#22
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請問一下~~W6要怎麼排列阿😇 兩個V3加起來嗎😀 3缸能排成V型😰 | ||||||||||||
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回應 vwuser (vwuser) 所寫有何不可~😆
死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當死當
#23
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請教一下 1.6L V6 極速也可以上到280~300嗎?? | ||||||||||||
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好笑,你把F1當啥啊你😝
人家porsche所謂300俱樂部,車子一點多噸,馬力區區四五百匹就辦得到
F1拜託才600公斤耶,至少750匹馬力你說咧???
而且再強調一次,1.6升是turbo渦輪增壓引擎,歷史早就證明渦輪比NA還強
換成1.6 v6只會更強不會更弱啦
邁隊車迷天天一起跟俺呼口號
"路易斯漢彌爾頓拿三個世界冠軍奪Mclaren LM賽車"
#24
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沒路用的法拉利,居然沒種玩直四😆
你知不知道1983年Piquet奪冠的那顆就是BMW 1.5升 直四 turbo
你知不知道1983年Piquet奪冠的那顆就是BMW 1.5升 直四 turbo
邁隊車迷天天一起跟俺呼口號
"路易斯漢彌爾頓拿三個世界冠軍奪Mclaren LM賽車"
#25
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| 沒路用的法拉利,居然沒種玩直四😆 你知不知道1983年Piquet奪冠的那顆就是BMW 1.5升 直四 turbo | |||
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至少人家引擎自己做的
邁凱輪的是哪來的?
#26
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請教一下 1.6L V6 極速也可以上到280~300嗎??
這其實也要看賽道，有些賽道所需的下壓力大，直道短再加上變速箱的設定，為了追求更快的加速度，所以極速不太可能到300，不過以現在f1引擎在怎麼改，極速300以上算輕而易舉，原本fia公佈的1.6L V4方案馬力預估都有650匹了，多了兩缸照理馬力會更大(除非fia又加了堆嚴苛的條件)
#27
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請教一下 1.6L V6 極速也可以上到280~300嗎?? 這其實也要看賽道，有些賽道所需的下壓力大，直道短再加上變速箱的設定，為了追求更快的加速度，所以極速不太可能到300，不過以現在f1引擎在怎麼改，極速300以上算輕而易舉，原本fia公佈的1.6L V4方案馬力預估都有650匹了，多了兩缸照理馬力會更大(除非fia又加了堆嚴苛的條件) | |||
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應該是直4吧~~
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#28
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應該是直4吧~~ | ||||||||||||
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如果是高增壓加上15000轉設定的話
馬力可以達到800匹以上喔...😊
#29
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有何不可~😆 | ||||||||||||||||||||||
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請您賜教😍
麻煩排一下W6引擎的汽缸配置😀
#30
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為什麼要用V6，不用直6，BMW的直6不是被稱為最完美的引擎。
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請您賜教😍 麻煩排一下W6引擎的汽缸配置😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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W6引擎就是應該把W16引擎直接切兩邊，一邊是W10引擎，另一邊就是W6引擎
#32
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W6引擎就是應該把W16引擎直接切兩邊，一邊是W10引擎，另一邊就是W6引擎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有這樣切的喔😞
#33
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有這樣切的喔😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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簡單的說W16是雙V8的合體。
那用V4加V2，不就是W6
那W10就是用V6加V4
W型的引擎用意就是在節省引擎體積。
#34
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應該是直4吧~~ | ||||||||||||
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感謝糾正
#35
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簡單的說W16是雙V8的合體。 那用V4加V2，不就是W6 那W10就是用V6加V4 W型的引擎用意就是在節省引擎體積。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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W型的引擎用意就是在節省引擎體積沒錯....目前也只用在VAG集團內
W16是兩個V8結合....兩邊可以平衡對稱...
請教一下W6用V4+V2要如何平衡??(一邊是V4另一邊是V2)😞
#36
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於
2011/06/25 16:15:38
發文IP 250.116.*.*
[quote=vwuser (vwuser)][quote=byybos (新手)][quote=vwuser (vwuser)][quote=byybos (新手)][quote=vwuser (vwuser)][quote=e0917123551 (Koala)][quote=vwuser (vwuser)][quote=e0917123551 (Koala)]直列六缸可以嗎?[驚訝][驚訝][驚訝]
還是W6....[無辜][無辜][無辜][/quote]
請問一下~~W6要怎麼排列阿[無辜]
兩個V3加起來嗎[大笑]
3缸能排成V型[三條線][/quote]
有何不可~[傻笑][/quote]
請您賜教[愛心]
麻煩排一下W6引擎的汽缸配置[大笑][/quote]
W6引擎就是應該把W16引擎直接切兩邊，一邊是W10引擎，另一邊就是W6引擎[/quote]
有這樣切的喔[很悶][/quote]
簡單的說W16是雙V8的合體。
那用V4加V2，不就是W6
那W10就是用V6加V4
W型的引擎用意就是在節省引擎體積。[/quote]
W型的引擎用意就是在節省引擎體積沒錯....目前也只用在VAG集團內
W16是兩個V8結合....兩邊可以平衡對稱...
