新~~~ 鎖頭部份，多發幾次就可以發動 目前原因還是沒解決，一樣啟動馬達偶爾會沒動靜，困擾很久，尤其是趕時間時來這麼一下就……~~~ 請問版上的各位大大是否有和小弟一樣的困擾呢？希望各位大大能夠幫忙小弟想想辦法，謝謝回答~~~ | |||
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是不是30舊款威利1.1的車..如果是的話..這問題我曾碰過..修車場師傅說..此車啟動時耗電量大..常損壞電源開關..以至造成接觸不良無法啟動..時好時壞..解決方式.他就直接從電瓶接一條電源線..經過外加繼電開關連接至啟動馬達..問題就可能迎刃而解..還是要去修車場請師傅修..祝好運
#14
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於
2009/07/09 19:20:57
發文
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是不是30舊款威利1.1的車..如果是的話..這問題我曾碰過..修車場師傅說..此車啟動時耗電量大..常損壞電源開關..以至造成接觸不良無法啟動..時好時壞..解決方式.他就直接從電瓶接一條電源線..經過外加繼電開關連接至啟動馬達..問題就可能迎刃而解..還是要去修車場請師傅修..祝好運 | ||||||||||||
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勤勞送貨員 大大您好~~~
不愧是有在外面跑的，連方法都說了，嗯，那請問車子要如何發動呢？是不是現在最流行的PUSH START呢？要用鑰匙轉到ACC嗎？確實是個相當好的方法，只是小弟有問過原廠技師，技師回答說最好不要這樣裝，因為啟動馬達所需的電流相當大，這樣裝的話開關很容易壞，不曉得大大是裝按鈕開關呢？還是搖頭開關呢？使用壽命不曉得多長呢？
謝謝大大您的回答~~~
#15
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勤勞送貨員 大大您好~~~ 不愧是有在外面跑的，連方法都說了，嗯，那請問車子要如何發動呢？是不是現在最流行的PUSH START呢？要用鑰匙轉到ACC嗎？確實是個相當好的方法，只是小弟有問過原廠技師，技師回答說最好不要這樣裝，因為啟動馬達所需的電流相當大，這樣裝的話開關很容易壞，不曉得大大是裝按鈕開關呢？還是搖頭開關呢？使用壽命不曉得多長呢？ 謝謝大大您的回答~~~ | ||||||||||||||||||||||
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啟動方式完全沒有改變..只是多加一條電源線從ACC開關到電瓶到啟動馬達..線當中當然還要加繼電器..保險絲座開關當保護作用咩..不是直接拉電源線喔..車修好之後..啟動就非常順利..沒再發生問題!
#16
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威利1.1 😲!!!!!!!
應該是10年以上的車了吧!!
我的公司配車是 2001年威力1.2
每天在外面跑來跑去的.長年下來小毛病一大堆
車老了
發電機.啟動馬達.油箱幫浦.噴油模組.觸媒.............
幾乎一半以上的零件都換過了
可以的話
換一台新的吧!
應該是10年以上的車了吧!!
我的公司配車是 2001年威力1.2
每天在外面跑來跑去的.長年下來小毛病一大堆
車老了
發電機.啟動馬達.油箱幫浦.噴油模組.觸媒.............
幾乎一半以上的零件都換過了
可以的話
換一台新的吧!
講都講不聽.........唉!~~
#17
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於
2009/07/09 20:45:18
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啟動方式完全沒有改變..只是多加一條電源線從ACC開關到電瓶到啟動馬達..線當中當然還要加繼電器..保險絲座開關當保護作用咩..不是直接拉電源線喔..車修好之後..啟動就非常順利..沒再發生問題! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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勤勞送貨員 大大您好~~~
哇！您實在太強了，謝謝您詳盡地回答，明天就開去附近的修車廠問問~~~~謝謝您喔~~~~
#18
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於
2009/07/09 20:49:17
發文
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| 威利1.1 😲!!!!!!! 應該是10年以上的車了吧!! 我的公司配車是 2001年威力1.2 每天在外面跑來跑去的.長年下來小毛病一大堆 車老了 發電機.啟動馬達.油箱幫浦.噴油模組.觸媒............. 幾乎一半以上的零件都換過了 可以的話 換一台新的吧! | |||
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講 公 大大您好~~~
當初就是預算問題才買中古，不過這台車開起來很順，就只是常會發不動這個問題~~~
謝謝您的回答
