水幫浦掛點...把水龜拿掉也一樣..
溫度持續上升..<br><br>不過<br>也學到一招檢視水龜的方式<br><br>拿一個可以裝的下水龜高度的容器<br>將水龜置入容器<br>此時的水龜因為達不到高溫的狀態<br>呈現不開啟的現象<br><br>此時將滾開的熱水<br>倒滿裝著水龜的容器內<br>此時就會看到水龜逐漸開起一道縫隙<br><br>有這個縫隙產生的話<br>這個水龜就算是還可以使用<br>不需要換新<br>再裝回去就好了<br>
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
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溫度持續上升.. 不過 也學到一招檢視水龜的方式 拿一個可以裝的下水龜高度的容器 將水龜置入容器 此時的水龜因為達不到高溫的狀態 呈現不開啟的現象 此時將滾開的熱水 倒滿裝著水龜的容器內 此時就會看到水龜逐漸開起一道縫隙 有這個縫隙產生的話 這個水龜就算是還可以使用 不需要換新 再裝回去就好了 | |||
不要吧
水龜還是要全開才正常(85度C-95度C)
我自己換過..
網路黑心店家也才賣800
裝回去時.注意一下方向..省得漏水(imprezag水龜還不是正圓的,害我拆下又裝好幾遍.才注意到..)
天祐台灣
再來一個檢視水幫浦是否掛掉的方式
既然水龜已經取下了
水道裡面應該不貴有任何阻塞物質
除非是淤泥..
將上水管連接水箱端剝離水箱
管口平放固定.不要放低..
將連接上水管的水箱口用可以堵住的物品堵住..
然後把水箱加水口打開
準備一桶補充水在旁
水管出水處要小心別噴到自己或車上的電系系統
這時
發動引擎
水幫浦就會被引擎帶動而懺生循環(輪槓)的動作
這時候上水管的出水口會快速的排出水道內的水
請持續性的補水以免引擎內部缺水造成空燒受損喔..
正常情況下
如上述情況
水會快速的排出來
這就表示水幫浦推力正常
如果出水口水流緩慢
或是幾乎不會流動的現象
這就是說
水幫浦失去動力來源
將車輛熄火..
檢查水幫浦吧!!
既然水龜已經取下了
水道裡面應該不貴有任何阻塞物質
除非是淤泥..
將上水管連接水箱端剝離水箱
管口平放固定.不要放低..
將連接上水管的水箱口用可以堵住的物品堵住..
然後把水箱加水口打開
準備一桶補充水在旁
水管出水處要小心別噴到自己或車上的電系系統
這時
發動引擎
水幫浦就會被引擎帶動而懺生循環(輪槓)的動作
這時候上水管的出水口會快速的排出水道內的水
請持續性的補水以免引擎內部缺水造成空燒受損喔..
正常情況下
如上述情況
水會快速的排出來
這就表示水幫浦推力正常
如果出水口水流緩慢
或是幾乎不會流動的現象
這就是說
水幫浦失去動力來源
將車輛熄火..
檢查水幫浦吧!!
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
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不要吧 水龜還是要全開才正常(85度C-95度C) 我自己換過.. 網路黑心店家也才賣800 裝回去時.注意一下方向..省得漏水(imprezag水龜還不是正圓的,害我拆下又裝好幾遍.才注意到..) | ||||||||||||
當然
順道換新的水龜比較讓人放心啦..
只是我這次遇到的是水幫浦的問題
原以為是水龜出狀況
後來發現不是水龜的問題...
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
今晚確定沒辦法出門賺錢了.....😭
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
挖耶集....
挖耶集啦.........😆
挖耶集啦.........😆
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
於
2009/12/24 08:13:00
發文
水龜 .......
每三年換掉一顆就好了呀,幾百元而已
每三年換掉一顆就好了呀,幾百元而已
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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水龜 ....... 每三年換掉一顆就好了呀,幾百元而已 | |||
是水幫浦壞掉
提供一些簡單測試方法
水幫浦壞掉.
通常是在車輛發動時
擠壓一下幫浦出口的水管
是看有沒有抵抗壓力..
表示幫浦運作是否OK
水龜..
在車熱了之後
水箱兩條水管是否都會熱
另外
水箱是否堵塞
摸一下水箱兩邊或上下
天祐台灣
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今晚確定沒辦法出門賺錢了.....😭 | |||
惜惜...水溫下不來的話,一部分是橡膠水管老化.不知道杰哥的水管換了沒?上次台本十四萬公里建議我換掉,我換了.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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是水幫浦壞掉 提供一些簡單測試方法 水幫浦壞掉. 通常是在車輛發動時 擠壓一下幫浦出口的水管 是看有沒有抵抗壓力.. 表示幫浦運作是否OK 水龜.. 在車熱了之後 水箱兩條水管是否都會熱 另外 水箱是否堵塞 摸一下水箱兩邊或上下 | ||||||||||||
倒車廠檢查的方式
是用摸上下水管的溫度檢視水規有無開啟
因為事先已經將水龜取下
檢查的結果
上水管溫度很高..下水管只有微溫
接下來把水箱內的水排掉
鬆開水箱底部的水栓之後
排出的水量很強..也沒有沙粉之類的沉積物排出
水箱應該沒阻塞的情況
這時只能說
水幫浦的確掛點
買好水幫浦
更換下來之後
舊的水幫浦原有的扇葉已經完全銹蝕掉
只剩下軸心而已...
