寫在前面 文章很長<br>文章來源（原文）不知是哪本八卦報或是書籍雜誌 所以不確定這篇文章的真實性 <br><br>2006）意大利大獎賽和Michael Schumacher（宣佈）退役的情形很久都不會被忘記。在競爭對手因為賽事委員會奇怪的判決而退出比賽後，Schumacher贏得了冠軍，並在之後宣佈了退役。那是驚心動魄的幾個小時，完全能夠將他寫成一部劇本。以下BusinessF1將回顧一下這另人震驚的結局是如何而來的。<br>Luca di Montezemolo（Ferrari的蒙總）在Monza。<br><br>他整個週末都和Jean Todt保持距離，但是時刻將車隊真真正正地掌握在自己的手中。<br><br>2006年9月10日星期日，準確的說是Michael Schumacher衝過終點線贏得意大利大獎賽的時刻，法拉利的新聞高層人員Luca Colajanni在法拉利的motorhome外遞給記者們一張A4的紙。這是一張宣佈歷史上最成功的，現在正進入爭奪今年世界冠軍高潮的F1車手退役的新聞稿。Colajanni要做些什麼，什麼時候去做，都是被法拉利的主席Luca di Montezemolo詳細的告知。<br><br>這是一個奇怪的時機，因為這一切Schumacher都將在頒獎禮後的賽後新聞發佈會上親自宣佈的。通常，官方的發表都會在（當事人）宣佈做出以後或者是宣佈之時——而（這次的情形）以前幾乎沒有（發生）過。有些偏離主題了。結果，半小時後，Schumacher發現他所宣佈的事情所有人之前已經知道了。<br><br>法拉利車隊急於宣佈他們的車手退役確實很奇怪，Colajanni要搶在車手親自宣佈之前（發表）彷彿是要確保這一切不能被反悔。<br><br>在Monza公園，整個週末Montezemolo在法拉利的車庫裡都很活躍。排位賽那天，他在法拉利的motorhome外游動著，並拒絕回答記者們問的關於未來會如何的問題。正賽那天，他是和在Fiat工作的資歷最深的Agenlla家族的成員John Elkann，以及Fiat的經營主管Sergin Marchionne一同到達（賽場）的。Piero Ferrari也在他們的行列之中。一個旁觀者對於這些大人物的出席非常的困惑，他說：「這看上去彷彿是Luca想示威。」但是示什麼威？很快就會明了了。儘管在法拉利的車庫和motorhome，一切看上去都很正常，但是在背後隱藏著一場Montezemolo醞釀著的內部戰爭。這些已經進行了整個夏天了，並已經進入了最後的尾聲。Montezemolo所想要的就是要車隊經理Jean Todt和車隊的一號車手Michael Schumacher「投降」。<br><br>事實上沒有人知道將會發生什麼，Schumacher不想退役，至少在那一天他不想。他認為他仍然有足夠的能量做他想做的事情，但是 Montezemolo在很早以前就告訴他Monza是他最後的期限決定2007年是和Kimi Raikkonen做隊友或者是退役。（這也完全違背了Todt的願望）。<br><br>在過去，沒有人敢跟Michael Schumacher說要去什麼。12年來，他是F1中的皇帝，而在這一半的時間裡，他無疑是這項運動中最有影響力的人，即使Berine Ecclestone也不如他。<br><br>Montezemolo討厭這種情況，並憎恨Todt在「Michael Schumacher局勢」下所扮演的角色。他支持Enzo Ferrari的觀點：被僱用的車手要按照老闆的旨意去做事。但另一方面，Todt持有學院式（collegiate）的觀點：車隊高層的人員，包括 Schumacher，都是他親密的朋友，而不是他的僱員。<br><br>毫無疑問最後是用混合兩種對立的管理風格來工作的，也因為這樣，雙方都能忍受對方。<br><br>在Schumacher為法拉利效力的11年中，Montezemolo只有在1999年堅持過他自己的方式。<br><br>當然，根據正式的發言，以上所說的都不曾發生過。官方的說辭是Schumacher在幾個月前事實上已經決定退役，而法拉利便簽下了Raikkonen去頂替他的位置，僅此而已。事實上，Jean Todt認為那些無事生非的人都是「愚蠢的」。<br><br>那時，每個人都是愚蠢的。<br>Jean Todt整個週末都持續著一個行為，他假裝很和諧，而那時，一切都結束了。<br><br>他知道，Montezemolo贏了。<br><br>在Monza那個週末，Todt和Montezemolo之間的氣氛明顯很緊張。禮拜五和禮拜六，他們兩人工作的時候都存在著一種不正常的和諧。之後，正賽的那天，在離起步還剩下不到15分鐘的時候，Montezemolo離開賽道上法拉利所在的地方，走向Raikkonen的賽車那裡。