買百萬進口車 明年省稅2萬
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
希望國產車也比照課稅😆
2011 年還會取消配額限制,不再區分配額內、外稅率。
車商:由於匯率關係 暫不調整車價😀😀
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希望國產車也比照課稅😆 | |||
應該關稅要調降至0%拉..保護國慘車永遠四塊雞排幹麻勒...😩
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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應該關稅要調降至0%拉..保護國慘車永遠四塊雞排幹麻勒...😩 | ||||||||||||
WTO 背後制定的精神如下列網頁,但我不曉得國內施行細則為何。
http://cwto.trade.gov.tw/ct.asp?xItem=11546&CtNode=632
試名車飆150! 300萬照樣成廢鐵
更新日期:2009/11/30 22:17
真的是最危險的示範,台南一名男子為了測試新買的三百萬進口賓士車,凌晨在國道上,以一百五十公里的時速一路狂飆,沒想到車速過快,失控撞上護欄,人進了醫院,新車也成了一團廢鐵。
車禍現場一片凌亂,地上滿是車子上拋出來的物品,整台價值快三百萬的賓士車就掛在路肩的護欄上,車頭被撞扁,車身被撞凹,車尾也得縮了一大半,完全看不出來這是高級轎車。駕駛這輛車的是一位五十五歲的黎姓車主,為了要測試車子的性能,選在車量比較少的凌晨時分開上國道,一路以近一百五十公里的時速狂飆,沒想到,車子一時失控,整輛車往右邊偏移撞上了路肩的護欄,車子失去重心翻轉了兩圈之後掛在護欄上,還把十多公尺的護欄全被撞爛,真的很難想像,當初像這樣一台亮晶晶又很氣派的賓士車,原本該是嶄新亮麗上路,不過現在卻被撞成了一團廢鐵,車子裡頭的高級皮椅已經解體,安全氣囊也撞得炸開,而且駕駛自己也撞得傷重還在加護病房觀察,因為一時的異想天開到國道上飆車,現在車沒了,連命都不知道能不能保住,真是得不償失。(完整影音新聞請見:http://news.cts.com.tw/cts/society/200911/200911300352522.html)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091130/69/1vzcg.html
更新日期:2009/11/30 22:17
真的是最危險的示範,台南一名男子為了測試新買的三百萬進口賓士車,凌晨在國道上,以一百五十公里的時速一路狂飆,沒想到車速過快,失控撞上護欄,人進了醫院,新車也成了一團廢鐵。
車禍現場一片凌亂,地上滿是車子上拋出來的物品,整台價值快三百萬的賓士車就掛在路肩的護欄上,車頭被撞扁,車身被撞凹,車尾也得縮了一大半,完全看不出來這是高級轎車。駕駛這輛車的是一位五十五歲的黎姓車主,為了要測試車子的性能,選在車量比較少的凌晨時分開上國道,一路以近一百五十公里的時速狂飆,沒想到,車子一時失控,整輛車往右邊偏移撞上了路肩的護欄,車子失去重心翻轉了兩圈之後掛在護欄上,還把十多公尺的護欄全被撞爛,真的很難想像,當初像這樣一台亮晶晶又很氣派的賓士車,原本該是嶄新亮麗上路,不過現在卻被撞成了一團廢鐵,車子裡頭的高級皮椅已經解體,安全氣囊也撞得炸開,而且駕駛自己也撞得傷重還在加護病房觀察,因為一時的異想天開到國道上飆車,現在車沒了,連命都不知道能不能保住,真是得不償失。(完整影音新聞請見:http://news.cts.com.tw/cts/society/200911/200911300352522.html)
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091130/69/1vzcg.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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希望國產車也比照課稅😆 | |||
比照加課關稅??
然後就比進口車貴了?
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WTO 背後制定的精神如下列網頁,但我不曉得國內施行細則為何。 http://cwto.trade.gov.tw/ct.asp?xItem=11546&CtNode=632 | ||||||||||||||||||||||
進口汽車關稅
汽車進口配額及汽車底盤實施關稅配額之配額內數量及稅率表
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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試名車飆150! 300萬照樣成廢鐵 更新日期:2009/11/30 22:17 真的是最危險的示範,台南一名男子為了測試新買的三百萬進口賓士車,凌晨在國道上,以一百五十公里的時速一路狂飆,沒想到車速過快,失控撞上護欄,人進了醫院,新車也成了一團廢鐵。 車禍現場一片凌亂,地上滿是車子上拋出來的物品,整台價值快三百萬的賓士車就掛在路肩的護欄上,車頭被撞扁,車身被撞凹,車尾也得縮了一大半,完全看不出來這是高級轎車。駕駛這輛車的是一位五十五歲的黎姓車主,為了要測試車子的性能,選在車量比較少的凌晨時分開上國道,一路以近一百五十公里的時速狂飆,沒想到,車子一時失控,整輛車往右邊偏移撞上了路肩的護欄,車子失去重心翻轉了兩圈之後掛在護欄上,還把十多公尺的護欄全被撞爛,真的很難想像,當初像這樣一台亮晶晶又很氣派的賓士車,原本該是嶄新亮麗上路,不過現在卻被撞成了一團廢鐵,車子裡頭的高級皮椅已經解體,安全氣囊也撞得炸開,而且駕駛自己也撞得傷重還在加護病房觀察,因為一時的異想天開到國道上飆車,現在車沒了,連命都不知道能不能保住,真是得不償失。(完整影音新聞請見:http://news.cts.com.tw/cts/society/200911/200911300352522.html) http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091130/69/1vzcg.html | |||
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進口汽車關稅 汽車進口配額及汽車底盤實施關稅配額之配額內數量及稅率表 | |||
謝謝,第一個連結看過了。
更正應該是W140大水牛
只有散大,鍵盤大那種等級的人才有這種優惠...
