#62
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在中古車市場來說toyotaㄉ車子比fordㄉ貴這是大家都知道ㄉ但我想到一點就是假如我要買一台中古車但是配備等級都一樣但價格toyota比ford貴ㄌ幾萬塊~試問一下各位大大你會選擇買哪一部車子~中古車價格貴不代表新車就可以臭屁而且不管你ㄑ買哪一台新車你業代要求幾年後多少錢跟你買回這一部車那一位業代大ㄍ敢跟你答應嗎??
我想再說一遍就是一台車子買ㄌ就一定要開長久吧!(假如是玩車ㄉ人我建議你買中古車吧!這樣比較不會傷錢)中古車剩多少有啥密關西,對不對.而且不然這樣好ㄌ~2台車都開ㄍ十多年看哪一部車還有價值~我看可能都剩下幾千快ㄌ吧!我們在討論是CAMRY跟MS這兩部車車哪一台比較好!其實跟中古車價沒關西吧!
我想再說一遍就是一台車子買ㄌ就一定要開長久吧!(假如是玩車ㄉ人我建議你買中古車吧!這樣比較不會傷錢)中古車剩多少有啥密關西,對不對.而且不然這樣好ㄌ~2台車都開ㄍ十多年看哪一部車還有價值~我看可能都剩下幾千快ㄌ吧!我們在討論是CAMRY跟MS這兩部車車哪一台比較好!其實跟中古車價沒關西吧!
#63
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難得在版上有如此熱門話題供大家踴躍發言，我也來湊湊熱鬧！
話說在自由經濟社會下的商品，經過自然競爭法則考驗後，總有個"合適"的市場價格，因為太貴銷售量自然下降，甚至乏人問津，而好用又便宜的東西，勢必大賣甚至缺貨，商人最終還是會抬高價格。
若認為METROSTAR便宜又大碗的人應該趕快去買M車，CAMRY若真的太貴自然沒人買，到最後TOYOTA自然會降價求售，可是目前CAMRY卻賣的比M車好太多了，這證明貴不貴並不單純以售價來評定的。
喜歡M車就去買M車吧！認為CAMRY濫就讓它濫吧！為何要耿耿於懷CAMRY的價格較貴呢？該不會還是念念不忘CAMRY的種種優點，但想以M車的價格來買CAMRY？在我看來至少目前是不可能的！
話說在自由經濟社會下的商品，經過自然競爭法則考驗後，總有個"合適"的市場價格，因為太貴銷售量自然下降，甚至乏人問津，而好用又便宜的東西，勢必大賣甚至缺貨，商人最終還是會抬高價格。
若認為METROSTAR便宜又大碗的人應該趕快去買M車，CAMRY若真的太貴自然沒人買，到最後TOYOTA自然會降價求售，可是目前CAMRY卻賣的比M車好太多了，這證明貴不貴並不單純以售價來評定的。
喜歡M車就去買M車吧！認為CAMRY濫就讓它濫吧！為何要耿耿於懷CAMRY的價格較貴呢？該不會還是念念不忘CAMRY的種種優點，但想以M車的價格來買CAMRY？在我看來至少目前是不可能的！
#64
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我是一個只懂開車的中年人, 原本是想本週就直接訂CAMRY的, 從來就沒想過再買Ford的車的(家中有二台ford不愉快的維修歷史), 看了以上那麼多的激烈爭辯, 我看來METROSTAR好像還不賴, 倒是可以考慮看看!! 我想價格還是有他的影響力的, 況且前幾週看車時, Toyota的業務人員說真的是夠屌的, 硬了點!!如ford真的大有進步, 殺殺Toyota的銳氣, 最好讓每一個廠家皆能降低售價, 且提供較佳的服務, 那倒是國人之服!!
#65
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TO:chueh
您所說的~操控車看人是沒錯
可是車子本質的操控性,不是看數據就可以感受的出來~有機會去開開看MS以及Camry之後再說兩車的操控如何!!
以原車未改的狀態下,我還找不出有何同級國產車的操控比這台好的,同級國產車,在我買這台車的前後(MS)~我都去試乘過,C車的操控性,不說也罷,我想,就就是車子當初在設計的時候方向不同,C車較為注重舒適,M車注重操控
數據上的M車為16吋鋼圈,那又如何,他也是搭配濫濫的馬吉斯輪胎,還有,他的16吋只是號稱,一班16吋的輪圈,至少規格都有16吋x7J或者是16吋x7.5J,MS原廠鋁圈不過才16吋x6.5J~可能是因為省油還有加速性種種的考量吧
要是兩車都搭配一模一樣規格的輪圈輪胎,我敢百分之百確定,C車在灣道上的表現,遠遠不如M車(同一個駕駛開)
您所說的~操控車看人是沒錯
可是車子本質的操控性,不是看數據就可以感受的出來~有機會去開開看MS以及Camry之後再說兩車的操控如何!!
