【請問】如何增加貨車的散熱效率呢？
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於
2012/02/07 22:11:36
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#2
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| 請問各位大大 在下的貨車是威力1.1(柴斗的) 96 引擎位於手剎車的下面 散熱風扇啟動，引擎才不會過熱 「想說」能不能改變散熱的方式，比方說讓自然風可以直接接觸引擎本體的方式😰 還是說各位大大有更好的散熱方式呢？🙂 謝謝各位大大的回答😍 | |||
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回應 supercar2358 (Supercar) 所寫已經比堅達3.5好很多了!!!🙂
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#3
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於
2012/02/07 22:15:14
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已經比堅達3.5好很多了!!!🙂 | ||||||||||||
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柴油車也會有散熱的問題嗎？😰
#4
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柴油車也會有散熱的問題嗎？😰 | ||||||||||||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#5
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| 請問各位大大 在下的貨車是威力1.1(柴斗的) 96 引擎位於手剎車的下面 散熱風扇啟動，引擎才不會過熱 「想說」能不能改變散熱的方式，比方說讓自然風可以直接接觸引擎本體的方式😰 還是說各位大大有更好的散熱方式呢？🙂 謝謝各位大大的回答😍 | |||
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這跟堅達一樣阿
就等於座再引擎上面
所以說會燒還有噪音問題
這都是無解的
除非整個改變
（toyota瑞獅那種有車頭的）
關於散熱因為車廂關係
所以幾乎都擋住自然風
所以只有靠風扇
不過還是可以設計江自然風導入的
不過目前好像都沒有這種設計勒
🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#6
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| 請問各位大大 在下的貨車是威力1.1(柴斗的) 96 引擎位於手剎車的下面 散熱風扇啟動，引擎才不會過熱 「想說」能不能改變散熱的方式，比方說讓自然風可以直接接觸引擎本體的方式😰 還是說各位大大有更好的散熱方式呢？🙂 謝謝各位大大的回答😍 | |||
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把副手座倚拆掉吧!冬天有暖氣可用!夏天有熱氣可以充當烤箱作作三溫暖囉😆😆😆
#7
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於
2012/02/07 22:35:54
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這跟堅達一樣阿 就等於座再引擎上面 所以說會燒還有噪音問題 這都是無解的 除非整個改變 （toyota瑞獅那種有車頭的） 關於散熱因為車廂關係 所以幾乎都擋住自然風 所以只有靠風扇 不過還是可以設計江自然風導入的 不過目前好像都沒有這種設計勒 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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感謝魚兒大的回答😍
在下也在找尋這方面的設計中…😆
#8
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於
2012/02/07 22:36:52
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把副手座倚拆掉吧!冬天有暖氣可用!夏天有熱氣可以充當烤箱作作三溫暖囉😆😆😆 | ||||||||||||
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a_fa大真的是太幽默啦😀😀
#9
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這跟堅達一樣阿 就等於座再引擎上面 所以說會燒還有噪音問題 這都是無解的 除非整個改變 （toyota瑞獅那種有車頭的） 關於散熱因為車廂關係 所以幾乎都擋住自然風 所以只有靠風扇 不過還是可以設計江自然風導入的 不過目前好像都沒有這種設計勒 🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||
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以前在百利時代有客戶要求幫改過把下檔泥板的前方挖個大孔，燒幾個鐵片來增加撞風散熱，效果很不錯。🙂
只是後來會有異物捲入問題而恢復原狀了😰
#10
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於
2012/02/07 22:38:14
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「印象中」，柴油車好像熱車愈久愈好開，不曉得有沒有錯誤😰
#11
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於
2012/02/07 22:41:21
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以前在百利時代有客戶要求幫改過把下檔泥板的前方挖個大孔，燒幾個鐵片來增加撞風散熱，效果很不錯。🙂 只是後來會有異物捲入問題而恢復原狀了😰 | ||||||||||||||||||||||
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嗯！百利前方的確有片檔泥板，不過威力好像要拆保桿，而且拆了之後，是駕駛室，似乎是不太好改的設計😰
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以前在百利時代有客戶要求幫改過把下檔泥板的前方挖個大孔，燒幾個鐵片來增加撞風散熱，效果很不錯。🙂 只是後來會有異物捲入問題而恢復原狀了😰 | ||||||||||||||||||||||
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這是一個辦法
然後異物問題你可以弄一個網子擋住
不過也許因為有這導風管會有噪音問題浮現喔
🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#13
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「印象中」，柴油車好像熱車愈久愈好開，不曉得有沒有錯誤😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不太對、熱車與過熱是不同的🙂
柴油車也會因溫度過高而會有類似汽油車的敲缸聲出現，再來也會因過高的水溫而始得冷卻液因高溫與高壓而溢出，最後就是汽缸床沖掉囉🙂
#14
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這是一個辦法 然後異物問題你可以弄一個網子擋住 不過也許因為有這導風管會有噪音問題浮現喔 🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那時有試過用白鐵網罩住，是有聲音問題可倒還好，主要是異物時在太多了，短短的幾公里就吸一大堆塑膠袋，一下子就沒用了.....😰
當年的馬路就如以前登山者的一句名言......
