回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫
	回應 takao_city (百式) 所寫 圖片充滿簡體字，失敗中的失敗.. 下一位.... 兄台很有一些冷幽默的天分，真的。😀

(穿腸烈酒)是大陸人嗎?

其實大家不仿換個角度....要感謝(穿腸烈酒)😆

國內車廠不管景氣好壞售價一直攀升....然後賣不好又在靠背靠么😇....要補助...減關稅😠

難道都沒有人能管這些無法無天的人?😡

大陸車來台多了競爭淘汰服務差.高傲汽車品牌不是很好嗎?

雖然討厭大陸產品....

但你我生活上所需物品早被路或攻佔😞



希望嚴董能打造"平價安全"的車輛....

別和"日系國產代工車"聞雞起舞

樹立新台灣車廠典範😍😍😍

希望在台灣開賣時能車價便宜,品質穩定,配備豐富,維修體系跟零件能都準備好才在台灣開賣
希望能殺出一條路來壓壓其他車廠的車價

穿腸烈酒

多介紹一點....想知道陸車的發展


PS:國產代工車廠和業務們?好好看看大陸車的進步


台灣研發汽車比南韓早

別像被南韓超過就在那說...."韓狗車"不好又怎樣怎樣的!

認清事實吧

"韓狗"早就超月台灣了.....

我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。
關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。

	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫
	我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。

但是說真的

陸車賣來台灣還是很貴....

熊貓1.3約台幣35萬.....台灣國產VIOS 1.5約台幣45萬

差10萬我還是寧願買VIOS

除非熊貓車有15~20萬差價

	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫
	回應 takao_city (百式) 所寫 圖片充滿簡體字，失敗中的失敗.. 下一位.... 兄台很有一些冷幽默的天分，真的。😀

自重而後人重 自侮人必侮之

以後在台灣看到對岸的車~~~ 會極度想貼他屁股 或是關他廁所 不然就是狂閃大車請讓路🙂

大陸車說了很久..怎麼還沒到台灣?
希望勝榮加緊腳步..10月份可以推出第1批車..(一定要平價.質優ㄛ)

	回應 takao_city (百式) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 takao_city (百式) 所寫 圖片充滿簡體字，失敗中的失敗.. 下一位.... 兄台很有一些冷幽默的天分，真的。😀 自重而後人重 自侮人必侮之

“自重而後人重 自侮人必侮之”兄台說的太好了，這句話也與你共勉。😀

在怎麼看都像10幾年的老車~

這麼老的外形設計~~
我會佩服買這台車的人的勇氣~😇

	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫
	我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。

我是台灣人,開的是07年的A518,車有什麼問題..相信你在新奇軍上應該能看到我的發言...
奇瑞用的零件跟些細節真的有很大提升的空間

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。 我是台灣人,開的是07年的A518,車有什麼問題..相信你在新奇軍上應該能看到我的發言... 奇瑞用的零件跟些細節真的有很大提升的空間

原來是新奇軍的“臺灣阿信”久仰久仰。閣下座駕是07年的A518，兄台儅了一回小白鼠的說😀，開個玩笑。奇瑞確實還有很長的路要走。要想擺脫廉價的形象只有靠自己精益求精。
順便問一下阿信大，您的A518到現在多少公里了？車況如何？

	回應 aserking (大祥) 所寫
	內裝設計是較為簡單 也有後出風口設計 不過馬力有調到164P,性能可以再看看 最大敗筆是後座膝部空間明顯太小 6氣囊+TCS+....頂級好像設定在50萬內 勢必會搶到一些客人

如果6氣囊+TCS..頂級壓在50萬內對國內的車廠殺傷力很大

	回應 turbo520 (台灣趴趴走) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。 但是說真的 陸車賣來台灣還是很貴.... 熊貓1.3約台幣35萬.....台灣國產VIOS 1.5約台幣45萬 差10萬我還是寧願買VIOS 除非熊貓車有15~20萬差價

我不知道臺灣這邊代理商的定價策略是什麽，大陸熊貓車初、中級配置的大約45000人民幣，約合不到22万新臺幣，高級配置也應該在25万新臺幣之内。

	回應 jmj6688 (三明治) 所寫
	大陸車說了很久..怎麼還沒到台灣? 希望勝榮加緊腳步..10月份可以推出第1批車..(一定要平價.質優ㄛ)

此次登陸臺灣量產的A3我認爲品質應該高於大陸版A3,因爲臺灣車厰在質量管控方面應該比大陸高出不少。

	回應 warrenhuapp (辰拔拔) 所寫
	回應 aserking (大祥) 所寫 內裝設計是較為簡單 也有後出風口設計 不過馬力有調到164P,性能可以再看看 最大敗筆是後座膝部空間明顯太小 6氣囊+TCS+....頂級好像設定在50萬內 勢必會搶到一些客人 如果6氣囊+TCS..頂級壓在50萬內對國內的車廠殺傷力很大