偏偏他們那種等級的人不削2萬塊錢...
哀~~ 小市民真悲哀😞
偏偏他們那種等級的人不削2萬塊錢...
哀~~ 小市民真悲哀😞
於
2009/12/01 19:44:31
發文
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車商:由於匯率關係 暫不調整車價😀😀 | |||
你拿到他了!!😀
於
2009/12/01 19:45:57
發文
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試名車飆150! 300萬照樣成廢鐵 更新日期:2009/11/30 22:17 | |||
該車主太快馴車了😞
於
2009/12/01 20:47:03
發文
賣超過一百萬的車
降價2萬元
我想,進口車商應該
會想辦法讓這兩萬元降價
由消費者"自行吸收"吧...
降價2萬元
我想,進口車商應該
會想辦法讓這兩萬元降價
由消費者"自行吸收"吧...
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車商:由於匯率關係 暫不調整車價😀😀 | |||
車商:明年因為金屬原料價格上漲所以各型車價調高5~10萬
省那2萬元~~~跟蚊子咬一樣...😌
捅爆只會嘴炮的白目...
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車商:明年因為金屬原料價格上漲所以各型車價調高5~10萬 | ||||||||||||
車商:增加進口料件所以各車型在漲五萬
(os:誰買阿)
【經濟日報╱記者陳美珍/台北報導】 2009.11.30 09:16 am
購車減徵3萬元貨物稅優惠年底終止,但明(99)年1月1日起,進口車另有降稅優惠,配額內汽車的關稅稅率將從現行18.92%降為17.5%,完稅價每百萬元進口車,可以省下約2萬元稅捐。
財政部提醒民眾,2000cc以下的進口或國產小汽車、小貨車及客貨兩用車,明年不再提供每車減徵3萬元貨物稅的購車優惠。有意購買新車者,需趕在今(98)年12月31日前完成購車與掛牌登記手續,才能享有3萬元降稅利益。
財政部指出,為執行世界貿易組織(WTO)入會承諾,明年1月1日起,汽車進口的配額內關稅將從現行的18.92%調降為17.5%;配額外關稅則維持30%不變。
財政部並已公告99年度WTO會員製造的小汽車(包括載客九人以下的客車,及總重量3.5公噸以下的貨車)及其底盤以關稅配額方式輸入的配額數量,包括美國及歐盟均為68.46 輛、加拿大5.55萬輛,其他每一會員國約為4.3萬輛。各國獲配數額較今年增加最多12萬輛、最少也有7,000輛。
我國加入WTO後,即承諾要在民國100年以前,分年調降小汽車的進口關稅。其中,配額內關稅逐年下降,但配額外汽車關稅在96年自60%降至30%後即維持不變,直到民國100年時,才會再下降至17.5%,與配額內汽車關稅一致,屆時我國藉進口關稅對進口車實施管制也將一併解除。
我國現行進口汽車共需負擔關稅、貨物稅、營業稅與推廣貿易費等四種稅費。以完稅價格100萬元的進口小汽車為例,總計內含四種稅費的稅捐高達56.08萬元,明年關稅調降為17.5%後,稅負成本可降至54.22萬元,關稅下降的利益約達2萬元。
財政部表示,汽車關稅調降受惠最大的是進口車,國產車因為不需負擔關稅,明年調降關稅的利益並不適用國產車。進口小客車適用新稅率的基準日,是以運輸工具進口日為準,運輸工具進口日在明年1月1日以後者,其關稅稅率即改按17.5%課徵。
閱報祕書/關稅配額
「關稅配額」是指政府可對特定進口貨物訂定數量,在數量內進口者,可適用海關進口稅則所訂的較低關稅稅率,一般也稱為配額內稅率; 超過數量部分則按一般關稅稅率課徵,稅率較高,可簡稱配額外稅率。
台灣在加入世界貿易組織(WTO)後,實施關稅配額的進口商品,農產品部分共有包括糖、花生、豬腹脅肉、雞肉等24 種限制進口農產品,均是採關稅配額方式進口; 工業產品部分,則只有小汽車。
關稅配額數量有一定的訂定原則,每年由財政部在年度開始前對外公告。以農產品為例,目前是按國內消費量4%到8%擬定配額數量,配額內稅率約為現行關稅稅率的一半。
農產品與工業產品的配額核配方式不同,以小汽車為例,目前有「先到先配」與「事先核配」二種。對原限制採購地區如美加及歐聯等國,按進口日先後依序分配者,稱為「先到先配」;對原未開放進口地區,依出口國核配名單辦理者,則稱為事先核配,適用地區包括日、韓、南非及澳洲等七國。 (記者陳美珍)
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN10/5279587.shtml