美國toyota用4AT價格實惠還送安全，台灣和泰呢
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#2
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之前經某A指點去看了頭又大美國版的車子..
發現美國真的是車子便宜，安全配備還真完整~
6SRS、ABS、EBD、BAS、VSC、TRC、TPMS
美國人的命真值錢~
台灣人的命真是不值錢...
我們要努力讓未開化的台灣人知道這個訊息~
發現美國真的是車子便宜，安全配備還真完整~
6SRS、ABS、EBD、BAS、VSC、TRC、TPMS
美國人的命真值錢~
台灣人的命真是不值錢...
我們要努力讓未開化的台灣人知道這個訊息~
#3
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感謝分享
不過偷配備的這一點應該是所有國產車型都有的😀
所以我覺得大家應該團結起來
不能讓那些車商吃定我們😀
不過偷配備的這一點應該是所有國產車型都有的😀
所以我覺得大家應該團結起來
不能讓那些車商吃定我們😀
#4
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不喜歡Toyota不要買就好了，況且有其他產牌可選。
Toyota定的價格和配備都是消費者自願買的，錯應不在車商。
消費者自願買單，就沒有理由怪罪車商。
Toyota定的價格和配備都是消費者自願買的，錯應不在車商。
消費者自願買單，就沒有理由怪罪車商。
#5
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| 之前經某A指點去看了頭又大美國版的車子.. 發現美國真的是車子便宜，安全配備還真完整~ 6SRS、ABS、EBD、BAS、VSC、TRC、TPMS 美國人的命真值錢~ 台灣人的命真是不值錢... 我們要努力讓未開化的台灣人知道這個訊息~ | |||
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回應 jobar10101 (錢留台灣福延子孫) 所寫ㄝ... 我們是在談 神車的祖傳奈米技術 4AT 變速箱，或者是在比人命??🙂
我個人覺得，版主的重點是，應該反應 4AT 的成本在車價上面。
包括所有的配備，個別的加值來考量。
不過，T排在老一輩的印象很好之下的大環境，要[討論]與理性溝通是很困難的。
大概已經變成[意識型態]了，就如板上也常會有來報料新聞一樣的立場鮮明。😆
#7
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雖然我一直相信台灣雙田賺很大
但是又能如何😌😌
台灣買車人口就這麼一丁點
又有很多人被toyota、hohda洗腦
我們其他不苟同雙田的消費者還能奢望什麼配備
😩😩
但是又能如何😌😌
台灣買車人口就這麼一丁點
又有很多人被toyota、hohda洗腦
我們其他不苟同雙田的消費者還能奢望什麼配備
😩😩
#9
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再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
愛上柴引 MB CDI² 省油/環保/大扭力
#10
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ㄝ... 我們是在談 神車的祖傳奈米技術 4AT 變速箱，或者是在比人命??🙂 我個人覺得，版主的重點是，應該反應 4AT 的成本在車價上面。 包括所有的配備，個別的加值來考量。 不過，T排在老一輩的印象很好之下的大環境，要[討論]與理性溝通是很困難的。 大概已經變成[意識型態]了，就如板上也常會有來報料新聞一樣的立場鮮明。😆 | ||||||||||||
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神車用祖傳4AT、安全配備缺東缺西都是需要檢討的~
#11
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台灣的Toyota品質較好... 妥善率高
永遠不會壞耶!!
哪是美國的 Toyota 能比得
永遠不會壞耶!!
哪是美國的 Toyota 能比得
#12
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我朋友在美國開camry
他說有一個燈一直亮
他回去看說明書說是胎壓有問題
可是看起來輪胎不像是沒氣
結果回原廠說磅數不夠
打完氣 燈就消失了
看到美國的車子真是安全
他說有一個燈一直亮
他回去看說明書說是胎壓有問題
可是看起來輪胎不像是沒氣
結果回原廠說磅數不夠
打完氣 燈就消失了
看到美國的車子真是安全
#13
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| 之前經某A指點去看了頭又大美國版的車子.. 發現美國真的是車子便宜，安全配備還真完整~ 6SRS、ABS、EBD、BAS、VSC、TRC、TPMS 美國人的命真值錢~ 台灣人的命真是不值錢... 我們要努力讓未開化的台灣人知道這個訊息~ | |||
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同意,vsc = esp ,T牌竟然都拿掉,只剩頂級款才有,所以那些捍衛t牌的人員,
經過多比較後,就會發現台灣的和泰真的是賺很多,只能多教育身邊的人買車時多選擇,
要也要選安全規格較多的車款!😇
最愛的女王及分享愛車使用心得,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 人生觀: 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
#14
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| 我朋友在美國開camry 他說有一個燈一直亮 他回去看說明書說是胎壓有問題 可是看起來輪胎不像是沒氣 結果回原廠說磅數不夠 打完氣 燈就消失了 看到美國的車子真是安全 | |||
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TPMS可以有效預防爆胎
而且經由監測，可以保持胎壓達到省油的目的
在美國好像是立法為標配
台灣呢................