請教一下W6用V4+V2要如何平衡??(一邊是V4另一邊是V2)[很悶][/quote]
平衡就不知道了，但兩邊應該各3缸才對，所以是一邊是直2加差幾度的直1，另一邊也是一樣。
看過文章說引擎只有直6和水平對立不用配重就能平衡，其他型式的引擎都要配重引擎才能平衡運轉。
還有V12因為是兩個直六所以也不用配重就能平衡。
文章總結說:除了直六和水平對立，其他型式的引擎天生就是不平衡，要對引擎配重才能正常運轉。
於
2011/06/25 16:23:01
發文IP 250.116.*.*
[quote=vwuser (vwuser)][quote=byybos (新手)][quote=vwuser (vwuser)][quote=byybos (新手)][quote=vwuser (vwuser)][quote=e0917123551 (Koala)][quote=vwuser (vwuser)][quote=e0917123551 (Koala)]直列六缸可以嗎?[驚訝][驚訝][驚訝]
還是W6....[無辜][無辜][無辜][/quote]
請問一下~~W6要怎麼排列阿[無辜]
兩個V3加起來嗎[大笑]
3缸能排成V型[三條線][/quote]
有何不可~[傻笑][/quote]
請您賜教[愛心]
麻煩排一下W6引擎的汽缸配置[大笑][/quote]
W6引擎就是應該把W16引擎直接切兩邊，一邊是W10引擎，另一邊就是W6引擎[/quote]
有這樣切的喔[很悶][/quote]
簡單的說W16是雙V8的合體。
那用V4加V2，不就是W6
那W10就是用V6加V4
W型的引擎用意就是在節省引擎體積。[/quote]
W型的引擎用意就是在節省引擎體積沒錯....目前也只用在VAG集團內
W16是兩個V8結合....兩邊可以平衡對稱...
請教一下W6用V4+V2要如何平衡??(一邊是V4另一邊是V2)[很悶][/quote]
平衡就不知道了，但兩邊應該各3缸才對，所以一邊是直2加差幾度的直1，另一邊也是一樣。
看過文章說引擎只有直6和水平對立不用配重就能平衡，其他型式的引擎都要配重引擎才能平衡運轉。
還有V12因為是兩個直六所以也不用配重就能平衡。
文章總結說:除了直六和水平對立，其他型式的引擎天生就是不平衡，要對引擎配重才能正常運轉。
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W型的引擎用意就是在節省引擎體積沒錯....目前也只用在VAG集團內 W16是兩個V8結合....兩邊可以平衡對稱... 請教一下W6用V4+V2要如何平衡??(一邊是V4另一邊是V2)😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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平衡就不知道了，但兩邊應該各3缸才對，所以一邊是直2加差幾度的直1，另一邊也是一樣。
看過文章說引擎只有直6和水平對立不用配重就能平衡，其他型式的引擎都要配重引擎才能平衡運轉。
還有V12因為是兩個直六所以也不用配重就能平衡。
文章總結說:除了直六和水平對立，其他型式的引擎天生就是不平衡，要對引擎配重才能正常運轉。
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平衡就不知道了，但兩邊應該各3缸才對，所以一邊是直2加差幾度的直1，另一邊也是一樣。 看過文章說引擎只有直6和水平對立不用配重就能平衡，其他型式的引擎都要配重引擎才能平衡運轉。 還有V12因為是兩個直六所以也不用配重就能平衡。 文章總結說:除了直六和水平對立，其他型式的引擎天生就是不平衡，要對引擎配重才能正常運轉。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://zh.wikipedia.org/wiki/W%E5%9E%8B%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA
維基百科查的結果...看看ㄅ....
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#38
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http://zh.wikipedia.org/wiki/W%E5%9E%8B%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA 維基百科查的結果...看看ㄅ.... 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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到現在才知
W型發動機主要有三種不同的形式，一種為三排氣缸、一種為四排氣缸，還有一種為兩排氣缸但分別擁有獨立的曲軸。
一直以為W型只是一種四排氣缸，分兩邊的引擎
文章有說:兩排氣缸兩曲軸W4發動機不需要平衡軸，一直以為只有直6才不需要平衡軸
#39
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嗯....純就環保的角度來看使用渦輪增壓引擎應是時勢所趨，畢竟可以讓廢氣的那30%的浪費得以回收利用，至於油耗嘛......我記得沒錯的話轉速限制在一萬二千轉也已經比現行的V8引擎低了不少，某種程度上我認為渦輪增壓引擎應該可以比現行的引擎更加省油才是。如果再加上Kers助威的話..........未來汽車的動力模式不就呼之欲出了嗎？，畢竟F1不也是號稱“行動實驗室”（雖然已經偏離甚遠了....）F1車隊的投入及研發更可以促使油電混合動力的技術更加成熟進而將技術轉投入一般市售車，我想F1才會更有意義。
#40
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請教一下 1.6L V6 極速也可以上到280~300嗎??
怎麼還有人是以極速來論定啊？😝
又不是從頭到尾比直線、比尾速...😌
怎麼還有人是以極速來論定啊？😝
又不是從頭到尾比直線、比尾速...😌
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