<轉貼>布朗：開爛車可以看出維特爾成色
0
#2
0
第一次注意到vettel是在電視轉播的車手視角
開著不怎麼樣的小牛
但是在他手上好像滑順的不得了
相比之下其它的二線車隊、甚至他的隊友，在操控車輛上就顯得抓襟見肘
那時他好像還沒有很紅(真的紅起來應該是在重要時刻巴掉小黑那一年)😆
不過我就覺得這傢伙應該很有未來
#3
0
 |
|  | |
第一次注意到vettel是在電視轉播的車手視角 開著不怎麼樣的小牛 但是在他手上好像滑順的不得了 相比之下其它的二線車隊、甚至他的隊友，在操控車輛上就顯得抓襟見肘 那時他好像還沒有很紅(真的紅起來應該是在重要時刻巴掉小黑那一年)😆 不過我就覺得這傢伙應該很有未來 | |||
 |  |
回應 flybluepig (R.Jay) 所寫+1 同感🙂😍
Let's call it a day.
#4
2
於
2011/10/12 12:59:11
發文
於
2011/10/12 12:59:11
發文IP 242.39.*.*
[quote=hubylin (hubylin)][quote=flybluepig (R.Jay)]
第一次注意到vettel是在電視轉播的車手視角
開著不怎麼樣的小牛
但是在他手上好像滑順的不得了
相比之下其它的二線車隊、甚至他的隊友，在操控車輛上就顯得抓襟見肘
那時他好像還沒有很紅(真的紅起來應該是在重要時刻巴掉小黑那一年)[傻笑]
不過我就覺得這傢伙應該很有未來[/quote]
+1 同感[微笑][愛心][/quote]
而且我覺得vettel也是開爛車替別人做週五練習賽時證明自己，而後被重用成為正式車手
甚至第一個桿位、第一個分站冠軍也是開著小牛在大雨滂沱中奪下
若以一線車隊的車輛調校、雨中的穩定性，加上現役諸位世界冠車都同在場上
豈有可能讓他輕鬆撿走PTW?
說不定第一彎就交出頭排名次了
總之，我覺得現在老是重提vettel需要開爛車才能證明自己的那些專家
是不是記憶力不太好？ 還是因為太專家了，所以批評別人時只需要套用公式，不需要查證回想一下了？
反正奪冠就說車好、撞車就說不成熟、引擎冒煙就說車手不會保護車輛
什麼退休車手冠軍之類的，有時侯聽他們發言真的很想笑
若要說車好，現在所謂的車神才是我心目中最大的撿王
喔對了，若要說車好
今年如果vettel不在場上，那應該是同樣開好車的webber拿冠軍了，而不是button排積分第二
於
2011/10/12 12:59:55
發文IP 242.39.*.*
[quote=hubylin (hubylin)][quote=flybluepig (R.Jay)]
第一次注意到vettel是在電視轉播的車手視角
開著不怎麼樣的小牛
但是在他手上好像滑順的不得了
相比之下其它的二線車隊、甚至他的隊友，在操控車輛上就顯得抓襟見肘
那時他好像還沒有很紅(真的紅起來應該是在重要時刻巴掉小黑那一年)[傻笑]
不過我就覺得這傢伙應該很有未來[/quote]
+1 同感[微笑][愛心][/quote]
而且我覺得vettel也是開爛車替別人做週五練習賽時證明自己，而後被重用成為正式車手
甚至第一個桿位、第一個分站冠軍也是開著小牛在大雨滂沱中奪下
若以一線車隊的車輛調校、雨中的穩定性，加上現役諸位世界冠車都同在場上
豈有可能讓他輕鬆撿走PTW?
說不定第一彎就交出頭排名次了
總之，我覺得現在老是重提vettel需要開爛車才能證明自己的那些專家
是不是記憶力不太好？ 還是因為太專家了，所以批評別人時只需要套用公式，不需要查證回想一下了？
反正奪冠就說車好、撞車就說不成熟、引擎冒煙就說車手不會保護車輛
什麼主席、退休冠軍之類的，有時侯聽他們發言真的很想笑
若要說車好，現在所謂的車神才是我心目中最大的撿王
喔對了，若要說車好
今年如果vettel不在場上，那應該是同樣開好車的webber拿冠軍了，而不是button排積分第二
|
| | ||||||||||
+1 同感🙂😍 | ||||||||||||
| |
而且我覺得vettel也是開爛車替別人做週五練習賽時證明自己，而後被重用成為正式車手
甚至第一個桿位、第一個分站冠軍也是開著小牛在大雨滂沱中奪下
若以一線車隊的車輛調校、雨中的穩定性，加上現役諸位世界冠車都同在場上
豈有可能讓他輕鬆撿走PTW?