#15
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T在美國算是日本車
美國有很多自己國產的品牌
有競爭才能壓低售價
台灣沒有(自有品牌)現在有拉
這很重要!若再過幾年真正國產車型多了!售價低!配備高!且威脅到這些日系品牌
你才會有新引擎!新變速箱!還有壓低的售價!!!
這很簡單的道理阿
為何大陸有我們沒有?????
因為大陸有吉利!有很多自己國產車!!
美國有很多自己國產的品牌
有競爭才能壓低售價
台灣沒有(自有品牌)現在有拉
這很重要!若再過幾年真正國產車型多了!售價低!配備高!且威脅到這些日系品牌
你才會有新引擎!新變速箱!還有壓低的售價!!!
這很簡單的道理阿
為何大陸有我們沒有?????
因為大陸有吉利!有很多自己國產車!!
#16
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| T在美國算是日本車 美國有很多自己國產的品牌 有競爭才能壓低售價 台灣沒有(自有品牌)現在有拉 這很重要!若再過幾年真正國產車型多了!售價低!配備高!且威脅到這些日系品牌 你才會有新引擎!新變速箱!還有壓低的售價!!! 這很簡單的道理阿 為何大陸有我們沒有????? 因為大陸有吉利!有很多自己國產車!! | |||
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嗯...這個知道,想問的是平平韓國都想辦法用買技術的方式建立自有品牌汽車,我們這些愛呆灣的組裝車廠老闆呢?...😰
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#18
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於
2009/12/03 12:28:29
發文
樓主真辛苦寫了一大堆
不知道會不會對T牌的市佔率下降 1% 還是 0.1%
大部分會買T牌的人應該不在意變速箱幾速，還是安全氣囊多寡的問題吧
這種人很多，大家身邊多的是
就算有少部分的人會事先做功課，但是實際問了以後，最後還不是因為T牌而買T牌
大部分買T的人，應該都還是以品牌形象為最優先考量
所以我不了解，寫了一大堆，就算大家認知T牌配備真的比較差又如何
買的人，還不是只CARE車子是不是T牌的
所以這種老梗，就不需要再一直開板討論了吧
市場自然會選擇適合生存的品牌
如果有一天...
國產車只剩下T牌一家，那我考慮買T牌車，因為生活就是要用車
但在這之前，除非T牌的底盤有進步，不然管他變速箱幾速，我是不可能買T牌車的
😌
不知道會不會對T牌的市佔率下降 1% 還是 0.1%
大部分會買T牌的人應該不在意變速箱幾速，還是安全氣囊多寡的問題吧
這種人很多，大家身邊多的是
就算有少部分的人會事先做功課，但是實際問了以後，最後還不是因為T牌而買T牌
大部分買T的人，應該都還是以品牌形象為最優先考量
所以我不了解，寫了一大堆，就算大家認知T牌配備真的比較差又如何
買的人，還不是只CARE車子是不是T牌的
所以這種老梗，就不需要再一直開板討論了吧
市場自然會選擇適合生存的品牌
如果有一天...
國產車只剩下T牌一家，那我考慮買T牌車，因為生活就是要用車
但在這之前，除非T牌的底盤有進步，不然管他變速箱幾速，我是不可能買T牌車的
😌
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#19
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當初衝柴油車之前
老爸:差5萬以內買頭又大就好啦
我:我買柴油車好了
老爸:差5萬以內買頭又大就好啦
我:我買柴油車好了
#20
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因為美國賣不好台灣賣得好嘛!!!
wish偷成這樣照樣大賣!!! 😆😆
wish偷成這樣照樣大賣!!! 😆😆
#21
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| 樓主真辛苦寫了一大堆 不知道會不會對T牌的市佔率下降 1% 還是 0.1% 😌 | |||
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話說回來!!
