請問ALTIS真的很不安全嗎?還有甚麼優缺點呢?
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於
2010/12/17 08:08:59
發文
#2
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😇神車是非常好的
😇如果能先到日月潭學開船的技術
😇包您一定可以成為山道之王
😇如果能先到日月潭學開船的技術
😇包您一定可以成為山道之王
#3
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神車一定沒問題
有問題的一定是那些人不懂的開神車或是不瞭解神車的人
一定要自己親自去接觸它他駕駛它這樣才能瞭解神車的優點😲😆
有問題的一定是那些人不懂的開神車或是不瞭解神車的人
一定要自己親自去接觸它他駕駛它這樣才能瞭解神車的優點😲😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#4
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說真的，
這一代的Altis底盤設定比一般版的Lancer Fortis還好。😇
但底盤極限又是另一回事。😆
這一代的Altis底盤設定比一般版的Lancer Fortis還好。😇
但底盤極限又是另一回事。😆
我吃故我在。
#5
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| 一直聽說ALTIS安全性不好、很輕，可是我查了資料卻發現TIIDA 1.8、ALTIS1.8 與CIVIC1.8的車身重量都差不多耶~如果T牌安全性差，是差在哪一方面呢?還請前輩多分享經驗 PS.家中有台ALTIS，除了省油我認同以外，很多小細節讓人有種心灰意冷的感覺~幾年前家人要購車還是我上知識家查詢後，叫家人買T牌的，也因此我跟老爸對T牌的車並不是非常有好感。話雖如此，它的優點還是得講出來，總不能只提缺點吧XD 目前比較想了解1. ALTIS安全性差在哪裡呢? 2. 有ALTIS車主的朋友，新車開個一兩年後(甚至剛開不久)是否有發生過一些令人不開心的狀況，但不影響安全的。譬如~遙控距離、車窗降下時不穩有大聲音、引擎室裡面某顆東西至整個氧化(其他東西沒事) 感恩喔😆 | |||
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回應 qoojerry (JerryAmber) 所寫差不多囉就看國內車種的安全氣囊數了
美國 NHTSA (The National Highway Safety Administration縮寫)：美國國家高速公路安全管理局
美國 NHTSA 基本上算是官方機構，民間參與測試，測試程序與測試標準是由美國國會審核同意訂定的，所以測試結果極具公信力，也被美國保險公會列為保費制訂依據，當安全測試成績越高保費就越低。 http://www.nhtsa.dot.gov/
NHTSA官網2011 Altis測試資料還沒出來!
#6
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於
2010/12/17 09:25:38
發文
我本來也考慮要買ALTIS試乘過後~完全放棄
坐前座試駕~感覺過彎傾斜就很大~老婆坐後座就說會暈
後來我自己坐後座~果然很暈~真的有坐船的FU
他的懸吊~避震~真的做的不怎樣~太軟了
問過業代~要調的話~必需都換掉
坐前座試駕~感覺過彎傾斜就很大~老婆坐後座就說會暈
後來我自己坐後座~果然很暈~真的有坐船的FU
他的懸吊~避震~真的做的不怎樣~太軟了
問過業代~要調的話~必需都換掉
#7
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嗯...該怎麼說...請跟同廠的另一神車蓋沒力 2.4G 的安全配備比一比....🙂
不然跟同一廠牌的神車希望號比一下,要到這個網站比喔:
http://www.toyota.com.tw/cars/wish.asp
請注意看規配表的備註喔,好有趣.....
已經不想說<某牌同級車有,但是A神車就是沒有>的話了....😌
不然跟同一廠牌的神車希望號比一下,要到這個網站比喔:
http://www.toyota.com.tw/cars/wish.asp
請注意看規配表的備註喔,好有趣.....
