就我個人的經驗，以下是比較耗油ㄉ開車方式：<br>1引擎低轉速、高檔位時重拖；<br>2時常大腳油門；<br>3引擎轉速高低變化頻繁。<br><br>自然進氣引擎，若進氣系統不使用任何輔助設施時，最省油ㄉ運轉區間：約在80~95%最大扭力相對應之轉速，這可在十多年前ㄉ引擎教科書上得到驗證。可能原因是這個區間內的扭力充沛，加速時動作所須之燃料，比轉速過低或過高之區間來ㄉ少。<br><br>但近幾年來引擎製造科技有ㄌ相當ㄉ進步（燃油噴射、凸輪軸控制技術、進氣歧管行程控制技術…..），使得”80~95%最大扭力相對應轉速”運轉區間大幅拉開，由2000rpm到-4000rpm。所以我便以此建立我ㄉ省油行駛模式及經驗。以下便是我建議各位ㄉ開車方式（以自動變速箱4前進檔ㄉ5人座小客車為例）：<br><br>1.溫車時間不要太長（不超過1分鐘），可在30秒後以低負荷行駛。<br><br>2.冷車剛發動且在達到工作溫度（溫度計指針習慣”待”的位置）前，建議自動變速箱檔位固定放在2檔，且盡量使引擎轉速不超過2000rpm。<br><br>3.市區行駛（走走停停，或是引擎轉速的變化大），車速低於60 -70 km/h：自動變速箱檔位固定放在3檔（此時引擎轉速最高不超過2500rpm可避免噪音過大）。<br><br>4.非市區行駛（車速穩定），車速高於60km/h（或是引擎轉速的變化小）：自動變速箱檔位可放在4檔。<br><br>5.上坡路段：建議使用能令引擎轉速在2000-3000rpm這個範圍內ㄉ檔位，而且”哪個檔位上坡便用哪個檔位下坡”。<br><br>6.山路行駛或經常性加減速：建議自動變速箱檔位固定放在3檔（若坡度太陡可放到2檔），可以在加速時有充沛ㄉ力道，減速時又有適當ㄉ引擎煞車。<br><br>7.下坡路段盡量使用引擎煞車。<br><br>以上僅為個人經驗，如有謬誤或不足之處，還望指正。<br>