避震器達人請進，有關避震器的品牌
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請問日本的汽車避震器四大品牌是否為HKS、KYB、TEIN(天御)、TANABE(塔納比)？這些牌子在日本的市占率排名為何？已知HKS在日本有上市，那其他的避震品牌有上市嗎？聽說TEIN(天御)有在美國上市是真的嗎？<br><br>日本的汽車避震器的牌子還有Cusco、Mugen(無限)、buddy club 、Greddy、Aragosta<br>、Zeal、Prova Eifel等等，請問再加上四大品牌後，一些避震器主要品牌的產品特色如何？能否詳細說明各大品牌的特色與差異，感謝！<br>
#2
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| 請問日本的汽車避震器四大品牌是否為HKS、KYB、TEIN(天御)、TANABE(塔納比)？這些牌子在日本的市占率排名為何？已知HKS在日本有上市，那其他的避震品牌有上市嗎？聽說TEIN(天御)有在美國上市是真的嗎？ 日本的汽車避震器的牌子還有Cusco、Mugen(無限)、buddy club 、Greddy、Aragosta 、Zeal、Prova Eifel等等，請問再加上四大品牌後，一些避震器主要品牌的產品特色如何？能否詳細說明各大品牌的特色與差異，感謝！ | |||
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回應 surfcorn (corn) 所寫這種問題只有業者回答的出來
我所知道目前消費型態的少數，像是
KYB=替代原廠的部品
TEIN和TANABE在台灣的接受度都算不差，但都適用於日系車，偏偏TEIN的後勤好很多。
MUGEN是HONDA指定部品，沒開發其他品牌車。
HKS是改裝車廠，你跟他買渦輪到建&電裝品還OK。我沒買過避震器
市佔率沒辦法評估，畢竟是改裝品不是配車銷售。
產品特色
1.有軟硬可調
2.有回彈力可調
3.有多種彈簧磅數
4.行程可調(換彈簧)
5.外觀材質(安裝後看不到，摸不到)
6.就算同樣的東西，裝在不一樣的車輛上，都有不同的反應，其中包含使用者的感覺。是非常客觀的。
這東西全憑藉著朋友宣傳和預算。
也不算是消耗材，一組又可以用很久，不會有人能像吃東西一樣的評估好壞。
#3
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於
2009/10/15 18:30:57
發文
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| 請問日本的汽車避震器四大品牌是否為HKS、KYB、TEIN(天御)、TANABE(塔納比)？這些牌子在日本的市占率排名為何？已知HKS在日本有上市，那其他的避震品牌有上市嗎？聽說TEIN(天御)有在美國上市是真的嗎？ 日本的汽車避震器的牌子還有Cusco、Mugen(無限)、buddy club 、Greddy、Aragosta 、Zeal、Prova Eifel等等，請問再加上四大品牌後，一些避震器主要品牌的產品特色如何？能否詳細說明各大品牌的特色與差異，感謝！ | |||
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好多牌子都沒看過，
我比較常聽到的就是KYB跟TOKICO，
這兩個品牌不是專做改裝的，就原廠樣式的，
就我知道toyota很多原廠都是給KYB代工，
而KYB的東西品牌有一定的水準。
TOKICO的品質也算是OK，但沒有KYB的好。
KYB算是避震器的領導品牌，只要賣零件的沒有人不知道KYB。
他都是保持千分之三的不良率！！！
#4
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這種問題只有業者回答的出來 我所知道目前消費型態的少數，像是 KYB=替代原廠的部品 TEIN和TANABE在台灣的接受度都算不差，但都適用於日系車，偏偏TEIN的後勤好很多。 MUGEN是HONDA指定部品，沒開發其他品牌車。 HKS是改裝車廠，你跟他買渦輪到建&電裝品還OK。我沒買過避震器 市佔率沒辦法評估，畢竟是改裝品不是配車銷售。 產品特色 1.有軟硬可調 2.有回彈力可調 3.有多種彈簧磅數 4.行程可調(換彈簧) 5.外觀材質(安裝後看不到，摸不到) 6.就算同樣的東西，裝在不一樣的車輛上，都有不同的反應，其中包含使用者的感覺。是非常客觀的。 這東西全憑藉著朋友宣傳和預算。 也不算是消耗材，一組又可以用很久，不會有人能像吃東西一樣的評估好壞。 | ||||||||||||
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這位大大解釋的真好🙂
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這位大大解釋的真好🙂 | ||||||||||||||||||||||
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那還不給好評~
😭你沒資格
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那還不給好評~ 😭你沒資格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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周爸我在努力中了😇
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周爸好評奉上了
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| 周爸好評奉上了 | |||
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員外~ 你真好~~😭感動中~~
#9
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首先很感謝各位的用心回答，以下個人還有些疑問請各位達人們來釐清..