換好水幫浦之後
水龜再裝回去
把水補一補
發動引擎熱車
循環恢復正常了
一切搞定~
這兩天再特別注意一下水幫浦位置會不會滴水了...
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
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惜惜...水溫下不來的話,一部分是橡膠水管老化.不知道杰哥的水管換了沒?上次台本十四萬公里建議我換掉,我換了. | ||||||||||||
感謝提點..
我找個時間再檢查一下小水管的狀況..
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
水幫浦一個650
工錢卻要1400...
哇哩咧!!😰
工錢卻要1400...
哇哩咧!!😰
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
今天...
同樣的情況又發生了..
用不到一年...
水龜拿掉...
上熱下冷....
難道..
是沒有加水箱精的關係???
明天拆下來就知道了....
同樣的情況又發生了..
用不到一年...
水龜拿掉...
上熱下冷....
難道..
是沒有加水箱精的關係???
明天拆下來就知道了....
阿杰的計程車..搭乘滿百折十...
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水幫浦一個650 工錢卻要1400... 哇哩咧!!😰 | |||
正常锕;不過1200就算行情了~~~
不加水箱精你整個散熱系統都會掛掉的...
潤滑不夠水龜久了當然會卡死~~~😞
這個不好弄,給他賺個1千多快也不為過吧🙂
是的..
樓上兩位大大說的沒錯..
希望只是單純的水幫浦葉片鏽蝕造成的循環問題...
這回我會要求加水箱精了...
看看能撐多久....
樓上兩位大大說的沒錯..
希望只是單純的水幫浦葉片鏽蝕造成的循環問題...
這回我會要求加水箱精了...
看看能撐多久....
阿杰的計程車..搭乘滿百折十...
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是的.. 樓上兩位大大說的沒錯.. 希望只是單純的水幫浦葉片鏽蝕造成的循環問題... 這回我會要求加水箱精了... 看看能撐多久.... | |||
水箱有鏽嗎?
水的顏色是黃的???
於
2010/12/15 21:14:21
發文
我的老車最神奇了.. 😵
夏天約 7 ~ 8 成溫度.. 現在冬天大約都在 1 ~ 2 成溫度..
不用懷疑.. 這樣子已經兩年了.. 😩
我懷疑是否線路.. 因為夏天易膨脹.. 所以有點接觸不良..
冬天收縮.. 所以正常 (?!)
※ 溫度高時, 有加條電阻線..
夏天約 7 ~ 8 成溫度.. 現在冬天大約都在 1 ~ 2 成溫度..
不用懷疑.. 這樣子已經兩年了.. 😩
我懷疑是否線路.. 因為夏天易膨脹.. 所以有點接觸不良..
冬天收縮.. 所以正常 (?!)
※ 溫度高時, 有加條電阻線..
於
2010/12/15 21:20:50
發文
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我的老車最神奇了.. 😵 夏天約 7 ~ 8 成溫度.. 現在冬天大約都在 1 ~ 2 成溫度.. 不用懷疑.. 這樣子已經兩年了.. 😩 我懷疑是否線路.. 因為夏天易膨脹.. 所以有點接觸不良.. 冬天收縮.. 所以正常 (?!) 更正 : ※ 溫度高的時後, 原廠有幫我加條電阻線.. ( 水龜. 換水.都測試過 ) | |||
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水箱有鏽嗎? 水的顏色是黃的??? | ||||||||||||
沒錯..
有這兩種情況...
我是沒有開到完全沒水的狀態..
而是發現水溫緩慢上升
風扇開啟後溫度也是會繼續上升
風扇停止後關掉引擎
風扇也會忽然自動再開啟轉動
摸一下上水管水溫感應接頭..
溫度很燙
應該是水沒有經過循環
在原地積熱的關係
所以水溫感應器就會自動認為水溫偏高而繼續轉動風扇散熱
後來我再水溫感應器上面淋了一些冷水
風扇就停只轉動了一下
沒幾秒..又開示轉動了.
所以這個新換上去的水溫感應器是正常的部品...
阿杰的計程車..搭乘滿百折十...
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我是這一兩天溫度又上升了..
才想起去年的那些情況
同樣測試的方法
結果也一樣..
也不曉得引擎室內的水道有沒有阻塞狀況...
阿杰的計程車..搭乘滿百折十...