已經不想說<某牌同級車有,但是A神車就是沒有>的話了....😌
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#8
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| 我本來也考慮要買ALTIS試乘過後~完全放棄 坐前座試駕~感覺過彎傾斜就很大~老婆坐後座就說會暈 後來我自己坐後座~果然很暈~真的有坐船的FU 他的懸吊~避震~真的做的不怎樣~太軟了 問過業代~要調的話~必需都換掉 | |||
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有一次坐朋友的車(ALTIS)
從溪頭上面開下來
我坐在後座
一整個很像在滑水道裡頭坐著游泳圈往下衝一樣😰
只差沒穿泳裝了😊
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#9
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| 一直聽說ALTIS安全性不好、很輕，可是我查了資料卻發現TIIDA 1.8、ALTIS1.8 與CIVIC1.8的車身重量都差不多耶~如果T牌安全性差，是差在哪一方面呢?還請前輩多分享經驗 PS.家中有台ALTIS，除了省油我認同以外，很多小細節讓人有種心灰意冷的感覺~幾年前家人要購車還是我上知識家查詢後，叫家人買T牌的，也因此我跟老爸對T牌的車並不是非常有好感。話雖如此，它的優點還是得講出來，總不能只提缺點吧XD 目前比較想了解1. ALTIS安全性差在哪裡呢? 2. 有ALTIS車主的朋友，新車開個一兩年後(甚至剛開不久)是否有發生過一些令人不開心的狀況，但不影響安全的。譬如~遙控距離、車窗降下時不穩有大聲音、引擎室裡面某顆東西至整個氧化(其他東西沒事) 感恩喔😆 | |||
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應該是說頭又大都是以舒適為導向，所以底盤都做的很軟很高，但最大的危險就是方向盤的輔助力道過大，在高速時也沒有自動調整力道，所以不容易從底盤回饋來了解車況，如果開車的駕駛技術不是很好的話，在緊急狀況下很容易會在方向盤轉向過大，發生車輛失控。偏偏車上又沒有配備安全系統，所以~~~~~~~~~~~~~😇
#10
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用1.8 角度來比較
最省油 --->實用
二手折價低 --->保值
銷售量第一 --->保養方便便宜
最省油 --->實用
二手折價低 --->保值
銷售量第一 --->保養方便便宜
60萬新車開10年~不如每年花6萬出國 爽哈哈
#11
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我朋友:要頭很大放棄4AT根本就是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠
別的車廠用了5AT、6AT、7AT、8AT、6MT、6AMT、7AMT才能產生的效能
頭很大只要4AT就搞定了😲
同樣的要頭很大多來幾個SRS也是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠
別的車廠用了5SRS、6SRS、7SRS、8SRS才能產生的效能
頭很大不必半顆SRS就搞定了😩
再者頭很大用上VAS、ESP、ABS、BAS......還是是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠
別的車廠用了一堆電子輔助才能產生的效能
頭很大不必半樣就搞定了😞
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其實我是說銷售量啦..........科科科😆
別的車廠用了5AT、6AT、7AT、8AT、6MT、6AMT、7AMT才能產生的效能
頭很大只要4AT就搞定了😲
同樣的要頭很大多來幾個SRS也是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠
別的車廠用了5SRS、6SRS、7SRS、8SRS才能產生的效能
頭很大不必半顆SRS就搞定了😩
再者頭很大用上VAS、ESP、ABS、BAS......還是是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠
別的車廠用了一堆電子輔助才能產生的效能
頭很大不必半樣就搞定了😞
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其實我是說銷售量啦..........科科科😆
#12
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| 我朋友:要頭很大放棄4AT根本就是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠 別的車廠用了5AT、6AT、7AT、8AT、6MT、6AMT、7AMT才能產生的效能 頭很大只要4AT就搞定了😲 同樣的要頭很大多來幾個SRS也是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠 別的車廠用了5SRS、6SRS、7SRS、8SRS才能產生的效能 頭很大不必半顆SRS就搞定了😩 再者頭很大用上VAS、ESP、ABS、BAS......還是是侮辱頭很大的造車工藝!!!!!😠 別的車廠用了一堆電子輔助才能產生的效能 頭很大不必半樣就搞定了😞 . . . . . . . . 其實我是說銷售量啦..........科科科😆 | |||
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4AT 鐵絲不是換CVT了 ???
