北美自然進氣鯊魚頭 2.4 GTS 。
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於
2011/11/27 16:07:19
發文
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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日本說 : 走 >>> 新的路 ： 台湾 ・・・・ 😰
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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回應 onetwolo (四季) 所寫感覺比之前的好很多 ~
嚴公子 : 日產不讓我改，那我就改三菱。
😀
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感覺比之前的好很多 ~ 嚴公子 : 日產不讓我改，那我就改三菱。 😀 | ||||||||||||
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本來是一台年輕人喜歡的外型，卻硬是要走豪華風，客層都被馬自達搶走了，
改變之後對銷售有幫助嗎?
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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本來是一台年輕人喜歡的外型，卻硬是要走豪華風，客層都被馬自達搶走了， 改變之後對銷售有幫助嗎? 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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有
而且有藍色的
我好喜歡😆😆😆😆😆😆
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
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有 而且有藍色的 我好喜歡😆😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那我只能祝你幸福了。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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本來是一台年輕人喜歡的外型，卻硬是要走豪華風，客層都被馬自達搶走了， 改變之後對銷售有幫助嗎? 🙂 | |||
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不跟豐田比，或許有一搏的機會。 🙂
#9
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不跟豐田比，或許有一搏的機會。 🙂 | ||||||||||||
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我這樣說好了，明明性格是男子漢，卻偏偏要把它弄的娘性化?
這可不是我亂講的，看那些媒體老是在講 LANCER 的操控性，有操控不好嗎?
老是想改變一台車的性格，如果新顧客不來，舊顧客也閃人了，
這樣要如何經營，倒不是說一定要跟誰比。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2011/11/27 16:07:19
發文IP 242.32.*.*
於
2011/11/27 16:08:58
發文IP 242.32.*.*
( ２．４ ℓ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１２ ｏｒ ２．０ ℓ ＭＩＶＥＣ ４Ｂ１１ ？ )
2.4 GTS / Ralliart 套件採用，18英寸合金輪圈展現設計的新面貌
後下巴/後視攝像頭/合金換檔把手/停車合金桿
HID頭燈/Rock ford Fostgate 的豪華音響系統
加真皮座椅
北美三菱新增自然進氣 AWD 鯊魚頭 !
🙂
2012 Mitsubishi Lancer