#62
0
 |
|  | |
| 台中的人口分佈應該比高雄平均 或是說高雄的路線規劃都閃開人口聚集帶 造成想搭的高雄人也沒機會搭 但是 之前交通部不是說所有捷運線都停了嗎？ 為什麼台中還能蓋？ | |||
 |  |
回應 kennig (KennyG) 所寫next: Cayenne Diesel + X1 xDrive20d 省油/省稅/環保/大扭力
#63
0
|
| | |
| 還好平常就盡量避免走大路 謝謝告知😇 | |||
| |
next: Cayenne Diesel + X1 xDrive20d 省油/省稅/環保/大扭力
#64
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
恩恩！感謝鍵盤大老闆的指教！🙂
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009077104540
#65
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
😰😰
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#66
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
+1😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
😞 為什麼扯到我這邊來...
偶素壞小孩...^^
#67
0
沒經過東區😌
題外話---台糖那塊大池塘到底要不要做成生態池阿,還是要蓋購物中心阿
東區已經沒落很久了,還要拖多久阿😭
題外話---台糖那塊大池塘到底要不要做成生態池阿,還是要蓋購物中心阿
東區已經沒落很久了,還要拖多久阿😭
#68
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
😞 為什麼扯到我這邊來... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
next: Cayenne Diesel + X1 xDrive20d 省油/省稅/環保/大扭力
#69
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😰😰 | ||||||||||||||||||||||
| |
棉董忘了那間酒聚完，壞雞雞大帶你去旗艦店續攤嗎。😆
我吃故我在。
#70
0
|
| | |
| 有錢不是壞事😇 | |||
| |
😭 可是我是沒錢阿...
偶素壞小孩...^^
#71
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
棉董忘了那間酒聚完，壞雞雞大帶你去旗艦店續攤嗎。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
next: Cayenne Diesel + X1 xDrive20d 省油/省稅/環保/大扭力
#72
0
|
| | ||||||||||
😭 可是我是沒錢阿... | ||||||||||||
| |
next: Cayenne Diesel + X1 xDrive20d 省油/省稅/環保/大扭力
#73
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你喝茫了。😇
我吃故我在。
#74
0
之前看到新聞
胡市長有提到
會先選一條最需要捷運的路線先蓋一條
之後觀察台中人對捷運的使用量
是否會像高雄一樣慘淡
或是像台北一樣
之後再決定是否要繼續擴增捷運線
胡市長有提到
會先選一條最需要捷運的路線先蓋一條
之後觀察台中人對捷運的使用量
是否會像高雄一樣慘淡
或是像台北一樣
之後再決定是否要繼續擴增捷運線
#75
0
小弟在高雄的薪水比在台中時還來得高,也有一些台中朋友來高雄工作的
所以討論要有客觀數據做為立論基礎,否則只是淪為個人感覺失之偏頗
高雄市營利事業銷售額及每戶每人可支配所得都高於台中市
http://media.cw.com.tw/cw/cwdata/pdf/2010City.pdf
去年高雄整體百貨市場已是全國第二大,精品品牌完整度也是全國第二
高雄都(縣市合計)總經濟生產規模達3兆594億元,居5都第2名,(僅次於台北市的5兆8642億元)
高捷每日平均運量已經成長至近13萬人次, 所以當然欣見台中也將要有捷運了
所以討論要有客觀數據做為立論基礎,否則只是淪為個人感覺失之偏頗
高雄市營利事業銷售額及每戶每人可支配所得都高於台中市
http://media.cw.com.tw/cw/cwdata/pdf/2010City.pdf
去年高雄整體百貨市場已是全國第二大,精品品牌完整度也是全國第二
高雄都(縣市合計)總經濟生產規模達3兆594億元,居5都第2名,(僅次於台北市的5兆8642億元)
高捷每日平均運量已經成長至近13萬人次, 所以當然欣見台中也將要有捷運了
#76
0
感謝分享︿︿
還好小弟都沒經過那些路段！
還好小弟都沒經過那些路段！
#77
0
|
| | |
| 捷運高雄人都不搭了, 台中人搭個屁............. | |||
| |
我有一次從左營搭到西子彎還蠻多人的
出門常常遇橫財，貴人接引笑顏開。子孫代代多興旺，榮華富貴次第來。
雲淡風輕極吾顛，傍花垂柳過前川。唯人不知隨身老，只有初限學少年。
#78
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
🙂目前是不用啦....但是30年後可能就要了... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
😞😞
以現在的生育率30年後台中還有人嗎😆😆😆
#79
0
於
2010/11/09 23:45:16
發文
|
| | ||||||||||
我有一次從左營搭到西子彎還蠻多人的 | ||||||||||||
| |
可能有時段性或是區域性............ 不過, 高捷的巨額虧損也是事實. 我想或許當初蓋輕軌即可 ......... 撇去其他因素, 高雄停車實在太方便. 至少對我這個外地人來說.......
#80
0
|
| | ||||||||||
😰😰 | ||||||||||||
| |
Puma 國際品牌耶
報棉小開名字買球鞋有打折嗎？
#81
0
於
2010/11/10 00:00:17
發文
至少是晚了15年的公共建設
要導回捷運輸解交通的狀況
可能要花個5年...
要導回捷運輸解交通的狀況
可能要花個5年...
共
110
則留言