他靠著座艙，做了一個翹起大拇指的動作，好像在說一切都按著計劃進行著。在法拉利的主場，對著追著自己車隊那麼近的競爭對手做這個動作是非常奇怪的。<br><br>在Schumacher贏得比賽之後，Montezemolo非常激動，站在Elkann和Marchionne邊上，全神的看著電視，他擁抱了Todt 並親吻了他。Marchionne用意大利式的吻親了他（Todt），並抱住了他的肩膀，但Todt卻很快轉身離開了。這個場景和「The Godfather Part III」中Michael Corleone抱著他的兄弟Fredo低聲向他宣佈死刑的片斷很相似。<br><br>之後是輪到Michael Schumacher。在他被Montezemolo親吻之後，他也躲開了他的老闆的祝賀擁抱，而茫然的看著他的肩膀。對於Montezemolo來說，當他擁抱那兩個男人的時候，他知道象徵他勝利的新聞稿正在向記者們傳遞著。<br><br>知情的人士很清楚，Montezemolo贏得了他和Todt的內部戰爭：簽下Raikkonen成為法拉利2007年的車手。顯然， Schumacher的「Raikkonen還是我」的最後通牒也被無視了。<br><br>Montezemolo很有信心贏得這次爭鬥的勝利。6年之前，為了使得車隊取得更好的獲勝機會，他曾經想要簽下Mika Hakkinen和Schumacher做隊友，但是卻被Schumacher和Todt的雙重力量而阻止了。這一次，他下定決心要成功。他要 Raikkonen，即使那意味著Schumacher將會離開，也要這樣。同時他也很清楚他不準備支付走向沒落的Schumacher4500萬美金的年薪。而那筆錢也沒有被閒置，經過David Robertson高水平的談判後，被給予了Raikkonen。<br><br>事實上，Schumacher不是單純的被法拉利逼走的，他也不準備在今後法拉利會給予他的條件下繼續工作，所以他勉強決定退役。但無論如何，這是一個好的時機——他在他顛峰時刻退出。<br><br>當然，在這種情況下，兩個新聞發佈會，先是對電視的，再是對媒體的，都是悲傷的事情。Schumacher十分的悶悶不樂，對於退役顯然他非常的不開心。但是他表現的很官方，沒有流露出一點被逼走的情感。那不是Schumacher的作風。在Schumacher自己宣佈（退役）之前該消息已經被發出讓他沒有反悔的餘地。這一切都是由Montezemolo精心安排的，不是Schumacher。<br><br>明顯，Schumacher感到很絕望。在賽場上，他是一個出自內心喜歡F1的車手，他生活在F1的空氣裡。不同於那些急於退役的世界冠軍們，他似乎可以開到40歲。顯然他沒有打算在幹了16個賽季之後就退役——那幾乎是車手平均生涯的2倍，同等於Ricardo Patrese職業生涯的長度。<br><br>但是在（Schumacher）37歲的時候，他發現，他和其他人一樣。就如Montezemolo擔憂的那樣，他已經過了「可以出售」的時期了。作為Schumacher長期以來的經紀人，Willi Weber悲哀的注意到一個記者在Monza的簡短的評論：「Michael發現他在法拉利的地位已經不用於他認為的那樣了。」所以Schumacher 的退役同他在1991年8月23日進入F1參加比利時大獎賽禮拜五第一次練習賽一樣具有爭議。<br><br>Schumacher失業的倒計時起始於2005年8月25日——法拉利和Raikkonen簽了一份擁有一年選擇權的合約：在一個適當的時候，以 4500萬美金左右的年薪，簽下他作為2007－2009年他們的正式車手。這份預備合同的的價格從來沒有被確認過，不過圍場裡的傳言是500萬美金。<br>Micheal Schumacher在（蒙扎）賽後向他的繼承者祝賀。<br><br>在Hockenheim領獎台上有意忽視了Kimi之後，他們的關係忽又變得輕鬆愉快起來了。<br><br>Schumacher不想讓自己在最後關頭顯得充滿敵意。<br><br>所有人都知道車手市場將在2007年發生很大的震盪。顯然，最優秀的三位車手——Schumacher, Raikkonen和Fernando Alonso的合同——都將在2006年年底到期。三個車手都有可能在07年轉會，這在F1歷史上是不多見的。一般情況下，可能會有一兩個頂尖車手的合同同時到期，從來沒有三個！然而事實上，沒有人想過他們中的任何一個離開現在的車隊。沒有跡象表明Schumacher要退役，況且他是Ferrari的非賣品。Alonso在雷諾得到了一切，車隊經理Flavio Briatore又是他的經紀人，他為什麼要轉會呢？至於Raikkonen,雖然他的合同也到期了，但他也沒有其他地方可以去。