日本本田公司-宣佈在美國召回41萬輛問題車
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#2
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這種蓄意藉機打擊Honda的文章是沒有人會回應的！😆
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| 這種蓄意藉機打擊Honda的文章是沒有人會回應的！😆 | |||
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回應 peter8088 (YES168) 所寫新華網??
天祐台灣
#4
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| 這種蓄意藉機打擊Honda的文章是沒有人會回應的！😆 | |||
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好ㄟ~ 主動招回呀
H至少不是車帶人去撞死還死不承認被砲。
#5
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那天會不會換我的小凹被召回？😰
古來聖賢皆寂寞，惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂，斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢，徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒，與爾同消萬古愁
#6
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"2007年至2008年款的34.4萬輛奧德賽"😰
中獎了😞
中獎了😞
1982 Pontiac Firebird Trans Am 1983 DeLorean
1990 Pontiac Grand Prix 2000 Dodge Caravan
2002 Nissan QRV F 2008 Honda Odyssey EX-L
#7
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好危險啊😲
這樣一定很容易抓不準煞車力道而撞到東西😝
不知道台灣的笨田有沒有受到影響
看來查清楚前俺還是離笨田的車遠點好了
以免被波及😇
I want you revenge.
#8
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| 這種蓄意藉機打擊Honda的文章是沒有人會回應的！😆 | |||
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剛剛查了一下, 消息來源為美國Honda官方網站...😌
http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=5397
1982 Pontiac Firebird Trans Am 1983 DeLorean
1990 Pontiac Grand Prix 2000 Dodge Caravan
2002 Nissan QRV F 2008 Honda Odyssey EX-L
#9
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好危險啊😲 狂牛症一定很容易抓不準煞車力道，主動衝刺撞東西，外加漏油起火，動態平衡差主動翻倒，膠囊車殼潰縮區贈送第三排死刑坐椅。 吐舌頭] 台灣的瘋田有沒有受到影響 看來查清楚前俺還是離瘋田的車遠點好了 以免被波及😇 | |||
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#10
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😌
不過至少本田以做好危機處理
不至於釀成大問題
不過至少本田以做好危機處理
不至於釀成大問題
#11
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感謝您熱情的分享啊! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#12
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<轉貼>美國製造也不保險！波音777 818架待維修
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5480824.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2010.03.17 03:38 pm
美國航空主管機關「聯邦航空總署」（FAA ）16日下令「波音公司」（Boeing）修復數百架777客機的軟體問題，這個軟體可能造成飛機衝出跑道。
FAA表示，818架飛機將會收到這個修復軟體錯誤的指令，光在今年1月就有2架客機因這個軟體錯誤而放棄起飛。這個錯誤會導致飛機啟動自動駕駛功能，造成起飛速度不足，可能衝出跑道。
FAA表示：「自1995年來已發生9件案例，過程中客機駕駛在低速起飛時不慎啟動自動駕駛功能，造成操縱桿出現高於正常的阻力，以致無法起飛。」
這指令同時要求解決單引擎起飛時可能發生飛機無法獲得足夠高度以越過地面障礙物的情況。
【2010/03/17 聯合晚報】 @ http://udn.com/
修是要修的,但是暗槓起來修理是不道德的賺錢行為!!
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5480824.shtml
【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2010.03.17 03:38 pm
美國航空主管機關「聯邦航空總署」（FAA ）16日下令「波音公司」（Boeing）修復數百架777客機的軟體問題，這個軟體可能造成飛機衝出跑道。
FAA表示，818架飛機將會收到這個修復軟體錯誤的指令，光在今年1月就有2架客機因這個軟體錯誤而放棄起飛。這個錯誤會導致飛機啟動自動駕駛功能，造成起飛速度不足，可能衝出跑道。
FAA表示：「自1995年來已發生9件案例，過程中客機駕駛在低速起飛時不慎啟動自動駕駛功能，造成操縱桿出現高於正常的阻力，以致無法起飛。」
這指令同時要求解決單引擎起飛時可能發生飛機無法獲得足夠高度以越過地面障礙物的情況。
【2010/03/17 聯合晚報】 @ http://udn.com/
修是要修的,但是暗槓起來修理是不道德的賺錢行為!!
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#13
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日本車最近召回新聞真多😞
其實召回本來就是必須 是對車輛設計發現有問題有危險
國外新聞就很平常心看待
勇於承認總是好事
其實召回本來就是必須 是對車輛設計發現有問題有危險
國外新聞就很平常心看待
勇於承認總是好事
#14
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於
2010/03/18 10:50:04
發文
不拖拉～不隱瞞～不拿客戶及用路人生命財產做為企業獲利或降低成本為手段
召回與詳細說明詳細說明
只會增加客戶信心客戶信心
召回與詳細說明詳細說明
只會增加客戶信心客戶信心
#15
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於
2010/03/18 11:29:19
發文
其實聰明的車商, 應該趁此時招回問題車種..
如果等頭又大以後搞定問題, 其他車商再來招回..
這樣損失絕對會比目前來的更大..
如果等頭又大以後搞定問題, 其他車商再來招回..
這樣損失絕對會比目前來的更大..
#16
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主動召回維修是負責任的行為，要用正面的角度來看待。
不只汽車、航空業，家電廠也有，Panasonic好像才原價回收一批電熱器。
不只汽車、航空業，家電廠也有，Panasonic好像才原價回收一批電熱器。
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#17
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金害～
雙田輪流召回～
不過H牌是主動的，感覺比較有誠意！
雙田輪流召回～
不過H牌是主動的，感覺比較有誠意！
新華網芝加哥3月16日電 (記者 李覓)
日本本田汽車公司16日宣佈，將在美國市場召回41.2萬輛刹車踏板存在隱患的汽車。這是本田公司繼2月10日因安全氣囊存在安全隱患宣佈在全球召回約43.77萬輛汽車後的又一次大規模召回行動。
本次召回的車輛包括2007年至2008年款的34.4萬輛奧德賽以及6.8萬輛概念車。
本田汽車公司說，問題車存在的安全隱患主要是刹車踏板讓駕駛者感覺鬆軟，必須將踏板踩到比正常情況更低的位置，直至接近地板才能使車輛完全停下。對於受此影響的車輛，這一情況會以緩慢的速度逐漸惡化。
本田公司表示，問題發生的原因是由於問題車的車輛穩定性控制系統在自我檢測模式下會進入部分空氣，雖然每次只有極微量空氣進入，但逐漸積聚的空氣將最終導致刹車踏板鬆軟。
日本豐田和本田兩大汽車生產商在短時間內接二連三地實施大規模召回行動，令以品質為生命的“日本製造”再蒙陰影。
新闻来源：
http://finance.sina.com.cn/consume/qyzh/20100317/04097578045.shtml