說不定第一彎就交出頭排名次了
總之，我覺得現在老是重提vettel需要開爛車才能證明自己的那些專家
是不是記憶力不太好？ 還是因為太專家了，所以批評別人時只需要套用公式，不需要查證回想一下了？
反正奪冠就說車好、撞車就說不成熟、引擎冒煙就說車手不會保護車輛
什麼主席、退休冠軍之類的，有時侯聽他們發言真的很想笑
若要說車好，現在所謂的車神才是我心目中最大的撿王
喔對了，若要說車好
今年如果vettel不在場上，那應該是同樣開好車的webber拿冠軍了，而不是button排積分第二
#5
0
管那些專加的屁話..歐美的社會~winner takes all...
講再多馬後砲也不會有人理...😌
講再多馬後砲也不會有人理...😌
#6
0
於
2011/10/12 16:05:24
發文
唉~現在排位賽設定都不一樣了 名義上是測試 我看是想讓維特破曼賽爾的紀錄吧
#7
1
|
| | ||||||||||||||||||||
而且我覺得vettel也是開爛車替別人做週五練習賽時證明自己，而後被重用成為正式車手 甚至第一個桿位、第一個分站冠軍也是開著小牛在大雨滂沱中奪下 若以一線車隊的車輛調校、雨中的穩定性，加上現役諸位世界冠車都同在場上 豈有可能讓他輕鬆撿走PTW? 說不定第一彎就交出頭排名次了 總之，我覺得現在老是重提vettel需要開爛車才能證明自己的那些專家 是不是記憶力不太好？ 還是因為太專家了，所以批評別人時只需要套用公式，不需要查證回想一下了？ 反正奪冠就說車好、撞車就說不成熟、引擎冒煙就說車手不會保護車輛 什麼主席、退休冠軍之類的，有時侯聽他們發言真的很想笑 若要說車好，現在所謂的車神才是我心目中最大的撿王 喔對了，若要說車好 今年如果vettel不在場上，那應該是同樣開好車的webber拿冠軍了，而不是button排積分第二 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1
對啊，為何大家都患失憶症啊？
況且若是說車好，看開同款車的隊友戰績不是就能證明一切了？
不要一天到晚陰謀論。
就像motoGP的Ducati，一堆人說Stoner是靠車好，還有人影射他是靠TC...事實證明根本不是這麼一回事。
可悲的是影射他的人，自己到了Ducati卻繳不出像Stoner的成績...😌
#8
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
+1 對啊，為何大家都患失憶症啊？ 況且若是說車好，看開同款車的隊友戰績不是就能證明一切了？ 不要一天到晚陰謀論。 就像motoGP的Ducati，一堆人說Stoner是靠車好，還有人影射他是靠TC...事實證明根本不是這麼一回事。 可悲的是影射他的人，自己到了Ducati卻繳不出像Stoner的成績...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
這點倒是得為ROSSI稍微辯護一下了。
只能說這兩位車手的特性不同，所以在DUCATI的車上表現很兩極。
ROSSI擅長的是煞車技巧，STONER則是善於油門控制。
在DUCATI這種電子系統較弱的車上，出彎的速度很需要油門的控制。
所以常常看到STONER不是拚上頒獎台，就是HIGHSIDE摔出去。
而大家都知道DUCATI的車前輪抓地力不好。
這點對於善用煞車的ROSSI來說可以算是斷了他的筋骨一樣。
DUCATI之前堅持的碳纖維車架很硬，但也許更大的問題是在碳纖維阻尼...