<br><br>這就是2005年夏天當Raikkonen的經紀人David Robertson和McLaren老闆Ron Dennis坐下來談芬蘭人的未來時的情況。這是第一宗有關2007年頂尖車手去向的談判。<br>Kimi在那個有些令人尷尬的新聞發佈會上一如既往地發著呆。<br><br>一切看起來風平浪靜，因為這兩位車手知道，一切已成定局。<br><br>從那一刻起，他們的命運車輪駛向了不同的方向。<br><br>就Robertson來看，事情很簡單。他不能理解Kimi想要離開。Dennis在合同到期時保留著延長合同的優先選擇權，這種權力自從2001年9月 Kimi簽下的那份合約就存在了。Dennis為簽下Kimi破了一筆小財——包括傳言中的賠償Peter Sauber的1400萬美元。這是一份複雜的合同——包括頭兩年（2002和2003）的小面額薪水以及後面三年（2004-2006）為挽留他而支付的巨額工資。這個數字在2006年達到頂峰，在這一年McLaren支付給Kimi4500萬美元！但是，Kimi在合同到期時絕不是一個自由身。外界普遍認為只要Dennis願意支付逐級上升的薪水，他就能再留住芬蘭人3年。<br><br>Dennis有這個把握，問題在於價錢。現在沒辦法知道確切數字，一旦談判成功，便意味著Kimi在2009年之前的年收入將達到6000至7000萬美元。但要知道，在2001年911恐怖襲擊發生之前，經濟狀況和現在大為不同。而現在，Dennis不想再承擔這麼巨額的薪水，即使他仍然非常希望擁有 Kimi。<br>在蒙扎，Montezemolo給了Schumacher一個Corleone式的熊抱，但是後者只是敷衍了一下就走開了。<br><br>幾秒鐘後Jean Todt也做了相同的事情。<br><br>這些舉動當然逃不過知情者的眼睛。<br><br>當Dennis說他還沒有拿定主意時，Robertson多少是有些吃驚的，當然他不會表現出來。儘管當時並沒有切實的依據表明Dennis會放棄這個優先權，他只是開誠布公地希望與Robertson談一個他能接受的續約費。畢竟Dennis相信，而且看上去確實，Kimi沒有其他地方可以去。<br><br>Dennis似乎確信Robertson會接受一個更低的價錢，大概在3500萬歐元左右，但這恰恰說明Dennis根本不瞭解Robertson。這是一個異常精明的男人，即使他的反對者也承認他非常擅長察言觀色，他日積月累地閱讀各大車隊老闆的心理來使自己得以更好地「對付」他們。在他短暫的 Paddock生涯中，他已經和Frank Williams, Flavio Briatore, Ron Dennis, Jean Todt這些人打過交道，並且每次都贏得漂亮！<br><br>和他進行過談判的人無不折服於他的談判技巧，正如他的一個同伴說：「他是這樣一種人，我並不想要冒犯他，但他確實是那種和別人握了手之後就要數清自己手指的人（one counts one's fingers after shaking his hand）。也許他自己很享受他的這種名譽。」<br>就在Schumacher衝過意大利大獎賽終點線的那一刻，Luca Colajanni正式向媒體宣佈了他退役的決定。<br><br>Luca Montezemolo需要確定一切不會再節外生枝。<br><br>值得強調的是，2005賽季進行到那個階段，撇開Robertson的聲望不談，Dennis認為他手裡握著所有的牌。Kimi主導著整個下半賽季；McLaren是一支頂級車隊。相反，Ferrari卻陷入了泥潭——即使Kimi有機會，他又為什麼要去那裡呢？<br>同時，雷諾也處於不平衡的狀態。所有人都認為Alonso是雷諾的固定資產。當Dennis放棄對Raikkonen的選擇權，他知道，或者至少，他以為他知道，他只需等待Robertson接受他所提出的條件。<br><br>但Robertson嗅到了一些不同的氣息。他感覺到了McLaren組織中的不滿，一種不好的趨勢。他察覺到Adrian Newey正準備離開，而Nick Tombazis可能做出相同的事。他同樣認為，法拉利的大部分問題都與輪胎有關，那都是可以解決的。他知道Ross Brawn和Rory Byrne並未在一夜之間變成糟糕的工程師。<br><br>但Robertson保留了自己的意見，並告訴Dennis，他會再與他商談。<br><br>Robertson考慮了他的選擇，前往法拉利的Motorhome以獲取事態的進展。他料想單獨和Todt洽談僅僅只是在浪費時間，因此他設法讓 Montezemolo和Todt一起來。這個狡猾的經營者再次用他的雷達觀測到他們之間的不同態度，並覺得他有可能分隔他們並從中取勝。顯然他是正確的。Todt對他的提議表現的漠不關心，而Montezemolo卻對此不勝喜悅。