日本豐田汽車於 1989 年在美國市場創立了 LEXUS 的高級品牌，在美國相當受到歡迎。但是
在最近讓人出乎意料之外的 CT200H 來到了歐洲，提供了一款具有歐洲風格的緊湊型油電混
合掀背車。現在許多人對於油電混合車已然不再那麼的陌生， 它提供了兩個引擎，只要少量
的燃料，沒有吵人的噪音，有非常環保的排放標準。

另一方面值得一提的是，其實也並不令人感到奇怪， LEXUS 的油電混合動力已經推出一段相
當長的時間，在於其它的模型上，所以你根本不會懷疑 CT200H 表現，它肯定不會令你失望
，就像其它車型一樣，表現出色。跟豐田的 PRIUS 或 AURIS HSD 相比，只是稍為改善了一
些驅動的模式。

詭異的是，靜止時沒有引擎聲與震動，CT200H 提供了一具 1.8 升的汽油引擎，輸出為 99PS
的馬力，搭配上一具有最大功率 650 瓦的電動馬達。兩具引擎加起來的總輸出為 136PS 的馬
力，透過無段變速箱的傳輸到前輪驅動，另外它的制動系統還可以提供能量回收的功能。

我們安排在一般的道路做測試，最小的 LEXUS 提供相當不錯的油耗表現，平均為
5.5L/100KM，實際上為 5.8L/100KM，毫無疑問的這是 CT200H 的最大優勢，油耗表現比柴油
引擎還要出色，但是， 柴油引擎已經沒有擁有那麼高的價格，而且已經有越來越多的車型標
準配備微粒過濾器，這是一種繁瑣的系統，可以降低排放的品質，來確保對於環境的友善。

我大致上從各個角度，看了一下 CT200H 的外觀，它有小車身和流線的造型，有些許的歐洲
風格，我嘗試著回答一個問題，它是否可以稱得上是一個真正的 LEXUS ? 當我走到車頭，看
到水箱互罩上有一個 L 的標誌，旁邊有藍色線條環繞，是的，不要懷疑 ! 這是一台貨真價
實的 LEXUS 。但是，在我心裏面回答這個問題時其實還是有一些複雜。

因為在我的心中 LEXUS 代表的是 IS、ES、GS、RX、或者離我很遙遠的高檔的 LS600H，
CT200H 似乎與它們沒有很大的關係，我想充其量只差別在檔次或者聲望。 CT200H 雖然小但
可不能小看它，因為只要掛上 LEXUS 的標誌，它就會有一定的水準，所以 ....小 LEXUS 果
然不出所料，它跟老大哥們一樣的珍貴。 總之，有非常低的懸掛，要非常注意路肩的行駛，
它同樣擁有 LEXUS 典型的品牌成熟度與完善的功能。

有一個地方是讓我們感到不佩服的設計，後檔風玻璃上有一個小雨刷， 它的功用只能允許一
小片的清潔功能， 後方視野也不是非常的遼闊，可能需要借助倒車感應器或者攝影鏡頭來幫
忙輔助停車。CT200H 有不同的配備可以選擇，並非所有的型號都有高檔的配備。有智慧鑰匙
，還有沉穩的關門聲，這表示它有堅固的結構。 還有高檔的皮革座艙，奇怪的是，不管你是
在車內或車外，都聽不到引擎的噪音，非常的安靜，好像沒有生命一樣，但擁有 LEXUS 共同
的特色是，在車內聽不太到輪胎滾動的噪音。

駕駛座包附感還不錯保有適當的彈性很適合長時間駕駛，乘客座位的高度是使用手動來調整，
但我必須承認，LEXUS 所使用的皮革品質是非常的高檔，跟以往沒有什麼不同，我們已經習慣
了這個風格，不過，後座的表現讓我們有些異議，主要是空間的問題，這讓我想起豐田的小車
YARIS 不僅缺乏專用的冷氣通風口，也沒有體面的中扶手，這些看起來感覺是很不得體的小
LEXUS 。

高速飛馳是得心應手的，尤其是握在手中厚實的方向盤，有點類似寶馬的感覺，幾乎完美的表
現，所有周邊的控制開關符合人體工學，這應該在意料之中，人性化的表現在最小的 LEXUS
身上表現出色，尤其是空調面板。在前中扶手前的觸摸設備是類似電腦滑鼠，這不同於德國競
爭對手的設計，最讓我喜歡的是，小 LEXUS 配備了極好的 MARK LEVINSON 音響，保證讓所有
的音樂場景完美再現。

由此看來小 LEXUS 是平凡的嗎? 我要告訴你魔鬼總是藏在細節裏，你必須仔細觀察，它有一
個鮮明的 LED 車前燈，可惜的是大燈是使用傳統的鹵素燈，我認為應該可以再廣泛的運用 LED
的技術。今天的測試車內部使用高檔的皮革，但不幸的是，並不是每台 CT 的模型都是如此，
有些是使用布料，你喜歡哪一種? 這將取決於你擁有的金錢多寡來決定。

性能車或者底盤剛性的特別設計，在此我們不提出異議，無段變速箱搭配汽油引擎可以讓你提
高速度的表現，雖然與 V6 的表現有一些落差，但是這種比較沒有很大的意義，因為定位的關
係，但不難猜測它的定義為何，它安靜到會令人害怕，以及令人印象深刻的油耗表現，如果你
非常重視環保它也能滿足你，CT200H 比豐田的 PRIUS 有著更高層次的表現，當然，如果你想
多一點活力，或許可以選擇運動模式，它可以增加油門的靈敏與轉向的靈活度。

關於最小的 LEXUS 如果你要滿足所有高檔的慾望，在價格上必須付出一些代價，很多人會說
，既然如此那我會選擇便宜的大型車，它提供了較大的空間。但並不是每個人的想法都是如此
，這是一台高檔、流線、有型的，個性化風格的小車，這取決於你如何看待它，最重要的是油
電混合的吸引力。CT200H 提供了一些選用的配備，(金屬漆、運動減震器、預碰撞安全系統、
主動巡航控制系統。)

在此之前我們測試了許多 LEXUS 的車型，給我們的感受是，多年來我們已經習慣於 LEXUS 的
品質，有一個非常高的水準。然而，事實證明在不同品牌的訴求中，以及所有珍貴的背後，可
能有一些燃油消耗的缺點。LEXUS 提供了更精緻的油電混合系統，它們重視了這個細節，而且
可以使兩個引擎完美的工作，你不用擔心能源的浪費，這是一件好事，同時 CT200H 也是一台
有趣的車。

🙂