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則留言

是我看錯還是真的寫錯了?

stanleyl

as title。

今早看到這篇文章:U-CAR 試車報告-Hybrid,掀背主張-Lexus CT 200h 1.8試駕



1.8升汽油引擎+電動馬達,綜效輸出134匹

除了年輕化的車格設定,CT 200h另一項賣點便在於Hybrid動力系統。身為Lexus品牌的入們級距產品,CT 200h搭載Lexus家族中最小排氣量的1.8升Atkinson循環引擎,輔以VVT-i進排氣連續可變氣門正時技術,使其得以輸出99匹最大馬力以及14.5公斤米最大扭力。另一方面,永磁電動馬達則從旁輔助,以額外的80匹馬力、21.1公斤米扭力,為CT 200h達成約合134匹馬力的綜效輸出。

99+80=134?

134是怎麼來的?~~~😩😩

柴油車170K

#2

2011/08/05 09:30:26

發文IP 242.32.*.*

<綜效> 不等於 <兩個動力輸出的加總值>, 因為還有其他的設計與限制因素. intel 雙核 或者四核 處理器的效能一定不等於單核心的兩倍或者四倍, 也是因為有其他的設計或者限制因素.[無辜]

2011/08/05 09:31:26

發文IP 242.32.*.*

<綜效> 不等於 <兩個動力輸出的加總值>, 因為還有其他的設計與限制因素. intel 雙核 或者四核 處理器的效能一定不等於單核心的兩倍或者四倍, 也是因為有其他的設計或者限制因素.[無辜] 所以個人認為, 他沒寫錯, 您沒看錯.[傻笑]
<綜效> 不等於 <兩個動力輸出的加總值>, 因為還有其他的設計與限制因素.
intel 雙核 或者四核 處理器的效能一定不等於單核心的兩倍或者四倍, 也是因為有其他的設計或者限制因素.😇
所以個人認為, 他沒寫錯, 您沒看錯.😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?

↖(^ω^)↗

#3

真不可思議,若是現在L牌就有80P馬力,21公斤米扭力的馬達

現在馬上可以獨立出來作成純電力車上市了
你若不想做,會找到一個藉口;若你想做,會找到一個方法。

麥克ㄚ舍

#4

這是機密~~~不可以說~~~😞

坤宇

#5

油電車的總馬力輸出值並不是引擎馬力+電池馬力

小菜菜

#6

2011/08/05 09:49:01

發文IP 242.35.*.*

或許可以問問張x譁

2011/08/05 09:49:12

發文IP 242.35.*.*

或許可以問問張x譁! [傻笑]

2011/08/05 09:53:00

發文IP 242.35.*.*

或許可以問問張x驊! [傻笑]
或許可以問問張x驊! 😆
愛上單車

田庄人

#7

說真的,看不太懂....兩個電動馬達??一個啟動引擎,一個帶動前輪??


en banc

#8

回應 hifeng0336 (柴油車20K) 所寫
<綜效> 不等於 <兩個動力輸出的加總值>, 因為還有其他的設計與限制因素.
intel 雙核 或者四核 處理器的效能一定不等於單核心的兩倍或者四倍, 也是因為有其他的設計或者限制因素.😇
所以個人認為, 他沒寫錯, 您沒看錯.😆

i think so
回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無晴。

青草湖國小

#9

回應 9254 (坤宇) 所寫
油電車的總馬力輸出值並不是引擎馬力+電池馬力


99+80=134?

.......................

電腦會控制吧

以節能為最優先

低速..電用多...油就少用.......80+54

高速......油用多.....電就少用..............99+35