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#13
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| 一直聽說ALTIS安全性不好、很輕，可是我查了資料卻發現TIIDA 1.8、ALTIS1.8 與CIVIC1.8的車身重量都差不多耶~如果T牌安全性差，是差在哪一方面呢?還請前輩多分享經驗 PS.家中有台ALTIS，除了省油我認同以外，很多小細節讓人有種心灰意冷的感覺~幾年前家人要購車還是我上知識家查詢後，叫家人買T牌的，也因此我跟老爸對T牌的車並不是非常有好感。話雖如此，它的優點還是得講出來，總不能只提缺點吧XD 目前比較想了解1. ALTIS安全性差在哪裡呢? 2. 有ALTIS車主的朋友，新車開個一兩年後(甚至剛開不久)是否有發生過一些令人不開心的狀況，但不影響安全的。譬如~遙控距離、車窗降下時不穩有大聲音、引擎室裡面某顆東西至整個氧化(其他東西沒事) 感恩喔😆 | |||
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我覺得是避震設訂的方式吧?
我覺得ALTIS潰縮車體倒是做得不錯，只是撞到後要修理費用超高，
嚴重點得報廢不然就換車体。
且新版的聽說不是已經比上一代有降低底盤了，聽說不是重心等等都好很多了?
本田的則請專家解釋~
但Tiida除了便宜之外 它不用法國 雷諾的歐式體盤嗎?
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#14
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底 😆
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#15
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哪有安全問題.........😝
只要打開電視
一直重複看到....嚴苛測試的車車廣告....眼睛閉上影像都會自動浮現了...😌
穩坐車銷售量龍頭,省省廣告費吧!!
而且銷售量這麼多,不是成本可以攤很多嗎??
不要調漲,回饋消費者才是王道啦!!!!
只要打開電視
一直重複看到....嚴苛測試的車車廣告....眼睛閉上影像都會自動浮現了...😌
穩坐車銷售量龍頭,省省廣告費吧!!
而且銷售量這麼多,不是成本可以攤很多嗎??
不要調漲,回饋消費者才是王道啦!!!!
#16
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建議版大買civic神車，原因上面的幾位大大都已經解釋清楚了！
本質牌的神車不會壞，殺彎非常穩，雖然要版大多花10幾萬去買，但物超所值喔！
如何購買可向上面的幾位業代請教，要買要快，不然明年就要漲價了！
😆😆😆
本質牌的神車不會壞，殺彎非常穩，雖然要版大多花10幾萬去買，但物超所值喔！
如何購買可向上面的幾位業代請教，要買要快，不然明年就要漲價了！
😆😆😆
#17
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優點:
TOYOTA很多人當神.
購車第一品牌.
缺點:
就那一個優點.
TOYOTA很多人當神.
購車第一品牌.
缺點:
就那一個優點.
#18
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神車! 一定要來瞻仰一下~ 😍
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#19
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| 建議版大買civic神車，原因上面的幾位大大都已經解釋清楚了！ 本質牌的神車不會壞，殺彎非常穩，雖然要版大多花10幾萬去買，但物超所值喔！ 如何購買可向上面的幾位業代請教，要買要快，不然明年就要漲價了！ 😆😆😆 | |||
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課長應明！多花十幾萬買要停產耗油又要自己DIY，又沒定速的本質神車...我倒不如選擇只要多花二萬元改避震器就好的阿鐵絲😆
#20
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4AT 鐵絲不是換CVT了 ??? | ||||||||||||
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朋友此話是去年初說的😇
但就連現在頭很大4AT仍為主力，除了鐵絲、沒力2400，別的多還是4AT吧= =
連近200W的還不是在用，別侮辱頭很大的造車工藝😆
#21
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朋友此話是去年初說的😇 但就連現在頭很大4AT仍為主力，除了鐵絲、沒力2400，別的多還是4AT吧= = 連近200W的還不是在用，別侮辱頭很大的造車工藝😆 | ||||||||||||||||||||||
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重點是不管是用啥變速箱它就是一直銷售領先品牌與車價就是它的造車工藝
PS.家中有台ALTIS，除了省油我認同以外，很多小細節讓人有種心灰意冷的感覺~幾年前家人要購車還是我上知識家查詢後，叫家人買T牌的，也因此我跟老爸對T牌的車並不是非常有好感。話雖如此，它的優點還是得講出來，總不能只提缺點吧XD
目前比較想了解1. ALTIS安全性差在哪裡呢? 2. 有ALTIS車主的朋友，新車開個一兩年後(甚至剛開不久)是否有發生過一些令人不開心的狀況，但不影響安全的。譬如~遙控距離、車窗降下時不穩有大聲音、引擎室裡面某顆東西至整個氧化(其他東西沒事) 感恩喔😆