羅西海登選擇相信車隊 披露GP12升級頗多
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正式比賽就能顯示出杜卡迪升級在哪裡了 希望不要再給羅西杜卡迪迷失望了
羅西加油!!!!!!!!!!!!!!!!!
羅西加油!!!!!!!!!!!!!!!!!
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回應 sauber09 (大頭) 所寫新配色 偶喜番!!😍
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😌😌😌
我已經悶了兩年了.................
希望今年能攻頂............
我已經悶了兩年了.................
希望今年能攻頂............
#5
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感謝分享~~
羅西加油!!
羅西加油!!
知識成長中
#6
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於
2012/03/22 21:00:46
發文
以前不想說這句話..
羅西加油八!!! 等你的動力滑胎阿!😆
不屈的精神與追求勝利的渴望
#7
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於
2012/03/22 22:06:01
發文
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| 瓦倫蒂諾-羅西和尼基-海登有信心杜卡迪在新賽季開始前徹底改進新車GP12. 4月8日2012賽季MotoGP錦標賽就將在卡達拉開戰幕，但在之前的一系列官方測試中，杜卡迪新車表現的並不盡人意，不僅與本田和山葉的差距明顯，而且在月初的雪邦最後一日測試中，竟然被奔馬和LCR超越。 羅西說：「我們已經對賽車的很多部件完成了升級，比賽的時候GP12一定很快。不要拿現在的賽車與去年的相比，因為他們之間的不同很大，不僅是引擎排量增大。」 海登認為杜卡迪賽車會在賽季初期表現出進步的勢頭，並且後半程賽季中追趕上競爭對手。 「我認為我們已經改進了賽車的很多地方，除了引擎排量增加了200cc，車架以及調教都有了新的動作，通過測試我與瓦倫蒂諾都能感覺更容易駕駛。」美國人說道。 賽車 － ESPNSTAR.COM.TW | |||
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朋友也太樂觀了
這是talkGP論壇裡面JMK大的爆出的內幕消息
Ducati 的引擎基本上設計沒什麼問題，
馬力也足夠，問題在於耐用度。
去年為了趕緊改良GP11，研發人員集中心力修改車輛，
原本一部份重心在於引擎的研發幾乎沒有，
這一點可能會呈現在GP12身上，而且為了GP11的問題，
GP12的進度太慢，尤其是新的1000C.C引擎推出的第一年這是很嚴重的問題。
其實山葉的引擎耐用度恐怕也沒那麼樂觀，
去年除了意外摔車燒掉一輛完整的M1的Lorenzo，
實際上他跟Spies 的引擎使用數量都太多，導致賽季末段要限縮馬力輸出。
我想這些問題會出現在哪一支廠隊會在今年先使用第二顆新引擎就知道，
目前場邊對於本田是抱比較樂觀的看法，尤其是Stoner，
去年他的第五、第六顆引擎賽季結束後還在實驗室跑了上千公里的里程，
目的就是要實驗近似材質的舊款引擎壽命能複製在1000C.C引擎上。
#8
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😀
期待ROSSI再度站上頒獎台
期待ROSSI再度站上頒獎台
4月8日2012賽季MotoGP錦標賽就將在卡達拉開戰幕，但在之前的一系列官方測試中，杜卡迪新車表現的並不盡人意，不僅與本田和山葉的差距明顯，而且在月初的雪邦最後一日測試中，竟然被奔馬和LCR超越。
羅西說：「我們已經對賽車的很多部件完成了升級，比賽的時候GP12一定很快。不要拿現在的賽車與去年的相比，因為他們之間的不同很大，不僅是引擎排量增大。」
海登認為杜卡迪賽車會在賽季初期表現出進步的勢頭，並且後半程賽季中追趕上競爭對手。
「我認為我們已經改進了賽車的很多地方，除了引擎排量增加了200cc，車架以及調教都有了新的動作，通過測試我與瓦倫蒂諾都能感覺更容易駕駛。」美國人說道。 賽車 － ESPNSTAR.COM.TW