[quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] 你太不了解他們進步有多少了 ACURA有缸內直噴的引擎嗎?? [url="http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004"]http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004[/url] [/quote] 你說的對 我對韓果車真的沒什麼認識 ACURA是沒有缸內直噴 本田唯一的一顆缸內直噴引擎是K20B 放在一代STREAM小改款上 之後就繼續發展了

[quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] 你太不了解他們進步有多少了 ACURA有缸內直噴的引擎嗎?? [url="http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004"]http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004[/url] [/quote] 朋友說的對 我對韓果車真的沒什麼認識 ACURA是沒有缸內直噴 本田唯一的一顆缸內直噴引擎是K20B 放在一代STREAM小改款上 之後就繼續發展了

[quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] 你太不了解他們進步有多少了 ACURA有缸內直噴的引擎嗎?? [url="http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004"]http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004[/url] [/quote] 朋友說的對 我對韓果車真的沒什麼認識 ACURA是沒有過缸內直噴引擎 而且本田唯一的一顆缸內直噴引擎是K20B 放在一代STREAM小改款上 之後就沒繼續發展了

[quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] 你太不了解他們進步有多少了 ACURA有缸內直噴的引擎嗎?? [url="http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004"]http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004[/url] [/quote] 朋友說的對 我對韓果車真的沒什麼認識 ACURA是沒有過缸內直噴引擎 而且本田唯一的一顆缸內直噴引擎是K20B 做出最稀薄燃燒65:1 並放在一代STREAM小改款上 本田是說覺得不會比較省油 之後就沒繼續發展了 [url="http://world.honda.com/HDTV/news/2003-4031127a/"]http://world.honda.com/HDTV/news/2003-4031127a/[/url]

[quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] 你太不了解他們進步有多少了 ACURA有缸內直噴的引擎嗎?? [url="http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004"]http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004[/url] [/quote] 朋友說的對 我對韓果車真的沒什麼認識 ACURA是沒有過缸內直噴引擎 而且本田唯一的一顆缸內直噴引擎是K20B 放在一代STREAM小改款上 之後就沒繼續發展了[/quote] 跟三菱80年代就有的GDI引擎一樣吧 過不了歐盟的空氣污染新法規吧 不過不同的是三菱現在有了DI-D缸內直噴MIVEC 1.8引擎就是了

[quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] 你太不了解他們進步有多少了 ACURA有缸內直噴的引擎嗎?? [url="http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004"]http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911220004[/url] [/quote] 朋友說的對 我對韓果車真的沒什麼認識 ACURA是沒有過缸內直噴引擎 而且本田唯一的一顆缸內直噴引擎是K20B 放在一代STREAM小改款上 之後就沒繼續發展了[/quote] 跟三菱80年代就有的GDI引擎一樣吧 過不了歐盟5的新法規 不過不同的是三菱現在有了DI-D缸內直噴MIVEC 1.8引擎就是了 Mitsubishi 4N1 engine With a clean diesel emission performance in mind, all engines are designed to comply with Tier 2 Bin 5 emission regulations in the United States, Euro 5 standard in Europe and Japan's Post New Long Term regulations.[1][3][8] Together with Mitsubishi's electric vehicle technology the new diesel engines are positioned as a core element in the Mitsubishi Motors Environment Initiative Program 2010 (EIP 2010) announced in July 2006.[3][9] The 4N1 engine family is the world's first to feature a variable valve timing (intake side) system applied to passenger car diesel engines.[10] All engines developed within this family have aluminum cylinder block, double overhead camshaft layouts, four valves per cylinder, a common rail injection system with a variable geometry turbocharger and MIVEC variable valve timing.

[quote=cmv37 (共和國管妳援)]Engines Three engines are available, a 1.7 L diesel in two states of tune (114 bhp and 134 bhp) and 1.6 L (140 bhp) and 2.0 L (175 bhp) GDi direct-injection petrol units.[4] A 'BlueDrive' option includes Intelligent Stop & Go (ISG) start-stop system and 16 inch rolling resistance tyres, resulting in a reduced CO2 of 113g/km for the 114 bhp (85 kW; 116 PS) diesel. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449693.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449694.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449695.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449696.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449697.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MTUd4MhdI00&feature=relmfu[/youtube] [/quote] [驚訝] 索納塔 的 歐規版 旅行車耶~ 配合歐洲人品為 i40 果然比 索納塔 漂亮很多！[愛心][愛心][愛心]

[quote=cmv37 (共和國管妳援)]Engines Three engines are available, a 1.7 L diesel in two states of tune (114 bhp and 134 bhp) and 1.6 L (140 bhp) and 2.0 L (175 bhp) GDi direct-injection petrol units.[4] A 'BlueDrive' option includes Intelligent Stop & Go (ISG) start-stop system and 16 inch rolling resistance tyres, resulting in a reduced CO2 of 113g/km for the 114 bhp (85 kW; 116 PS) diesel. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449693.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449694.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449695.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449696.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_449697.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MTUd4MhdI00&feature=relmfu[/youtube] [/quote] [驚訝] 索納塔 的 歐規版 旅行車耶~ 配合歐洲人品味 i40 果然比 索納塔 漂亮很多很多！[愛心][愛心][愛心] 索納塔 拿去賣[b]美國人[/b]就好 i40拿來放 歐洲和亞洲市場吧...[傻笑]

[quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] i40還不是現代最多速的 只是讓你知道後你會更想哭而已 Hyundai宣佈推出創廠以來最強引擎429HP+8AT 5.0升、八汽缸、429hp，這是HYUNDAI目前為止最強自製引擎的數據，即將搭載於旗艦車型Genesis上。除此之外，八速自排、19吋輪圈、PS2跑胎和運動化懸吊設定，都是HYUNDAI在2012年式Genesis的重要架構。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378833.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378835.jpg[/img] 全新推出的「Tau」5.0升R-Spec引擎，是三年前繼4.6升V8之後的最新旗艦動力系統，為缸內直噴V8汽缸設計，配置D-CVVT雙可變氣門正時設計，排氣量5038cc，壓縮比缸達11.5:1，生產地是韓國釜山廠，最大輸出馬力429hp/6400rpm，最大扭力509.8Nm/5000rpm，是迄今該廠製造的馬力最強大的引擎，也是HYUNDAI用來對付同級距市場競爭對手LEXUS GS460(4.6L V8)、M-BENZ E550(5.5L V8)、INFINITI M56(5.6L V8)最新武器；這些車都是自然進氣的引擎，若以單位馬力的角度看來，HYUNDAI這具R-Spec引擎擁有85.8hp/L的實力，效率顯然勝過一籌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378836.jpg[/img] [img]http://www.thetorquereport.com/2012_hyundai_genesis_sedan.jpg[/img] ▲隨著5.0 R-Spec引擎的推出，HYUNDAI也宣佈自製八速自排變速箱將用於2012年式Genesis上。 這具引擎也在去年底拿下「2011 Ward's 10 Best Engines」大賞，除了單位功率相當傑出，節能效益也不錯，原廠資料顯示它的市區油耗為6.8km/L，高速油耗10.6km/L。 [img]http://image.motortrend.com/f/36004455+w750/2012-hyundai-genesis-engine.jpg[/img] 配置於Genesis的5.0升R-Spec引擎將搭配八速自排變速箱，這也是HYUNDAI自行研發的最新產品，具有兩組終傳比以提升加速表現，擁有換檔更平順、傳遞效率比6速自排高6%的優點，而HYUNDAI也成為世界上第一家非豪華品牌提供八速自排的車廠。

[quote=singal303 (singal303)][quote=cmv37 (共和國管妳援)]5AT vs 6AT[嘆氣] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450078.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450079.jpg[/img] [/quote] 哀 別說了 本田替換變速箱的速度跟牛步一樣 如果是本田車款 我沒意見 但豪華品牌ACURA 我就很有意見了 RL TL MDX ZDX 都已更換六速 只剩TSX跟RDX還在五速 實在沒啥競爭力 不過RDX已經小改款過了 六速預期會出現在大改款的RDX上 至於TSX 雖然掛本田mark的雙生車日歐規Accord已經小改款過 但ACURA尚未替TSX小改款過 先看看小改款後會不會替換為六速 否則[嘆氣][/quote] i40還不是現代最多速的 只是讓你知道後你會更想哭而已 Hyundai宣佈推出創廠以來最強引擎429HP+8AT 5.0升、八汽缸、429hp，這是HYUNDAI目前為止最強自製引擎的數據，即將搭載於旗艦車型Genesis上。除此之外，八速自排、19吋輪圈、PS2跑胎和運動化懸吊設定，都是HYUNDAI在2012年式Genesis的重要架構。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378833.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378835.jpg[/img] 全新推出的「Tau」5.0升R-Spec引擎，是三年前繼4.6升V8之後的最新旗艦動力系統，為缸內直噴V8汽缸設計，配置D-CVVT雙可變氣門正時設計，排氣量5038cc，壓縮比缸達11.5:1，生產地是韓國釜山廠，最大輸出馬力429hp/6400rpm，最大扭力509.8Nm/5000rpm，是迄今該廠製造的馬力最強大的引擎，也是HYUNDAI用來對付同級距市場競爭對手LEXUS GS460(4.6L V8)、M-BENZ E550(5.5L V8)、INFINITI M56(5.6L V8)最新武器；這些車都是自然進氣的引擎，若以單位馬力的角度看來，HYUNDAI這具R-Spec引擎擁有85.8hp/L的實力，效率顯然勝過一籌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_378836.jpg[/img] [img]http://www.thetorquereport.com/2012_hyundai_genesis_sedan.jpg[/img] ▲隨著5.0 R-Spec引擎的推出，HYUNDAI也宣佈自製八速自排變速箱將用於2012年式Genesis上。 這具引擎也在去年底拿下「2011 Ward's 10 Best Engines」大賞，除了單位功率相當傑出，節能效益也不錯，原廠資料顯示它的市區油耗為6.8km/L，高速油耗10.6km/L。 [img]http://image.motortrend.com/f/36004455+w750/2012-hyundai-genesis-engine.jpg[/img] 配置於Genesis的5.0升R-Spec引擎將搭配八速自排變速箱，這也是HYUNDAI自行研發的最新產品，具有兩組終傳比以提升加速表現，擁有換檔更平順、傳遞效率比6速自排高6%的優點，而HYUNDAI也成為世界上第一家非豪華品牌提供八速自排的車廠。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XY-J7topqJQ[/youtube]