🙂
1. HKS是日本第一大汽車改裝零件公司，亦在日本上市。HKS確實如周爸兄所言，以改渦輪著稱，HKS自己也有製造避震器，皆為HIPERMAX系列，有街道、運動、超級運動、豪華四大類。但我想知道的是其在日本避震器市場的市占率如何？因為HKS的避震器對日本的各大車廠與車款都有出貨，所以我比較想知道的請教在AM市場中，這些避震器廠商的實際市占率與避震器的主要特色。
2. 請問周爸兄，誠如您所言，Mugen無限是HONDA的指定部品，另外，Auto Exe
則是MAZDA的御用品牌，TOM'S (TRD)則是TOYOTA的御用品牌，但是各 大車廠也有給其他的避震器廠商做代工，所以我想請問這些代工的市場比率？
3.感謝AUTO PARKS兄提供的TOKICO的這個牌子，查了一下資料後，我對他的解讀是TOKICO是一個歷史悠久(50多年)，專做OEM的老牌，專攻在複筒式(twin-tube)避震的領域美國有三座工廠，2004年和日立旗下的Yunishiaotomotibu合併。所以想請問我解讀的資訊對不對？有沒有更多的相關資訊可提供。
4.TEIN在日本或美國有上市嗎？
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再次感謝！
🙂
1. HKS是日本第一大汽車改裝零件公司，亦在日本上市。HKS確實如周爸兄所言，以改渦輪著稱，HKS自己也有製造避震器，皆為HIPERMAX系列，有街道、運動、超級運動、豪華四大類。但我想知道的是其在日本避震器市場的市占率如何？因為HKS的避震器對日本的各大車廠與車款都有出貨，所以我比較想知道的請教在AM市場中，這些避震器廠商的實際市占率與避震器的主要特色。
2. 請問周爸兄，誠如您所言，Mugen無限是HONDA的指定部品，另外，Auto Exe
則是MAZDA的御用品牌，TOM'S (TRD)則是TOYOTA的御用品牌，但是各 大車廠也有給其他的避震器廠商做代工，所以我想請問這些代工的市場比率？
3.感謝AUTO PARKS兄提供的TOKICO的這個牌子，查了一下資料後，我對他的解讀是TOKICO是一個歷史悠久(50多年)，專做OEM的老牌，專攻在複筒式(twin-tube)避震的領域美國有三座工廠，2004年和日立旗下的Yunishiaotomotibu合併。所以想請問我解讀的資訊對不對？有沒有更多的相關資訊可提供。
4.TEIN在日本或美國有上市嗎？
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再次感謝！
#10
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於
2009/10/16 21:45:10
發文
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| 首先很感謝各位的用心回答，以下個人還有些疑問請各位達人們來釐清.. 🙂 1. HKS是日本第一大汽車改裝零件公司，亦在日本上市。HKS確實如周爸兄所言，以改渦輪著稱，HKS自己也有製造避震器，皆為HIPERMAX系列，有街道、運動、超級運動、豪華四大類。但我想知道的是其在日本避震器市場的市占率如何？因為HKS的避震器對日本的各大車廠與車款都有出貨，所以我比較想知道的請教在AM市場中，這些避震器廠商的實際市占率與避震器的主要特色。 2. 請問周爸兄，誠如您所言，Mugen無限是HONDA的指定部品，另外，Auto Exe 則是MAZDA的御用品牌，TOM'S (TRD)則是TOYOTA的御用品牌，但是各 大車廠也有給其他的避震器廠商做代工，所以我想請問這些代工的市場比率？ 3.感謝AUTO PARKS兄提供的TOKICO的這個牌子，查了一下資料後，我對他的解讀是TOKICO是一個歷史悠久(50多年)，專做OEM的老牌，專攻在複筒式(twin-tube)避震的領域美國有三座工廠，2004年和日立旗下的Yunishiaotomotibu合併。所以想請問我解讀的資訊對不對？有沒有更多的相關資訊可提供。 4.TEIN在日本或美國有上市嗎？ ----------------------------- 再次感謝！ | |||
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回應第三點：
專做OEM我是不清楚，但我了解的是KYB做OEM比較多，
TOKICO後來是有跟日立合作，至於是不是合併我不是很清楚，
TOKICO的泰國也有一廠，其它地方我不清楚。
複筒式是不是指沒有盤子的那種，TOKICO的避震器沒有盤子的那種賣得不錯，
沒有盤子的意思就是不用掛彈簧的那種，有分油跟氣兩種。
KYB也有跟台灣的哪一間合作，我忘了名字(名字有個華字的樣子)，工廠在桃園。
避震器最最最最重要的東西就是裡面的油封，就我知道的大部份還是進口的好用，
由其是裡面有灌氣體的那種。
不好意思，我不是很懂，我就以我的知道的告訴你，希望對你有幫助。
#11
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復筒式是指其阻尼的型式,一般市售避震器的阻尼成分有分空氣及阻尼油兩種;
而這兩者間没有空壓封環的型式就是復筒型;有氣壓封環的就是單筒,這是大概分法;
一般而言,單筒式避震器多為競技用,動作行程短,阻尼會比較硬;
復筒式的動作行程長,比較舒適些;
但現在的技術行進,也有很多廠商不論是何種型式的筒身,都調效出很優秀的產品;
所謂的單筒與復筒,是指阻尼的型式;也就是筒身的內部結構,與彈簧是否結合無關~
彈簧與筒身結合與分開,那是車量的設計考量,像是麥花臣及拖曳臂型式是指整體避震的型式名稱,
而這兩者間没有空壓封環的型式就是復筒型;有氣壓封環的就是單筒,這是大概分法;
一般而言,單筒式避震器多為競技用,動作行程短,阻尼會比較硬;
復筒式的動作行程長,比較舒適些;
但現在的技術行進,也有很多廠商不論是何種型式的筒身,都調效出很優秀的產品;