碳纖維阻尼比起鋁合金阻尼可是硬了好幾倍，而這也象徵著前輪的回饋會越少。
所以雖然ROSSI前幾站改用鋁合金車架，但阻尼沒改或許效果還是出不來的。
只是這問題牽就於DUCATI多年來堅持的設計理念，所以一定得砍掉重練。
ROSSI也許能讓DUCATI團隊以往那自以為的態度做徹底的改變。
只是這樣大的改變就是需要時間，所以就WAIT AND SEE。
兩位都是很好的車手，只是特性不一樣所以感覺差很多。
如果ROSSI今年也騎HRC，我想跟STONER應該是差不了多少的。
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#9
0
很懷疑真的有人 把文章仔細看過嗎? 😌
#10
0
第二道高鋒總是比較難爬 布朗想看的是這個吧
台灣何時才流行賽車啊？http://tw.myblog.yahoo.com/momoo-ka
fb game http://apps.facebook.com/farmwow/?ftype=flyfish&uid=100000420900609
#11
0
於
2011/10/12 21:10:19
發文
於
2011/10/12 21:10:19
發文IP 245.19.*.*
維特小子從09年之後就沒開過爛車了
要他再回頭去開爛車應該不可能吧
開慣好車一下子就破功了~~~[傻笑]
於
2011/10/12 21:10:53
發文IP 245.19.*.*
維特小子從09年之後就沒開過爛車
要他再回頭去開爛車應該不可能吧
開慣好車,結果一下子就破功了~~~[傻笑]
要他再回頭去開爛車應該不可能吧
開慣好車,結果一下子就破功了~~~😆
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
而且我覺得vettel也是開爛車替別人做週五練習賽時證明自己，而後被重用成為正式車手 甚至第一個桿位、第一個分站冠軍也是開著小牛在大雨滂沱中奪下 若以一線車隊的車輛調校、雨中的穩定性，加上現役諸位世界冠車都同在場上 豈有可能讓他輕鬆撿走PTW? 說不定第一彎就交出頭排名次了 總之，我覺得現在老是重提vettel需要開爛車才能證明自己的那些專家 是不是記憶力不太好？ 還是因為太專家了，所以批評別人時只需要套用公式，不需要查證回想一下了？ 反正奪冠就說車好、撞車就說不成熟、引擎冒煙就說車手不會保護車輛 什麼主席、退休冠軍之類的，有時侯聽他們發言真的很想笑 若要說車好，現在所謂的車神才是我心目中最大的撿王 喔對了，若要說車好 今年如果vettel不在場上，那應該是同樣開好車的webber拿冠軍了，而不是button排積分第二 | ||||||||||||||||||||||
| |
2009也有人說button開到好車 運氣好 現在他也證明了自己, 沒點本事怎麼得到總冠軍,雖然我支持巴頓,但我也為vettel拿總冠軍高興.
#13
0
於
2011/10/12 22:06:57
發文IP 252.8.*.*
[quote=cocolin (CoCo)]很懷疑真的有人 把文章仔細看過嗎? [嘆氣][/quote]
ROSS文中的用意已經把S.V...跟舒馬赫相比...
舒馬赫當年在艱苦中...把個人的王朝推向車隊的王朝
班尼噸造就了舒馬赫...而舒馬赫卻再興了法拉利
=============================================
堤外話賽後
嘎哩表態恭贏新科狀元入主紅馬
....F.A的拼死奮戰....好不值得
於
2011/10/12 22:08:53
發文IP 252.8.*.*
[quote=cocolin (CoCo)]很懷疑真的有人 把文章仔細看過嗎? [嘆氣][/quote]
顯然是標題殺人...Ross...沒有提到S.V冠軍純度需要證明
Ross文中的用意已經把S.V...跟七冠天王舒馬赫相比...
舒馬赫當年在艱苦中...把個人的王朝推向車隊的王朝
班尼噸造就了舒馬赫...而舒馬赫卻再興了法拉利
=============================================
堤外話賽後
嘎哩表態恭贏新科狀元入主紅馬
....F.A的拼死奮戰....好不值得
|
| | |
| 很懷疑真的有人 把文章仔細看過嗎? 😌 | |||
| |
顯然是標題殺人...Ross...沒有提到S.V冠軍純度需要證明
Ross文中的用意已經把S.V...跟七冠天王舒馬赫相比...
