賓士二軍? nissan、Infiniti 全新轎跑車 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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講真話，這台車怎麼越來越難看了 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#3
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怎麼看都像~~~~~~~韓國車~~~日產也哈韓嗎?
...................................😞
...................................😞
#4
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家族風格
大水箱罩，小車燈
說不上難看
但比例上感覺就不對
大水箱罩，小車燈
說不上難看
但比例上感覺就不對
#5
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| 講真話，這台車怎麼越來越難看了 ! 🙂 | |||
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回應 onetwolo (四季) 所寫我覺得是陷入為造型而造型的迷思
she will be no more than a c-class AV actress whatever loudly she cry, but she is the top of top singer whatever softly she whisper, thanks GOD. (when you talk about a girl named Mai Kuraki)
#6
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我覺得是陷入為造型而造型的迷思 | ||||||||||||
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或許有人認為前衛吧，但個人一直不太習慣。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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於
2011/07/02 15:22:43
發文
於
2011/07/02 15:22:43
發文IP 187.117.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
全新的 infiniti G37 傳出最新的方案有可能搭載賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力
輸出為 360PS 的馬力。
另外也將提供油電混合模式，它將結合 VQ35HR V6 引擎，平均的燃油消耗大約為
20KM/L左右。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428776.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428777.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428778.jpg[/img]
[/quote]
外型真的蠻特別的
不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大
直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好
畢竟人家超過百年的技術跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上
我現在反而擔心Acura了 Infiniti要超過只是時間早晚的問題[嘆氣]
於
2011/07/02 15:23:27
發文IP 187.117.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
全新的 infiniti G37 傳出最新的方案有可能搭載賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力
輸出為 360PS 的馬力。
另外也將提供油電混合模式，它將結合 VQ35HR V6 引擎，平均的燃油消耗大約為
20KM/L左右。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428776.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428777.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428778.jpg[/img]
[/quote]
外型真的蠻特別的
不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大
直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好
畢竟人家超過百年的技術跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上
我現在反而擔心Acura了
Infiniti要超過只是時間早晚的問題[嘆氣]
於
2011/07/02 17:55:57
發文IP 187.117.*.*
[quote=onetwolo (四季)]
全新的 infiniti G37 傳出最新的方案有可能搭載賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力
輸出為 360PS 的馬力。
另外也將提供油電混合模式，它將結合 VQ35HR V6 引擎，平均的燃油消耗大約為
20KM/L左右。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428776.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428777.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_428778.jpg[/img]
[/quote]
外型真的蠻特別的
不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大
直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好
畢竟人家超過百年的經驗跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上
我現在反而擔心Acura了
Infiniti要超過只是時間早晚的問題[嘆氣]
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全新的 infiniti G37 傳出最新的方案有可能搭載賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力 輸出為 360PS 的馬力。 另外也將提供油電混合模式，它將結合 VQ35HR V6 引擎，平均的燃油消耗大約為 20KM/L左右。 🙂  | |||
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外型真的蠻特別的
不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大
直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好
畢竟人家超過百年的經驗跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上
我現在反而擔心Acura了
Infiniti要超過只是時間早晚的問題😌
#8
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| 家族風格 大水箱罩，小車燈 說不上難看 但比例上感覺就不對 | |||
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+1😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#9
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賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力輸出為 360PS 的馬力。
AMG在哭泣
😌
AMG在哭泣
😌
我的職業是-房仲副理(負責被客人修理)/網路宅配小員工/優卡估價部掃地打雜
#10
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| 賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力輸出為 360PS 的馬力。 AMG在哭泣 😌 | |||
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要買來改的吧😆
Have A Nice Day
#11
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| 賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力輸出為 360PS 的馬力。 AMG在哭泣 😌 | |||
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才360PS的馬力，還得去用到V8 AMG 引擎，Nissan GT-R 用的V6引擎就有530hp的馬力了。
自已的大馬力引擎不用，去用別人的小馬力引擎。
#12
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外型真的蠻特別的 不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大 直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好 畢竟人家超過百年的經驗跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上 我現在反而擔心Acura了 Infiniti要超過只是時間早晚的問題😌 | ||||||||||||
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?😴
Renault-Nissan（雷諾日產）跟Daimler（戴姆勒）集團發表了一項聲明，就是Renault-Nissan旗下Infiniti（鷹飛凌）品牌中最受歡迎的G系列車款（包括四門、雙門、以及敞篷款），將會共用來自Mercedes-Benz（賓士）的四缸引擎。
這個消息是直接從Renault-Nissan總裁Carlos Ghosn的口中證實，他說這個計畫是因應燃油效率以及控制排放汙染的重要策略。而合作延用引擎系統的開端，就是先前提到過的Obama（歐巴馬）政府綠色節能計畫方案。他們為了因應到了2016年時，每公升汽油都要能達到行駛14.5公里的平均水準 ，所以做了這個決定
#13
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Nissan應該沒笨到去用AMG這顆5.5L的引擎, 十幾年前開發的舊產品了
#14
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外型真的蠻特別的 不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大 直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好 畢竟人家超過百年的經驗跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上 我現在反而擔心Acura了 Infiniti要超過只是時間早晚的問題😌 | |||
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Infiniti 要贏 Acura 應該還久吧，倒是有汽車媒體說，現在 Infiniti 的重心已經不在北美，
而是歐洲，如果在歐洲還是弄不好，應該會漠落了吧。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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?😴 Renault-Nissan（雷諾日產）跟Daimler（戴姆勒）集團發表了一項聲明，就是Renault-Nissan旗下Infiniti（鷹飛凌）品牌中最受歡迎的G系列車款（包括四門、雙門、以及敞篷款），將會共用來自Mercedes-Benz（賓士）的四缸引擎。 這個消息是直接從Renault-Nissan總裁Carlos Ghosn的口中證實，他說這個計畫是因應燃油效率以及控制排放汙染的重要策略。而合作延用引擎系統的開端，就是先前提到過的Obama（歐巴馬）政府綠色節能計畫方案。他們為了因應到了2016年時，每公升汽油都要能達到行駛14.5公里的平均水準 ，所以做了這個決定 | |||
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是啊，這已經不是什麼祕密了，不知是不是要省錢。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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| Nissan應該沒笨到去用AMG這顆5.5L的引擎, 十幾年前開發的舊產品了 | |||
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我也想知道答案，就等發表囉，看是不是真的那麼笨? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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有點醜 😰😰😇
#18
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於
2011/07/04 10:50:52
發文
路過，羨慕，看不懂 😇
先來造 ~ 😆
先來造 ~ 😆
我知道陰影在那裡，但我寧願往前看有陽光的地方 ---電影‧美麗人生
#19
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外型真的蠻特別的 不過我覺得nissan、Infinit實在是i賺很大 直接獲得E系列底盤的技術 不是說日產底盤不好 畢竟人家超過百年的經驗跟調教 已經有一定的功力 日系車很難那麼快追趕上 我現在反而擔心Acura了 Infiniti要超過只是時間早晚的問題😌 | |||
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日本車底盤的問題，我覺得不是日本車廠能不能設計，而是要不要設計的的問題。
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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之前有新聞說下一代的Q系列要用S-Class的底盤 怎麼生那麼久還沒出來
人生就像一張茶几，上面充滿了杯具。
#21
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這樣還有人要買M37嗎?
全新的 infiniti G37 傳出最新的方案有可能搭載賓士 V8 AMG 引擎，預估最大馬力
輸出為 360PS 的馬力。
另外也將提供油電混合模式，它將結合 VQ35HR V6 引擎，平均的燃油消耗大約為
20KM/L左右。
🙂