以原車未改的狀態下,我還找不出有何同級國產車的操控比這台好的,同級國產車,在我買這台車的前後(MS)~我都去試乘過,C車的操控性,不說也罷,我想,就就是車子當初在設計的時候方向不同,C車較為注重舒適,M車注重操控
數據上的M車為16吋鋼圈,那又如何,他也是搭配濫濫的馬吉斯輪胎,還有,他的16吋只是號稱,一班16吋的輪圈,至少規格都有16吋x7J或者是16吋x7.5J,MS原廠鋁圈不過才16吋x6.5J~可能是因為省油還有加速性種種的考量吧
要是兩車都搭配一模一樣規格的輪圈輪胎,我敢百分之百確定,C車在灣道上的表現,遠遠不如M車(同一個駕駛開)
#67
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TOYOTA CAMRY車價貴!!
....是因為口碑~好!!!
FORD METROSTAR車好,價廉,賣不好
....是因為FORD 口碑~不好所拖累
TOYOTA 口碑好...
~是過去一二十年..努力大家口耳相傳的結果!!!
福特車口碑不好!!!
是過去一二十年..不努力用心經營累積的苦果!!!
就像韓國車~~~
就像義大利車~~~
就像積架~~~
就像奧迪~~~
就像...............
一旦傳出口碑不好~~~
市場是競爭的!市場是殘酷的!市場是效率化的!!!
造車不用心!售後服務不用心!....
一旦傳出口碑不好!!!加倍的努力不見得有用....
尚須加倍的時間...才可彌補!!才可能喚回消費者的信心!!!
台灣FORD 最大的缺失是~~
前幾任外籍總經理過客做官的心態...
及差勁的經銷服務體系...
METROSTAR是好車~~~
操控性絕對比CAMRY好!!!
適合對車保有熱情,懂車,有能力在外面修車不會被坑,如三噸者流...
CAMRY是好車~~~
適合想要一部安靜,舒適,好開且不用費心的人
適合不想花太多心力時間在車身上的人..
沒有CAMRY較好或METROSTAR較好的問題
只有知道車子訴求適不適合自己訴求的問題
....是因為口碑~好!!!
FORD METROSTAR車好,價廉,賣不好
....是因為FORD 口碑~不好所拖累
TOYOTA 口碑好...
~是過去一二十年..努力大家口耳相傳的結果!!!
福特車口碑不好!!!
是過去一二十年..不努力用心經營累積的苦果!!!
就像韓國車~~~
就像義大利車~~~
就像積架~~~
就像奧迪~~~
就像...............
一旦傳出口碑不好~~~
市場是競爭的!市場是殘酷的!市場是效率化的!!!
造車不用心!售後服務不用心!....
一旦傳出口碑不好!!!加倍的努力不見得有用....
尚須加倍的時間...才可彌補!!才可能喚回消費者的信心!!!
台灣FORD 最大的缺失是~~
前幾任外籍總經理過客做官的心態...
及差勁的經銷服務體系...
METROSTAR是好車~~~
操控性絕對比CAMRY好!!!
適合對車保有熱情,懂車,有能力在外面修車不會被坑,如三噸者流...
CAMRY是好車~~~
適合想要一部安靜,舒適,好開且不用費心的人
適合不想花太多心力時間在車身上的人..
沒有CAMRY較好或METROSTAR較好的問題
只有知道車子訴求適不適合自己訴求的問題
#68
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看了以上各位大大的討論,對我這個剛從Toyota換了Metrostar的人來說,真是快感動得哭了出來,咱台灣人的用車水準已逐漸脫開了"一"車獨大的境界,而變成了百家爭鳴,是各車廠對咱台灣同胞的品味提昇有了好的回應吧.
我曾想過除TOYOTA外不作它想,但,我人生中又還有幾次熱情,能換到注重安全及操控的歐系車呢?這五個月來,我確認了,就是因為"福特"以前的風評不好,才會有Metrostar現在的讓人驚豔;在車市如此競爭下,又有哪家車廠願一直作"扶不起的阿斗"而終至退出這個舞台呢?而請各位大大想想吧.
我相信CAMRY的高品質,我更確認METROSTAR將物超所值,給自己一個機會,別再人云亦云吧.