舒馬赫當年在艱苦中...把個人的王朝推向車隊的王朝
班尼噸造就了舒馬赫...而舒馬赫卻再興了法拉利
=============================================
堤外話賽後
嘎哩表態恭贏新科狀元入主紅馬
....F.A的拼死奮戰....好不值得
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
2009也有人說button開到好車 運氣好 現在他也證明了自己, 沒點本事怎麼得到總冠軍,雖然我支持巴頓,但我也為vettel拿總冠軍高興. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
許多人都說他鍍金...相信現在還是這樣認為...因為覺得Lewis只是傻人金
PS.我覺得他的冠軍戒指很純...冠軍的贏法...不只一種
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#15
0
|
| | |
| 這點倒是得為ROSSI稍微辯護一下了。 只能說這兩位車手的特性不同，所以在DUCATI的車上表現很兩極。 ROSSI擅長的是煞車技巧，STONER則是善於油門控制。 在DUCATI這種電子系統較弱的車上，出彎的速度很需要油門的控制。 所以常常看到STONER不是拚上頒獎台，就是HIGHSIDE摔出去。 而大家都知道DUCATI的車前輪抓地力不好。 這點對於善用煞車的ROSSI來說可以算是斷了他的筋骨一樣。 DUCATI之前堅持的碳纖維車架很硬，但也許更大的問題是在碳纖維阻尼... 碳纖維阻尼比起鋁合金阻尼可是硬了好幾倍，而這也象徵著前輪的回饋會越少。 所以雖然ROSSI前幾站改用鋁合金車架，但阻尼沒改或許效果還是出不來的。 只是這問題牽就於DUCATI多年來堅持的設計理念，所以一定得砍掉重練。 ROSSI也許能讓DUCATI團隊以往那自以為的態度做徹底的改變。 只是這樣大的改變就是需要時間，所以就WAIT AND SEE。 兩位都是很好的車手，只是特性不一樣所以感覺差很多。 如果ROSSI今年也騎HRC，我想跟STONER應該是差不了多少的。 | |||
| |
其實沒有人對 Rossi 的過往戰績或技術有所質疑
多數人看不過去的是他對其他對手沒有根據的言論
尤其他又頂著七個頂級賽事年度冠軍的光環
與其說觀眾酸他 ,不如說是被自己的自信所害
即使 Ducati 能把 GP12/13 改成接近日系車隊的感覺
但同一台 Ducati ,Stoner 騎的好 Rossi 騎不好依舊是事實
另外 Stoner 之前騎乘 Ducati 是很少 Highside 摔車的
因為 Highside 絕大多數都是因為油門控制不佳所致
Stoner 幾乎都是因為前輪的反饋不佳 ,所以超出極限而 Lowside
#16
1
ross的發言也是套用公式之一，並沒有錯
車手的職責就是選一台好車開，然後想辦法比隊友快上0.5秒，或是帶來贊助商讓車隊有錢研發
其它都是吹捧造神之詞
舒馬克在法拉利多年終於等到了一台好車開，但再興的功勞並不是他的
就好像Adrian Newey之於紅牛一樣，怎麼不說vettel再興了紅牛？
看老舒現在的處境就知道了，他的再興功力怎麼不見了？
在車隊挖到好的研發人才之前，他是德國車隊的神主牌
不要落後隊友太多的精況下，仍舊是車隊的精神領袖，但如果去問技術人員老舒對研發的幫助
他們會說：「你看車隊積分不就知道了？」
就好像阿龍嫂能在法拉利持續的贏過隊友，他的表現就己經100分了
他不需要去證明自己的什麼再興能力，他只要等、再等、一直等
等到一台好車開，到時自然有人幫他往臉上貼金，說他再興了法拉利
vettel也是一樣，繼續選一台好車開就對了
只是他衰小的是，紅牛己經連奪兩冠了
他似乎只有繼續連莊、或往下發展的可能性，帶領車隊進步這種虛名應該是與他無緣了
車手的職責就是選一台好車開，然後想辦法比隊友快上0.5秒，或是帶來贊助商讓車隊有錢研發
其它都是吹捧造神之詞
舒馬克在法拉利多年終於等到了一台好車開，但再興的功勞並不是他的
就好像Adrian Newey之於紅牛一樣，怎麼不說vettel再興了紅牛？
看老舒現在的處境就知道了，他的再興功力怎麼不見了？
在車隊挖到好的研發人才之前，他是德國車隊的神主牌
不要落後隊友太多的精況下，仍舊是車隊的精神領袖，但如果去問技術人員老舒對研發的幫助
他們會說：「你看車隊積分不就知道了？」
就好像阿龍嫂能在法拉利持續的贏過隊友，他的表現就己經100分了
他不需要去證明自己的什麼再興能力，他只要等、再等、一直等
等到一台好車開，到時自然有人幫他往臉上貼金，說他再興了法拉利
vettel也是一樣，繼續選一台好車開就對了
只是他衰小的是，紅牛己經連奪兩冠了
他似乎只有繼續連莊、或往下發展的可能性，帶領車隊進步這種虛名應該是與他無緣了
#17
0
我真的覺得有人想太多了!!!