只要順著垃圾走就不會迷路了😌
滿街的垃圾常隨風飛舞😆
#15
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於
2012/02/07 22:51:00
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不太對、熱車與過熱是不同的🙂 柴油車也會因溫度過高而會有類似汽油車的敲缸聲出現，再來也會因過高的水溫而始得冷卻液因高溫與高壓而溢出，最後就是汽缸床沖掉囉🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是a_fa大最厲害😍
解釋得太詳盡了~😍😀
我還以為有些遊覽車每次到了定點都不熄火，看來是我錯了😰
#16
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| 請問各位大大 在下的貨車是威力1.1(柴斗的) 96 引擎位於手剎車的下面 散熱風扇啟動，引擎才不會過熱 「想說」能不能改變散熱的方式，比方說讓自然風可以直接接觸引擎本體的方式😰 還是說各位大大有更好的散熱方式呢？🙂 謝謝各位大大的回答😍 | |||
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水箱整理..用去氧化劑噴一下散熱鰭片。
土砲改，加裝導風管或導風版在車頭下方往引擎吹。加裝導流板把熱氣往下方兩側排。
不負責任回覆。
😇
我吃故我在。
#17
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於
2012/02/07 22:58:37
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水箱整理..用去氧化劑噴一下散熱鰭片。 土砲改，加裝導風管或導風版在車頭下方往引擎吹。加裝導流板把熱氣往下方兩側排。 不負責任回覆。 😇 | ||||||||||||
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這個太強了吧！感謝Alvin大的圖解😍
因為引擎在比較高的位置，導風管可能要往上😆
如果開高速公路會不會飛起來呢？😰
😆😍
#18
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這個太強了吧！感謝Alvin大的圖解😍 因為引擎在比較高的位置，導風管可能要往上😆 如果開高速公路會不會飛起來呢？😰 😆😍 | ||||||||||||||||||||||
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車頂再加導流板增加下壓力，車尾再加個大尾翼。前後下壓力都大就沒問題了。
😆
我吃故我在。
#19
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於
2012/02/07 23:06:38
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那時有試過用白鐵網罩住，是有聲音問題可倒還好，主要是異物時在太多了，短短的幾公里就吸一大堆塑膠袋，一下子就沒用了.....😰 當年的馬路就如以前登山者的一句名言...... 只要順著垃圾走就不會迷路了😌 滿街的垃圾常隨風飛舞😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實聲音問題是還好啦，開貨車本來就都是這樣，能解決散熱比較重要，墊片也比較不會磨損，對引擎也比較好🙂
現在路上垃圾有比較少啦，常會看到公所清潔隊派人打掃😀
#20
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於
2012/02/07 23:09:41
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車頂再加導流板增加下壓力，車尾再加個大尾翼。前後下壓力都大就沒問題了。 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這樣會不會太醒目了一點😲😲😲
不過，可能要有風洞測試，不然，裝了我也會怕怕😰
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這樣會不會太醒目了一點😲😲😲 不過，可能要有風洞測試，不然，裝了我也會怕怕😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
在下的貨車是威力1.1(柴斗的) 96
引擎位於手剎車的下面
散熱風扇啟動，引擎才不會過熱
「想說」能不能改變散熱的方式，比方說讓自然風可以直接接觸引擎本體的方式😰
還是說各位大大有更好的散熱方式呢？🙂
謝謝各位大大的回答😍