十一月的市佔率小跌至36%，不到四成了!!😇
要看完整圖的請到友站01吧
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1330727&last=16205900
我已經知道台灣的TOYOTA車主(或是護衛隊)真的很愛4AT，愛4AT愛到可以忽視toyota altis Toyota camry油耗就是輸同級車還是覺得很省油。
TOYOTA車主(或是護衛隊)愛4AT愛到可以找出資料說美國TOYOTA都是用4AT，所以台灣用4AT是很好的……..以此類推，美國人吃美國牛，台灣人……..
TOYOTA車主(或是護衛隊)愛4AT愛到可以直接無視Lexus用6AT 7AT 8AT，認為那是錢多沒地方花才會花那麼多錢去買台高階TOYOTA，4AT才是王道阿，在TOYOTA歷經20多年而不墜，4AT真是太棒了
但很有趣的是，美國TOYOTA雖然用4AT，但也確實把4AT低廉的成本反映在價格上?台灣TOYOTA呢?我是覺得沒有，不相信? 請繼續往下看
我知道一定有人會說所有車廠都一樣，New Mazda3改用5AT，Focus Powershift TDCi是6速自手排，Lancer Fortis是新的CVT(六速)，哪裡一樣?
反映成本呢?Focus汽油還在用4AT但油耗贏Altis而且一樣1.8車型，價格便宜3萬元之外配備又好很多，只能說計程車司機的錢真好賺阿
我們直接看圖說故事吧
以下車型引擎和變速箱設計就跟THOMAS大大說的一樣，大部分都跟台灣TOYOTA一樣，匯率都用一美元換32台幣(換算供參考用)，最準確的算法還是用比例換算最準(美國價格的比例乘Rav4價格)
為什麼用TOYOTA Rav4當基準呢?因為它是日本進口車，而且安全配備跟美國同等級
先看TOYOTA Rav4
TOYOTA Rav4美國賣21500美元，換算成台幣688000元(69萬)，安全配備一樣不少喔
對照台灣的989000元(六氣囊&VSC車型)，989000/688000=1.43
扣掉關稅的成本，直接抓個整數，我覺得台灣Toyota Rav4的價格還算合理，大概就是美國價格的120%(前提是安全配備要相同)
再看TOYOTA Yaris
TOYOTA Yaris美國賣13455美元，換算成台幣430560元(43萬)
按照上面的邏輯乘上1.2是大約52萬，但美國的TOYOTA Yaris是六氣囊+VSC，
我安全配備的成本也不要抓太誇張，免的TOYOTA護衛隊說我是來亂的，一顆氣囊算一萬，VSC算兩萬，所以台灣TOYOTA Yaris的合理價格應該是52萬-4萬-2萬=46萬
上面這個算法不考慮生產國別的問題，所以我假設日本製品質=美國製品質=台灣製品質(因為我不知道美國的是日本進口車還是美國生產)
但理論上來說台灣生產的成本會比日本和美國生產來的低，所以這樣算對台灣TOYOTA是有利的(TOYOTA護衛隊不會反對吧)
再看TOYOTA Altis
TOYOTA Altis美國賣16150美元，換算成台幣516800元(52萬)
按照上面的邏輯乘上1.2是大約62萬，但美國的TOYOTA Altis是六氣囊+VSC，
我安全配備的成本也不要抓太誇張，免的TOYOTA護衛隊說我是來亂的，一顆氣囊算一萬，VSC算兩萬，所以台灣TOYOTA Altis的合理價格應該是62萬-4萬-2萬=56萬
再看TOYOTA Camry
TOYOTA Camry美國賣20445美元，換算成台幣654240元(66萬)
按照上面的邏輯乘上1.2是大約79萬，但美國的TOYOTA Camry是七氣囊+VSC+六速變速箱
我安全配備的成本也不要抓太誇張，免的TOYOTA護衛隊說我是來亂的，一顆氣囊算一萬，VSC算兩萬，所以台灣TOYOTA Camry的合理價格應該是79萬-5萬-2萬-2萬(變速箱)=70萬
結論:為什麼我們得用比較貴的價格買配備比較少科技比較差的TOYOTA車子
麻煩TOYOTA護衛隊在拿美國TOYOTA也是用4AT來護衛的同時，也不要斷章取義，美國TOYOTA的價格和配備真實呈現後，你們不會覺得台灣TOYOTA車子賣太貴，配備太差嗎?