前年Vettel可以開小牛奪分冠軍!!!
當年Button開Honda可以拿下年度第三!!!
當年Schumacher可以從落後Alonso數十分到追平
當年Kimi可以從落後Hamilton到最後奪世界冠軍
去年Alonso從落後苦追Webber到最後超前
這些車手都並非氾氾之輩,開順風車沒啥了不起,
在逆境之中能夠挑戰自我,眾使無緣奪冠,卻贏得所有人的尊敬!!!
這才是賽車精彩及偉大之處!!!
#18
0
Vettel是目前今年唯一每一站都有跑完都有拿到積分，穩定性跟去年比成長很多，這跟是不是開火星車就沒有關係了。
#19
0
|
| | |
| Vettel是目前今年唯一每一站都有跑完都有拿到積分，穩定性跟去年比成長很多，這跟是不是開火星車就沒有關係了。 | |||
| |
是嗎??因為火星車的關係~與其他人的競爭少了~~穩定性當然高~而且~火星車的設定老兄覺得會是朝向Vettel的數據發展還是Webber的數據發展~~?
在一切有利的狀況之下如果還不能成長~那也太差了~
沒有人否定掉Vettel是一位好車手~只不過要把他捧上天.............................實在沒法那麼無腦
#20
0
於
2011/10/14 15:18:32
發文
於
2011/10/14 15:18:32
發文IP 252.9.*.*
[quote=flybluepig (R.Jay)]ross的發言也是套用公式之一，並沒有錯
車手的職責就是選一台好車開，然後想辦法比隊友快上0.5秒，或是帶來贊助商讓車隊有錢研發
其它都是吹捧造神之詞
[/quote]
+1
再好也不過
常常, 我們都分不清楚神車與車神!
有神車才有車神
理則學上也只能再說, 若一直出現不了車神, 代表沒人開到神車
還好 舒米, Kimi, Alonso, 小黑, Button, Vettel這些世界冠軍都有比對手明顯好的成績(或曾有[傻笑])
也是在開不是前段班車的階段, 因為比隊友成績佳, 而讓人注意, 無論, 是在F1, F3或GP2
這世紀世界冠軍的純度都沒多大問題, 9999或是999的差別
但80, 90年代有ㄧ兩位就....
你一定會說, 好佳在, Massa只拿到10幾秒的冠軍
但ㄧ項運動, 使用器具的差異與重要性, 佔整項運動的7成, 3成才來自於運動員
幾十年前50/50, 日後應該會上到80/20
我們必須要知道, 無論你背著幾冠在跑, 沒有之前讓你奪冠的車, 你也跑不快
你不會是車神, 當你沒有神車時
但你拿過幾冠, 一定是個頂尖車手
沒有車神, 很簡單, 因為這80/20法則
但是當你會客觀來看F1時
不會因為看到不同的頭盔, 自己的腦袋就瞬間轉換思維時
你就不是忠實的車迷了[傻笑]
車神沒幾個, 洗拿, 方吉歐
因為他們真的是神
於
2011/10/14 16:59:38
發文IP 188.251.*.*
[quote=flybluepig (R.Jay)]ross的發言也是套用公式之一，並沒有錯
車手的職責就是選一台好車開，然後想辦法比隊友快上0.5秒，或是帶來贊助商讓車隊有錢研發
其它都是吹捧造神之詞
[/quote]
+1
再好也不過
常常, 我們都分不清楚神車與車神!
有神車才有車神
還好 舒米, Kimi, Alonso, 小黑, Button, Vettel這些世界冠軍都有比對手明顯好的成績(或曾有[傻笑])
也是在開不是前段班車的階段, 因為比隊友成績佳, 而讓人注意, 無論, 是在F1, F3或GP2
這世紀世界冠軍的純度都沒多大問題, 9999或是999的差別
但80, 90年代有ㄧ兩位就....
