#2
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於
2011/03/16 10:26:38
發文
😲
😵
😵
#3
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看不懂也要路過一下😇
只知道有錢也想買一部AMG
只知道有錢也想買一部AMG
台灣加油!!
#4
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於
2011/03/16 10:28:09
發文
(舉手)
請問這個是要幹麻的? 😇
另外這樣繞跟那樣繞的原因? 好處跟壞處又是?
請問這個是要幹麻的? 😇
另外這樣繞跟那樣繞的原因? 好處跟壞處又是?
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#5
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小魚大為何不去念機械呀???😲
念生化太浪費了!!!😇
念生化太浪費了!!!😇
#6
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| (舉手) 請問這個是要幹麻的? 😇 另外這樣繞跟那樣繞的原因? 好處跟壞處又是? | |||
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回應 insomniac (insomniac) 所寫這就是正時鍊條的繞法而以ㄚ
BMW那種可以說是最簡單的也最直接
而且組件也最少
而amg那樣弄
V形右邊的凸輪先直接由凸輪驅動
而左邊則是鍊條經過曲軸上方齒輪之後在去帶動的
這樣會較不直接
不過以目前技術來說是沒有差到哪拉
VAG那個太過於複雜
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| 小魚大為何不去念機械呀???😲 念生化太浪費了!!!😇 | |||
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我也可以討論bio
還有.............很多勒
不過這是汽車版阿
所以我都會把有關機械的放在這裡阿
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#7
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小魚大您真是博學多聞呀!!!😇
#9
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VAG 😍😍😍😍😍
#10
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讚 🙂🙂🙂
#12
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於
2011/03/16 23:09:44
發文
（舉手）
其實.... 我連啥是正時皮帶都不太懂 😇😇😇😇
其實.... 我連啥是正時皮帶都不太懂 😇😇😇😇
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#13
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😵😵😵
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
_____________
在乎，不代表一定要說出來。不說出來，不代表不在乎。但當我說出來，就代表我他媽的在乎。
#14
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我是乖乖上班族
#15
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我也想知道😵
#16
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偶完全都看沒有,只希望以後有錢買一台雙B開😇
Cayenne Diesel and X5 xDrive30d 省油/環保/大扭力
#17
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我完全看不懂(補圖)😇
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#19
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| 小魚大您真是博學多聞呀!!!😇 | |||
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博學多聞的流氓
😲😇
圍爐5/1搬家.酥烤蹄膀/黃金捲/時蔬拌魚片/大腸料理/蚵仔煎餅/海瓜子/海鮮雙拼/清蒸鮮魚/乾燒釀花雞/燻茶鵝/泡菜牛肉/蘋絲魚子/蝦料理/鮮蝦手卷/隱藏版菜色............陸續增加中
#20
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😇
希望有天能圓夢
開1A2B其中一部
希望有天能圓夢
開1A2B其中一部
圍爐5/1搬家.酥烤蹄膀/黃金捲/時蔬拌魚片/大腸料理/蚵仔煎餅/海瓜子/海鮮雙拼/清蒸鮮魚/乾燒釀花雞/燻茶鵝/泡菜牛肉/蘋絲魚子/蝦料理/鮮蝦手卷/隱藏版菜色............陸續增加中
#21
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於
2011/03/17 09:55:11
發文IP 91.81.*.*
[quote=19830329 (小胖-餐館學徒)][quote=drinkerlin (BB)]小魚大您真是博學多聞呀!!![無辜][/quote]
博學多聞的流氓
[驚訝][無辜][/quote]
最後面那個字眼請拿掉好嗎
[微笑][微笑][微笑]
於
2011/03/17 10:24:35
發文IP 91.81.*.*
[quote=19830329 (小胖-餐館學徒)][quote=drinkerlin (BB)]小魚大您真是博學多聞呀!!![無辜][/quote]
博學多聞的流氓
[驚訝][無辜][/quote]
最後面那個字眼請拿掉好嗎
我是一位文明的讀書人
下次小胖要免費招待一桌
[微笑][微笑][微笑]
於
2011/03/17 18:04:04
發文IP 91.81.*.*
[quote=19830329 (小胖-餐館學徒)][quote=drinkerlin (BB)]小魚大您真是博學多聞呀!!![無辜][/quote]
博學多聞的流氓
[驚訝][無辜][/quote]
我是一位文明的讀書人
下次小胖要免費招待一桌
[微笑][微笑][微笑]
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博學多聞的流氓 😲😇 | ||||||||||||
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我是一位文明的讀書人
下次小胖要免費招待一桌
🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
就是amg的正時鍊條很喜歡這樣繞
(這具是6.2V8 NA)
之前的55amgV8也是
也就是像這樣
一條鍊條去帶動兩邊的凸輪
這樣一來的話
在中間需要一個齒輪
還有這樣做的話也只能帶動一隻凸輪
另一隻凸輪只能再利用鍊條或是齒輪去帶動
就像這樣
而這具M156(M159)則是先連結到凸輪軸吶一組小齒輪
之後在去連結兩隻凸輪
之後我在想想看看別家作法
這是BMW
她們所有的V型都都一樣
一邊一組正時鍊條
之後再看VAG勒
這就複雜了
第一代是先利用鍊條去帶動上面的齒輪
之後上面的齒輪在去驅動凸輪軸
之後凸輪軸末端再利用齒輪咬和去連結驅動
整體上來說以BMW作法最佳
怎麼說
因最簡單的而且組件最少
VAG這樣弄太過於複雜
M156這樣弄還需要有組件去驅動另外一組凸輪
還有這是新的63amg
以就是5.5V8雙渦那一款
他雖然改成兩組鍊條
不過注意看他從曲軸利用鍊條先去驅動一各上面大齒輪
我也覺得太多此一舉
這是同一具引擎的汽油幫浦（直噴都需要的）
他是直接利用凸輪軸去驅動
再來注意去看VAG
可以看出第一代那裡是一隻進氣凸輪在接齒輪再接皮帶去帶動oil pump
這其實都是太過於複雜
這些都是可以省去的
可以降低複雜度還有零件的
最後我就不太清楚為啥說
正時鍊條是用張力夾
而正時皮帶是用惰輪
張力夾會接觸到鍊條正多的面積
這樣不會有更大磨損與噪音嗎
還有張力夾是需要機油去潤滑
為啥不使用像惰輪那樣的齒輪然後用張力的方式去張住鍊條
就像利用這張圖曲軸上方中間那個此輪一樣
然後用張力去夾緊鍊條