奇瑞汽車在大陸就有“價格殺手”的雅號。往往都是在一個車型率先降價，而後引起大陸車市同車型降價多米諾效應。任何一個市場都需要一股這樣的源頭活水，不然的話就真的成死水一潭了。

	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫
	回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。 我是台灣人,開的是07年的A518,車有什麼問題..相信你在新奇軍上應該能看到我的發言... 奇瑞用的零件跟些細節真的有很大提升的空間 原來是新奇軍的“臺灣阿信”久仰久仰。閣下座駕是07年的A518，兄台儅了一回小白鼠的說😀，開個玩笑。奇瑞確實還有很長的路要走。要想擺脫廉價的形象只有靠自己精益求精。 順便問一下阿信大，您的A518到現在多少公里了？車況如何？

29600km,車況一般般,目前正在為了2000多轉重踩油門引擎聲音變大而苦惱,冬天氣溫到快0度左右時,車內的內裝異響會有些跑出來,部份零件容易出問題(加滿油油針指不到頂,油泵質量問題)..
車子還算好看啦,07年買車時便宜的車沒幾台,當時能挑這台也算不錯了,現在才叫我買車應該會買長安悅翔,包牌含保險67000搞定,昨天才跟同事去訂車的,純代步的車,不必花太多錢在上面

	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫
	回應 hunterpink (hunterpink) 所寫 有車身的資料嗎 ? 我記得沒錯的話 是 中型房車 我是窮人 但是想要空間大一點的車子 台灣目前 中大型房車 Grander 最便宜 也要 75萬 以上 希望奇瑞能滿足我的願望 打破 70 萬的下限 我聽説這台車大陸奇瑞方面預售價格在12萬人民幣左右，折合新臺幣應該在56万左右。不過聽説該車有一半以上的零部件以及全部的組裝工作都要在臺完成，計算上人力資源成本的因素應該會高些。

還有別忘了要加上進口的關稅

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 回應 ericch62 (阿信) 所寫 回應 shuhongchun (穿腸烈酒) 所寫 我是大陸人，我自己有壹臺奇瑞07年款東方之子1.8L，跑到現在已經5萬公裏出頭了，車子的狀況壹直很好，基本上沒什麼毛病。以前大陸的情況和現在臺灣的情況非常相似，沒有自己品牌的汽車，幾個大車厰都帶工國外廠商的產品，汽車價格居高不下，而且形成暴利聯盟，使許多中底收入階層的家庭無緣自己的汽車夢。隨著奇瑞汽車的質量逐漸穩定，整個格局被重新洗牌，幾大車廠紛紛被迫降價。可以預見奇瑞在臺量産之後，同洋的多米諾效應也會在臺灣出現。到時候得到實惠的是普通民眾。 關於大家普遍關心的汽車安全性以及質量問題，我建議大家登六這個網站http://www.mychery.net/forum/bin/ut/forum_show.cgi這個是奇瑞車主自發組織的論壇，關於奇瑞汽車所有車系的車主都有，可以比較客觀的反饋大家關於奇瑞的質量以及安全性能等諸多疑問。 我是台灣人,開的是07年的A518,車有什麼問題..相信你在新奇軍上應該能看到我的發言... 奇瑞用的零件跟些細節真的有很大提升的空間 原來是新奇軍的“臺灣阿信”久仰久仰。閣下座駕是07年的A518，兄台儅了一回小白鼠的說😀，開個玩笑。奇瑞確實還有很長的路要走。要想擺脫廉價的形象只有靠自己精益求精。 順便問一下阿信大，您的A518到現在多少公里了？車況如何？ 29600km,車況一般般,目前正在為了2000多轉重踩油門引擎聲音變大而苦惱,冬天氣溫到快0度左右時,車內的內裝異響會有些跑出來,部份零件容易出問題(加滿油油針指不到頂,油泵質量問題).. 車子還算好看啦,07年買車時便宜的車沒幾台,當時能挑這台也算不錯了,現在才叫我買車應該會買長安悅翔,包牌含保險67000搞定,昨天才跟同事去訂車的,純代步的車,不必花太多錢在上面

了解，07年這個價位可選擇的餘地還很有限，現在情況就大不一樣了。可見買車還是“一慢、二看、三通過”的好。😆我以前有一輛95款丰田佳美2.0，04年的時候我的一個朋友借去結果出了車禍，我的朋友不幸遇難，然後幾年我一直沒有買車。我現在的東方之子1.8也是07年買的，到現在已經過5萬公里了，車況一直很好，只是冬天冷車啓動后會有輕微“嗒嗒”聲，約一分鐘以後自動消失，還有車上100以後胎噪比較大，另外一個毛病讓我很煩，就是下雨左前車窗總是不容易升起，去4S處理過多次，現在時好時坏。