所謂的單筒與復筒,是指阻尼的型式;也就是筒身的內部結構,與彈簧是否結合無關~
彈簧與筒身結合與分開,那是車量的設計考量,像是麥花臣及拖曳臂型式是指整體避震的型式名稱,
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回應第三點： 專做OEM我是不清楚，但我了解的是KYB做OEM比較多， TOKICO後來是有跟日立合作，至於是不是合併我不是很清楚， TOKICO的泰國也有一廠，其它地方我不清楚。 複筒式是不是指沒有盤子的那種，TOKICO的避震器沒有盤子的那種賣得不錯， 沒有盤子的意思就是不用掛彈簧的那種，有分油跟氣兩種。 KYB也有跟台灣的哪一間合作，我忘了名字(名字有個華字的樣子)，工廠在桃園。 避震器最最最最重要的東西就是裡面的油封，就我知道的大部份還是進口的好用， 由其是裡面有灌氣體的那種。 不好意思，我不是很懂，我就以我的知道的告訴你，希望對你有幫助。 | ||||||||||||
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國內很多車廠新車組裝的避震器都是委由"台灣KYB製造廠永華工業"所生產的Y-KYB避震器;
而純日製的避震器最主要有俗稱黑的的EXCEL-G加強型避震器,俗稱藍筒的NEW SR運動版避震器和黃筒LOWFER PORTS降低專用避震器.....等三種
您要看自己的需求來選用適當的產品~~~~🙂
#13
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於
2009/10/18 00:25:37
發文
這篇讓人感到有汽車論壇的專業感受,均給好評🙂
不過似乎與ucar的lds風格有點格格不入😰
不過似乎與ucar的lds風格有點格格不入😰
#14
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非常感謝各位達人的熱心回應，小弟受教了！
可惜小弟的及數還不夠，不能為各位加好評，等小弟級數夠了再補加！感恩！🙂
可惜小弟的及數還不夠，不能為各位加好評，等小弟級數夠了再補加！感恩！🙂
#15
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於
2009/10/19 09:31:13
發文
法拉力599 的液態磁鐵 避震器😀
#16
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好多牌子都沒看過， 我比較常聽到的就是KYB跟TOKICO， 這兩個品牌不是專做改裝的，就原廠樣式的， 就我知道toyota很多原廠都是給KYB代工， 而KYB的東西品牌有一定的水準。 TOKICO的品質也算是OK，但沒有KYB的好。 KYB算是避震器的領導品牌，只要賣零件的沒有人不知道KYB。 他都是保持千分之三的不良率！！！ | ||||||||||||
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KYB的黃筒....
只有一個讚字能形容😆
我要踢爆爛車廠爛品質爛服務......還把自己裝飾的有夠假....
#17
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原來大家都有不錯的經驗，感謝分享。
我個人用過套裝式【桶身不可調】的和【桶身可調式】的兩種。
我以後會買套裝不可調整式的。
因為我懶。
我個人用過套裝式【桶身不可調】的和【桶身可調式】的兩種。
我以後會買套裝不可調整式的。
因為我懶。
#18
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於
2009/10/20 03:04:16
發文
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不過似乎與ucar的lds風格有點格格不入😰 | |||
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呵，看在管理員眼裡，不知道是好氣還是好笑呢！😆
#19
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台灣的RALLY路面,用跑賽道的改裝避震器??
大概都撐不久吧..
大概都撐不久吧..
天祐台灣
#20
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於
2009/10/20 04:41:58
發文
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| 原來大家都有不錯的經驗，感謝分享。 我個人用過套裝式【桶身不可調】的和【桶身可調式】的兩種。 我以後會買套裝不可調整式的。 因為我懶。 | |||
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我朋友也都這樣建議..都說買可調的要做什麼!
他說反正又不是天天在調~
不可調裝起來不滿意趕快換
順心
#21
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於
2009/10/20 05:19:35
發文
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| 台灣的RALLY路面,用跑賽道的改裝避震器?? 大概都撐不久吧.. | |||
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台式路面比較適合麥花臣懸吊後驅車/四驅車
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