我曾想過除TOYOTA外不作它想,但,我人生中又還有幾次熱情,能換到注重安全及操控的歐系車呢?這五個月來,我確認了,就是因為"福特"以前的風評不好,才會有Metrostar現在的讓人驚豔;在車市如此競爭下,又有哪家車廠願一直作"扶不起的阿斗"而終至退出這個舞台呢?而請各位大大想想吧.
我相信CAMRY的高品質,我更確認METROSTAR將物超所值,給自己一個機會,別再人云亦云吧.
#69
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再推薦一個討論METROSYTAR的網站http://www.auto-speed.idv.tw/
這可是國內最專業的mondeo網站,連福特新車上市前都先由它集合會員試駕,值得大力一推.
這可是國內最專業的mondeo網站,連福特新車上市前都先由它集合會員試駕,值得大力一推.
#70
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國產車...
太沉重...
太沉重...
#71
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simon438兄:
96年COROLLA是幾C.C.的要賣多少錢?
有點興趣說...
96年COROLLA是幾C.C.的要賣多少錢?
有點興趣說...
#72
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超人哥
96的corolla是我丈人的.我對它的行情也不太了.只是誤會了上面[小艾]的意思,以為尚有一半的車價.如果真有一半的車價,就算他不賣,我也要把他打暈後,再把車牽出來賣.
超人哥哥想換車嗎?我強力建議你買ms.小弟已開了一個禮拜,感覺真的很棒.我現在不是業務.6年前是toyota的業代[中部豐田],家裡3部toyota及丈人的一部,全是我經手的.真的很耐用,也很少出毛病.中古車價也不錯,比起我剛換掉的galant好太多了[但galant的造型真的粉帥].
可是我這次沒買toyota的原因,也跟上面一些大大一樣,條件太苛了.其實也不全是toyota sales的錯,根據我以前的經驗,toyota高層給業代的籌碼真的不多.
當然,車價合理是買ms的一大原因,但實際試車後的感覺更是主因.不過,說真的,它的空調好像怪怪的.
96的corolla是我丈人的.我對它的行情也不太了.只是誤會了上面[小艾]的意思,以為尚有一半的車價.如果真有一半的車價,就算他不賣,我也要把他打暈後,再把車牽出來賣.
超人哥哥想換車嗎?我強力建議你買ms.小弟已開了一個禮拜,感覺真的很棒.我現在不是業務.6年前是toyota的業代[中部豐田],家裡3部toyota及丈人的一部,全是我經手的.真的很耐用,也很少出毛病.中古車價也不錯,比起我剛換掉的galant好太多了[但galant的造型真的粉帥].
可是我這次沒買toyota的原因,也跟上面一些大大一樣,條件太苛了.其實也不全是toyota sales的錯,根據我以前的經驗,toyota高層給業代的籌碼真的不多.
當然,車價合理是買ms的一大原因,但實際試車後的感覺更是主因.不過,說真的,它的空調好像怪怪的.
#74
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未買之時我選camry,如今開ms一周了,就算車價一樣,個人仍選ms
#75
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METROSTAR不錯歐!比CEFIRO.CAMRY好多
了,又便宜,用60萬買到跟BENZ一樣好的
車
了,又便宜,用60萬買到跟BENZ一樣好的
車
#76
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如果60萬的METROSTAR
可以跟BENZ一樣好的話~~~
那....
中華賓士要關門結束!!!
德國賓士要羞愧自殺!!!
可以跟BENZ一樣好的話~~~
那....
中華賓士要關門結束!!!
德國賓士要羞愧自殺!!!
#77
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曾經和牛頭的某經銷商老闆
聊過Metrostar這台車
他老人家表示
如果今天把Merostar
掛牛頭牌 放在牛頭的營業所賣
可以賣貴5萬 而且每個月至少2000台
但是放在福特賣
再好的車 能賣多好 都是有限
WHY.....
1. 早期品質不佳的形象拖累... 我說早期喔
2. 經銷體系混亂 ... 也等於後續維修品質不一
3. Sales 教育品質不一
4. 產品不符合台灣主流市場.... 小弟個人雖然也不是挺喜歡日系車 不過在台灣喜歡日系車的人 真的佔大多數
5. 新車價格混亂... 也造成車主換車時會在中古車市場上吃虧
所以
講實在話
以我的角度來看
我覺得Metrostar是部好車 比雙C好
但是要我買 我不會
如果家人不反對
我可能去買 Alfa 156 1.8 88萬那台
如果迫於惡勢力
我會買牛頭牌的車
#78
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然後台灣福特六合汽車就可以~~
帶領我們~~
反攻大陸!!!
促進世界大同!!!
