「FIESTA大熱銷,1個月內300台銷售配額已全部賣完」
了不起....
了不起....
Life takes its hues from the color of your mind.
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「FIESTA大熱銷,1個月內300台銷售配額已全部賣完」 了不起.... | |||
今年球季結束了~~~~~
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政府補助 肥了車商😡 | |||
😡
😌大家都為了3萬元,買車都擠成一團,加班趕工出來的品質,不知是否有疑慮,明年想換車的人,也趕在今年底買了,那明年的車市呢?想必冷到不行,車商不知是否會請政府再出什麼策略出來,以提振買氣呢?
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😌大家都為了3萬元,買車都擠成一團,加班趕工出來的品質,不知是否有疑慮,明年想換車的人,也趕在今年底買了,那明年的車市呢?想必冷到不行,車商不知是否會請政府再出什麼策略出來,以提振買氣呢? | |||
今年底車商會漲.....
然後明年再便宜個三萬,繼續賣!😆
Life takes its hues from the color of your mind.
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賺那麼多是不是該回饋一些給消費者? | |||
回饋?~
見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣
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回饋?~ 見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣見鬼辣 | ||||||||||||
應該會回饋給員工,領的笑嘻嘻吧!!
為什麼汽車產業政府非救不可,其它很多產業得要自救?
座駕
1995年VW GOLF 3代
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😌大家都為了3萬元,買車都擠成一團,加班趕工出來的品質,不知是否有疑慮,明年想換車的人,也趕在今年底買了,那明年的車市呢?想必冷到不行,車商不知是否會請政府再出什麼策略出來,以提振買氣呢? | |||
就讓他們自己滅亡吧😞
明年等著看好戲吧 ...😆😆
我看他還笑不笑的出來..
我看他還笑不笑的出來..
除了存錢 ... 還是存錢
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應該會回饋給員工,領的笑嘻嘻吧!! 為什麼汽車產業政府非救不可,其它很多產業得要自救? | ||||||||||||||||||||||
因為汽車產業很龐大,牽連到很多行業,包括: 汽車零件(上千件的零組件,小到螺絲、大到引擎)、電子業、保養/維修、車麗屋... 🙂
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明年等著看好戲吧 ...😆😆 我看他還笑不笑的出來.. | |||
所以明年買車搞不好殺更大
買氣低~頻頻端牛肉
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應該會回饋給員工,領的笑嘻嘻吧!! 為什麼汽車產業政府非救不可,其它很多產業得要自救? | ||||||||||||||||||||||
因為麻吉是總統? 😆
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應該會回饋給員工,領的笑嘻嘻吧!! 為什麼汽車產業政府非救不可,其它很多產業得要自救? | |||
因為金融海嘯的衝擊 導致車市嚴重萎縮
歐美大部份的大汽車廠調控不易 因此嚴重虧損
大車廠若倒閉 將會造成大量的失業人潮 所以被逼得要去救汽車廠
國內小車商因應相對容易 幾乎沒什麼虧到 政府沒檢討國內車商獲利狀況
一味地學歐美砸錢的結果 變成國內車商賺不夠 要讓他們賺更多
根本就拿納稅人的錢圖利車商😞
they they they they they they they they they they they they they they they they they they they they they they they they they
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明年等著看好戲吧 ...😆😆 我看他還笑不笑的出來.. | |||
我是絕對笑不出來的,😰因為只要ㄧ想到國道上可怕的塞車景象,我就..........😠😠😠
而且最可惡的是ㄧ堆笨牛造成水洩不通(雖然現在已經如此),😞該快不快該閃不閃,😩還好意思當路隊長,哎,沒辦法什麼人養什麼鳥嘛!😞😞😞
跟趙X雄一樣,哭窮要政府救,然後EPS 8元 😝
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跟趙X雄一樣,哭窮要政府救,然後EPS 8元 😝 | |||
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32033633/IssueID/20091022
【陳慜蔚、陳文蔚╱台北報導】景氣復甦,民眾買新車意願大增,根據最新統計,10月前20日全台新車銷量為11341台,年增率48.6%,月增率更高達73.8%,若以目前銷量持續熱絡推估,車廠主管看好本月全月銷量可達3萬台,將創今年以來單月新高,重回2007年10月水準,車廠已出現周六日加班趕工榮景。
車廠認為,目前政府傾向不延長免徵貨物稅優惠政策,在3萬元補助誘因下,將激勵消費者趕在年底之前買新車。
和泰車(2207)總經理張重彥預估,第4季銷量將創單季新高,至少達8萬台水準;裕日車(2227)總經理吳新發則指出:「若政府貨物稅補助確定不再延長,全年有機會達到27.5萬台。」
全年銷量衝27.5萬
以此規模來看,法人預期,和泰車第4季銷量將在3萬台以上,全年銷量可望重回10萬台水準,隨著本月YARIS改款上市,以及接下來ALL NEW WISH即將發表,可望再帶動一波買氣,市佔率估可超過38%,穩居汽車廠龍頭地位。
在新車銷量挹注下,法人樂觀預期,和泰車全年獲利將較去年同期成長約30%,每股純益(Earnings Per Share,EPS)由去年的4.6元,提升至今年的逾6元。
趕搭補助最後列車
除和泰車,上半年本業仍然虧損的裕日車,進入第4季後本業也趨於樂觀,除年中已上調全年銷售目標至2萬7500台,下個月董事會也將討論是否再調高今年銷售目標。
若以市佔12%計算,裕日車全年銷量有機會達3萬台,Tiida及Livina全新2010年式改款,將於月底正式上市,公司預估會帶動一波買氣。
裕日車本季將賺錢
為應付定單,各車廠已出現周六周日加班趕工榮景,其中,裕日車早已積極要求工廠加班趕工,除目前每天加班1至2小時,吳新發更說:「預計從11月開始周六加班,12月則是連周日也要加班。」
為了因應車主要求,趕在年底前交車以享貨物稅減免,12月整車零件部分,也加定1個月的量。
隨著市場購車熱潮,國內券商研究員說:「裕日車9月新車銷量達2500台,也單月可望獲利,未來若日幣匯率沒有太大波動,第4季預料將可正式轉虧為盈,與業外中國轉投資共同貢獻獲利成長。」
其他如中華車(2204)、裕隆(2201)等,在目前銷量逐漸邁向今年高峰下,業績都可望持續攀高。除上市車廠業績樂觀,另包括福特及三陽(2206)轉投資南陽現代汽車,同樣有不錯表現。
以福特為例,剛推出不到1個月的FIESTA大熱銷,1個月內300台銷售配額已全部賣完,若以福特六和今年第3季與2008年同期銷量相比,平均月銷售量增加106%。