但是他們（內部）存在著錯綜複雜的狀況。法拉利已經有了 Valentino Rossi這一選擇，同時Todt也公開表示，Schumacher不會想要Raikkonen在他身邊。Robertson卻私下和 Montezemolo會談，兩人很快達成協議，簽下法拉利優先選擇Raikkonen的（預備）合約，並給予他們一定利益。<br><br>可Robertson並非已掃清障礙。<br>Michael Schumacher在回答雜誌記者的問題,兩側分別是Jean Todt和他的私人助理Sabine Kehm。<br><br>他一整天都在重複著同樣的信息。<br><br>這是個不愉快的場合。<br><br>當時他不認為法拉利會真的簽下Raikkonen，但他能夠借此來影響Dennis。Robertson明智地將與法拉利相關的消息洩露給了他的媒體朋友。他的想法得到了驗證，Dennis被公認為是在虛張聲勢。<br><br>事情就這樣平息下來，直到Dennis聽到秘密消息說Raikkonen已經簽約了法拉利。儘管這只是一個預備合約，但他立刻揣測到發生了什麼，並決定他不要用一年來排隊等待法拉利來決定他的未來。<br><br>於是，當有謠言說雷諾將在2006賽季末從F1領域抽手時，局勢變得一片混沌。第三個車手加入了這一轉會環——Fernando Alonso。一位地位相當高的專家低聲告訴Dennis ，他聽說這一切都會發生。這可能是F1的悲哀，但Dennis意識到這對他是個非常好的消息。當耀謠言開始流行，無論是否屬實，它都有效地將Alonso 捲入了這場遊戲。<br><br>Dennis開始接觸Alonso。他明白，對於圍場中的任何人，他們的年薪都能在600萬一年。Alonso的報酬太低了。Dennis提供Alonso一千六百萬的年薪，轉會時機很完美。<br><br>此時，雷諾在2007年的前景頗為黯淡，而經歷了一個振盪的賽季後,麥克拉倫卻大有勢不可擋之勢。麥克拉倫適時地宣佈他們已簽約沃達豐作為2007年的冠名贊助商，他們比以往更有財力。考慮了這一切因素後，Alonso的經紀人Flavio Briatore別無選擇，只能建議他的車手接受Dennis的合約。那時他知道，雷諾早晚不會繼續參賽（儘管後來局勢有所改變）。<br><br>Dennis還在他的合約上捆綁了一個條件——他要立刻宣佈這一消息，全然不顧這將會對他現有的車手造成混亂。他的密友說，他被一種意欲報復David Robertson的慾望驅使著，並要告訴一級方程式的世界他有多麼的明智。<br><br>Alonso簽約的消息在聖誕節前向毫無預料的人們宣佈了。它引起了轟動，並主要圍繞著Briatore的處境以及明顯的利益衝突展開。Briatore 對一切安之若素。有趣的是，對於Alonso如何簽約，他和Dennis提供了兩個完全不同的版本。但是那時，這已無關緊要。在Dennis的銀行帳戶遭到David Robertson的搶奪後，他認為能僅僅用一千六百萬就簽下Alonso頗為划算。<br><br>但是Dennis嚴重傷害了他的車手的自尊心，當他們聽到這一消息，都發誓要在2006年結束後離開車隊。他們覺得自己遭到背叛。Raikkonen在2007年的位置突然變得迷離。<br><br>另一方面，在法拉利，Michael Schumacher的地位一如既往般的根深蒂固。同時意大利車隊也有了2007年選擇Valentino Rossi的合約，自主權在車手手中。如果Rossi決定要使用他這一權利，那將會沒有留給Raikkonen的位置。當Barrichello預知自己將在2006年年末出局時，情況又變得輕微複雜。本田急需要簽下他，而他用了一大筆錢讓自己擺脫了三年合約的束縛。為了替代他，車隊簽了Felipe Massa一年來填補空白。Schumacher希望2007年坐在法拉利駕駛艙中的人是他和Rossi。<br><br>但到了2006年，Montezemolo意識到他不要這樣。簽約Rossi是Todt和Schumacher的計劃。他要的是讓Raikkonen，他的人，2007年坐於駕駛艙中。他開始策劃著要達到這個目的。<br><br>Montezemolo在自己的公司裡權勢不足，這似乎很可笑的事，但的確是如此。Montezemolo的煩惱大多在於Todt已經把法拉利括為自己的封地。兩人在今年早期時已經發生過衝突。Montezemolo想要將萬寶路從車上剔除，並重新尋找一個無煙草的贊助商，而Todt卻要萬寶路留下。 Montezemolo盡他所能去尋找一個替代者，甚至邀請世界最大的廣告代理組織WPP的董事長Martion Sorrell爵士到馬拉內羅拜訪他，理由是想要商談下以WPP和他的關係網能否幫忙找到一個2007年的冠名贊助商。<br><br>