帶領我們~~
反攻大陸!!!
促進世界大同!!!
#79
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(1).台灣汽車發展史上的一些「好車」
裕隆----民國43年，嚴慶齡先生，以手工打造2部吉普車揭開台灣汽車發展史。
Blue bird→Sunny→March→All new Sentra→Cefiro
福特-----民國74年，全雷打1.3/1.5。Metrostar(2001)，Escape
中華------民國82年，Lancer。Savrin
三陽------Civic，CRV
三富------雷諾NO.9
羽田------新象
豐田------Tercel，Altis，Camry
(2).有競爭才會有進步，當年曾經生產出「好車」的「三富」、「羽田」、「國產」都不見了，「三陽」、「大慶」與日本母廠亦結束合作關係，新秀「台塑」的汽車之路，亦走得步履蹣跚。曾經風光一時的Civic、All new Sentra、Cefiro、Lancer，三五年後都無可避免的遇到強勁對手。製造汽車可要「步步為營」、「處處小心」，稍一不慎，便會落得「慘敗」的下場。
(3).現今車壇的最大贏家Camry、Altis、Tercel，幾乎是「大」、「中」、「小」通吃，此番盛況又能維持多久，就讓我們拭目以待。而當Camry、Altis、Tercel有一天又遇到強勁的對手時，那又表示台灣的汽車工業又往前推進一步了。
(4).All new Sentra、Cefiro的全盛時期大約有2年，在此期間，可以說是打遍天下無敵手。如果大家有興趣，我們也來猜一猜，Camry、Altis、Tercel，到底能獨霸多久。獨霸得越久，這可不是好現象，因為這也正表是台灣其它車廠無法突破「豐田」的封鎖，這對台灣汽車工業的進步而言，可以說是沒有任何幫助。
(5).Metrostar可說是FORD近10年來的唯一「佳作」，而既然顧客已經幫忙找出「B柱的風切聲」及「冷氣有問題」，那就應該排除萬難加以解決，則未來的美好發展，將會是指日可待。
裕隆----民國43年，嚴慶齡先生，以手工打造2部吉普車揭開台灣汽車發展史。
Blue bird→Sunny→March→All new Sentra→Cefiro
福特-----民國74年，全雷打1.3/1.5。Metrostar(2001)，Escape
中華------民國82年，Lancer。Savrin
三陽------Civic，CRV
三富------雷諾NO.9
羽田------新象
豐田------Tercel，Altis，Camry
(2).有競爭才會有進步，當年曾經生產出「好車」的「三富」、「羽田」、「國產」都不見了，「三陽」、「大慶」與日本母廠亦結束合作關係，新秀「台塑」的汽車之路，亦走得步履蹣跚。曾經風光一時的Civic、All new Sentra、Cefiro、Lancer，三五年後都無可避免的遇到強勁對手。製造汽車可要「步步為營」、「處處小心」，稍一不慎，便會落得「慘敗」的下場。
(3).現今車壇的最大贏家Camry、Altis、Tercel，幾乎是「大」、「中」、「小」通吃，此番盛況又能維持多久，就讓我們拭目以待。而當Camry、Altis、Tercel有一天又遇到強勁的對手時，那又表示台灣的汽車工業又往前推進一步了。
(4).All new Sentra、Cefiro的全盛時期大約有2年，在此期間，可以說是打遍天下無敵手。如果大家有興趣，我們也來猜一猜，Camry、Altis、Tercel，到底能獨霸多久。獨霸得越久，這可不是好現象，因為這也正表是台灣其它車廠無法突破「豐田」的封鎖，這對台灣汽車工業的進步而言，可以說是沒有任何幫助。
(5).Metrostar可說是FORD近10年來的唯一「佳作」，而既然顧客已經幫忙找出「B柱的風切聲」及「冷氣有問題」，那就應該排除萬難加以解決，則未來的美好發展，將會是指日可待。
#80
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謝謝大家.
#81
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其實我覺得
山普拉斯 大哥
其實講得相當中肯
適合自己的車
就是好車
Camry 賣的好
也許是因為他
比較適合大多數的人
你不能要求
不管男女老少要很熱血的
強調操控是吧
有人就是喜歡
開起來溫溫的車
只要不老佔住內線車道擋路
也沒什麼錯吧
山普拉斯 大哥
其實講得相當中肯
適合自己的車
就是好車
Camry 賣的好
也許是因為他
比較適合大多數的人
你不能要求
不管男女老少要很熱血的
強調操控是吧
有人就是喜歡
開起來溫溫的車
只要不老佔住內線車道擋路
也沒什麼錯吧
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