你一定會說, 好佳在, Massa只拿到10幾秒的冠軍
但ㄧ項運動, 使用器具的差異與重要性, 佔整項運動的7成, 3成才來自於運動員
幾十年前50/50, 日後應該會上到80/20
我們必須要知道, 無論你背著幾冠在跑, 沒有之前讓你奪冠的車, 你也跑不快
你不會是車神, 當你沒有神車時
但你拿過幾冠, 一定是個頂尖車手
但是當你會客觀來看F1時
不會因為看到不同的頭盔, 自己的腦袋就瞬間轉換思維時
你就不是忠實的車迷了[傻笑]
車神沒幾個, 洗拿, 方吉歐
因為他們真的是神
|
| | |
| ross的發言也是套用公式之一，並沒有錯 車手的職責就是選一台好車開，然後想辦法比隊友快上0.5秒，或是帶來贊助商讓車隊有錢研發 其它都是吹捧造神之詞 | |||
| |
+1
再好也不過
常常, 我們都分不清楚神車與車神!
有神車才有車神
還好 舒米, Kimi, Alonso, 小黑, Button, Vettel這些世界冠軍都有比對手明顯好的成績(或曾有😆)
也是在開不是前段班車的階段, 因為比隊友成績佳, 而讓人注意, 無論, 是在F1, F3或GP2
這世紀世界冠軍的純度都沒多大問題, 9999或是999的差別
但80, 90年代有ㄧ兩位就....
你一定會說, 好佳在, Massa只拿到10幾秒的冠軍
但ㄧ項運動, 使用器具的差異與重要性, 佔整項運動的7成, 3成才來自於運動員
幾十年前50/50, 日後應該會上到80/20
我們必須要知道, 無論你背著幾冠在跑, 沒有之前讓你奪冠的車, 你也跑不快
你不會是車神, 當你沒有神車時
但你拿過幾冠, 一定是個頂尖車手
但是當你會客觀來看F1時
不會因為看到不同的頭盔, 自己的腦袋就瞬間轉換思維時
你就不是忠實的車迷了😆
車神沒幾個, 洗拿, 方吉歐
因為他們真的是神
#21
0
|
| | ||||||||||
是嗎??因為火星車的關係~與其他人的競爭少了~~穩定性當然高~而且~火星車的設定老兄覺得會是朝向Vettel的數據發展還是Webber的數據發展~~? 在一切有利的狀況之下如果還不能成長~那也太差了~ 沒有人否定掉Vettel是一位好車手~只不過要把他捧上天.............................實在沒法那麼無腦 | ||||||||||||
| |
如果偉伯今年沒那麼廢的話
那維特的世界冠軍還又得拼哩...😝
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
“對於塞巴斯蒂安，現在要等等的是，也將是他職業生涯中的一段是，當他沒有最好的賽車時的表現。”
“我不認為你會在最好的賽車中見到一個夢幻般的車手，這樣的組合時不可擊敗的。有趣的是看看塞巴斯蒂安的角色，塞巴斯蒂安的影響，塞巴斯蒂安的排位——當他沒有最好的賽車時，他必須讓差車成為最佳賽車，必須為自己創造最好的賽車。”
“那將是塞巴斯蒂安-維特爾生涯的第二章節——但會來的。也許他會自己去尋找這樣的情況，因為他肯恩會去另一個車隊，他希望他們能成功，對於塞拜斯蒂安的挑戰與邁克爾一樣，你已經贏得了2次世界冠軍，所以下一步在哪裡？對於我來說下一個挑戰是什麼？慾望在哪裡？”
“對於邁克爾來說，激勵他的就是去法拉利，確保其成功。我確信塞拜斯蒂安會看見這一點的，他做了偉大的工作，但紅牛有一輛夢幻般的賽車。他的志向將會把他帶到不同的方向，誰知道呢？”
布朗相信維特爾帶給F1的是，一個人可以取得巨大的成功，同時不失去個性，“我想諸如塞巴斯蒂安這樣的新傢伙，他是個年輕，新鮮的傢伙——這些車手都有不同的個性。他們帶來了非常放鬆的態度，至少從我們這邊看，是輕鬆的取得成功。”
“他是一個非常放鬆的人，顯然，在他進入賽車時會完全不同，但從個性而言他非常輕鬆。”
“邁克爾這人總是非常緊張，非常專注於事情。我不是說塞巴斯蒂安的不是，但邁克爾需要成功的方式，其在賽車內外的緊張程度處於一個更高的水平。”
“讓邁克爾離開賽道後，他很有趣。但Seb似乎更加輕鬆。他有極大的天賦。依然似乎正在越變越強。”
“今年所有人都在說，給他壓力，你會看到他無法承受，但他承受的很好。我想現在有了另一個世界冠軍，那麼他會有另一種自信。”
http://news.hellof1.com/201110/65932.html