於
2010/03/05 19:29:49
發文
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現在知道空力好=車體強度差 | ||||||||||||
好不見得強度差🙂
但是Newey比較...😰😞😌😲😩
他設計的車就是那個樣子 非常細膩 非常高度進化 非常完整 非常緊緻
結構強度不足的例子 -> MP4-18
先是被FIA撞擊測試當掉 再來引擎常常掛掉
因為兩邊sidepod太小 散熱很糟糕😌
結果MP4-18從來沒上場過😆 MP4-17D繼續撐下去
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
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失速的意思代表的是沒甚麼壓力差
原本只在飛機上因攻角過大造成上浮力消失
而麥隊則是反過來利用它降低下壓力
賽車在大直線上所需要的下壓力並不是那麼大
而在高速彎上有鯊魚鰭的幫助
也不會因為使用該裝置喪失太多下壓力
第一場已經快開跑了
這個尾翼FIA到底給了答案了沒啊😰
這個尾翼FIA到底給了答案了沒啊😰
不管"結構"上會不會被禁止. 同一種理念可以用不同的結構來達成.
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第一場已經快開跑了 這個尾翼FIA到底給了答案了沒啊😰 | |||
又是件懸案....
到巴林才會檢查了
(轉貼)邁凱輪尾翼檢查推遲 MP4-25違規與否巴林才能確定
新浪體育訊 邁凱輪尾翼合法性檢查程序延期,國際汽聯需要等到巴林站才會對MP4-25的尾翼設計進行檢查,原因是查理-懷汀的行程有變!
英國當地時間3月4日,紅牛領隊霍納爾在與英國報紙媒體舉行的午餐聚會上披露說:邁凱輪的尾翼涉嫌違規,他們已聯手法拉利將此事提交給了國際汽聯,要求F1主管團體對其設計的合法性作出澄清。
爭議發生後,邁凱輪於上週立即向國際汽聯提供了一次檢查機會,因為查理-懷汀上週剛好在邁凱輪總部有個討論其他事務的會議要開,英國車隊希望FIA官員順道對其尾翼進行檢查,以提前確定賽車的合法性,更好的迎戰新賽季。
但是這次檢查並未發生,原因是查理-懷汀從南非回來的旅程被延誤了,隨即取消了沃金的行程。這意味著檢查程序必須等到本週開始的巴林站。
英國賽車媒體《汽車運動》在報導說邁凱輪的尾翼應該OK。「由於邁凱輪已就其尾翼的設計和國際汽聯溝通過,因此應該沒有問題。」《汽車運動》寫道。
車隊領隊惠特馬什上週在接受《每日電報》的採訪時也對其尾翼設計的合法性非常樂觀,他說:「的確,這個尾翼是與眾不同的,是項創新的設計。但是我們已經在過去的幾個月就其合法性和查理(懷汀)核對過了,我們得到的批示是合法的。」
沒記錯....以前是三層的
後來規則改成只能用兩層~!
後來規則改成只能用兩層~!
上面那台只是台show car
不是f2004
😰
不是f2004
😰
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上面那台只是台show car 不是f2004 😰 | |||
感謝更正.再補上..http://images.google.com.tw/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Ferrari_F2004.jpg&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferrari_F2004.jpg&usg=__s3hv1LKx1OS2LvxVfZhOpOjzDoE=&h=1536&w=2048&sz=1177&hl=zh-TW&start=5&um=1&itbs=1&tbnid=1zPZ3TZAaJhRNM:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DFerrari%2BF2004%26um%3D1%26hl%3Dzh-TW%26sa%3DG%26rlz%3D1C1CHNG_zh-TWTW366TW366%26tbs%3Disch:1
大大
你貼的那台應該是2003-ga😰
f2004圖
你貼的那台應該是2003-ga😰
f2004圖
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又是件懸案.... 到巴林才會檢查了 (轉貼)邁凱輪尾翼檢查推遲 MP4-25違規與否巴林才能確定 新浪體育訊 邁凱輪尾翼合法性檢查程序延期,國際汽聯需要等到巴林站才會對MP4-25的尾翼設計進行檢查,原因是查理-懷汀的行程有變! 英國當地時間3月4日,紅牛領隊霍納爾在與英國報紙媒體舉行的午餐聚會上披露說:邁凱輪的尾翼涉嫌違規,他們已聯手法拉利將此事提交給了國際汽聯,要求F1主管團體對其設計的合法性作出澄清。 爭議發生後,邁凱輪於上週立即向國際汽聯提供了一次檢查機會,因為查理-懷汀上週剛好在邁凱輪總部有個討論其他事務的會議要開,英國車隊希望FIA官員順道對其尾翼進行檢查,以提前確定賽車的合法性,更好的迎戰新賽季。 但是這次檢查並未發生,原因是查理-懷汀從南非回來的旅程被延誤了,隨即取消了沃金的行程。這意味著檢查程序必須等到本週開始的巴林站。 英國賽車媒體《汽車運動》在報導說邁凱輪的尾翼應該OK。「由於邁凱輪已就其尾翼的設計和國際汽聯溝通過,因此應該沒有問題。」《汽車運動》寫道。 車隊領隊惠特馬什上週在接受《每日電報》的採訪時也對其尾翼設計的合法性非常樂觀,他說:「的確,這個尾翼是與眾不同的,是項創新的設計。但是我們已經在過去的幾個月就其合法性和查理(懷汀)核對過了,我們得到的批示是合法的。」 | ||||||||||||
反之
那邁隊第一場不就不用比了
由此我推測應該是合法的😆
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反之 那邁隊第一場不就不用比了 由此我推測應該是合法的😆 | |||
應對FIA核查防備萬一 邁凱輪攜兩款尾翼進軍巴林
儘管信心十足,但是邁凱輪仍不想有萬一的疏漏,在前往巴林的的途中,他們還攜帶了另外一款尾翼。
尼爾透露:"我們所攜帶的並不是一款差異非常大的裝備,但是你永遠猜不出幹事們那天會做什麼事情。我們保證這一過程的透明度,我們有來自國際汽聯最好的建議。"
"如果賽會幹事們決定應當走另外一條路,我們仍然有責任參加比賽。因此,我們有一套防備意外的方案,但是對那我不會花很多功夫,我沒有預計那套裝備會被使用。"
需要的才要,想要的不重要。
能要、該要的才要;
不能要、不該要的絕對不要!
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應對FIA核查防備萬一 邁凱輪攜兩款尾翼進軍巴林 儘管信心十足,但是邁凱輪仍不想有萬一的疏漏,在前往巴林的的途中,他們還攜帶了另外一款尾翼。 尼爾透露:"我們所攜帶的並不是一款差異非常大的裝備,但是你永遠猜不出幹事們那天會做什麼事情。我們保證這一過程的透明度,我們有來自國際汽聯最好的建議。" "如果賽會幹事們決定應當走另外一條路,我們仍然有責任參加比賽。因此,我們有一套防備意外的方案,但是對那我不會花很多功夫,我沒有預計那套裝備會被使用。" | ||||||||||||
嗯
真是設想的很周到啊🙂
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