前天先發了喜美九代的試車心得
今天來發表一下Teana 2.5 LG的試駕心得好了~

會去試乘喜美 完全是因為Nissan開始的
為什麼呢? 因為我朋友想要試乘禮 馬達加斯加的野餐墊!!!
而本田和三菱的營業所都在附近 所以就都進去了
不過Lancer iO竟然沒有試乘車?! 改天再換間營業所進去
會想去試Lancer 是因為...我有一位朋友決定要買Lancer
但他想知道我的心得 可是我完全沒開過 囧
而競賽月又快結束了 ((啊~~~離題了...))

------------------以下為不專業試乘心得---------------------

試乘版本 Nisaan all new Teana 2.5 LG旗鑑版

一開始坐進副駕駛座的時候 給我感覺就是
和Sentra 180還有E46 320 2.2比起來完全就是大!
印象中 比起朋友家中的LS400 副駕駛座的空間略小一點!
(好啦...別戰我 我知道這幾台跟本就不能放在一起比較)
前座的膝部空間 感覺比上一代的Camry 2.0舒適(憑之前搭記程車的印象)
我想應該是手套箱的關係

說實在的 我坐大型房車的機會實在很少
所以可以比較的範本真的不多
但單論感覺 Teana的座椅 感覺很舒服!

大型房車 我只開過1992年左右的美規Camry 2.0(應該吧?想不起來其他的了)
一般會開到的都是中型房車.休旅車還有小車 偶爾會開到貨車
(有機會 我很想開開看拖車頭!!!)

這台車有著大型房車的特點 就是舒適
經過伸縮縫和坑洞的處理很好 隔音也很棒!!!
另外 和1992年的美規Camry比起來 轉向整個就是精準到不行!!!
(我知道拿20年前的車來比 跟本就不據參考價值...
但是這20年來 不論是那個級距的車 在轉向方面 真的都有很大的進步!!!)

行駛中 沒有換檔的感覺 我想這是CVT變速箱的特性
(但我對CVT的印象之前一直沒有很好
我開過另一款CVT的車 是1998-2000左右的Virage吧?
或許是車齡的關係 開起來不是很舒服 特別是急需動力 深踩油門時的頓鈍感...)
Teana 2.5大補油門 動力不能用隨傳隨到來表示
但是和力不從心 我覺得是畫不上等號的~

切到手排模式有點不習慣 因為之前開到的車都是
往上搬是退檔 往下推是進檔
但Teana完全是相反 在換檔時 前幾次都不小心打錯邊

試了一下下手排模式 就切回一般的D檔
因為我感覺不出差別 XDDD
而且開這樣舒適的車 似乎也沒有用到的必要~哈哈


最近能接觸到及可以真正駕駛到比較新的車款 只有2012 Fit和2010 CR-V 2.0
(其他都是5-8年左右或是以上的車齡)
身邊沒人開Accord 所以沒有使用心得 在此也無法用同級距的車坐比較

和HONDA Fit及CR-V比起來
我覺得Nissan和三菱在肉眼看得到的範圍當中 配備相對比較豐富一些
但是內裝的部份 HONDA的車款 普遍真的比較年輕化一些...
我一進到Teana時 我就問業代 那些核桃木能否選配別的顏色 不過得到的答案是無法!


試車完 業代說我試的那台是巡弋紫 我完全沒發現! 好像黑色!!!
據業代說 這是變色龍的效果 因為金粉放比較多!

舒適是我對Teana 2.5這台車最大的印象 沒進到山路上 不知駕駛起來如何
但是在快速道路及市區道路上 我覺得舒度的表現真的很不錯!
或許是車重的關係 感覺不出來有180P
但這樣的動力 我覺得對我父親這樣的年紀來說
以他的個性 他一定會覺得是非常夠用的!

但排氣量因為稅金的關係 讓我覺得有點可惜
只多了100cc 但是稅金就多了一級
沒法試駕到2.0的版本 但看帳面數據用134P拖1.5噸的車重 想像中應該是有點累

-------------------------後記---------------------------------------
其實這次試完Teana 2.5之後 我把這台車當做目標
當做3-5年後 我要送給爸爸的父親節或是生日禮物的目標!
雖然我爸也是手排的忠實愛用者(至今 他人生中的每一台車全是手排)
但再來都要過60歲了 我想到時說服他開自排應該不是難事吧 XD

最後 我想提一下 或許這幾年CVT的技術真的進步不少
但是我個人對CVT還是有疑慮 如果有5AT或是6AT可以選
那麼CVT絕對不會是目前考慮的選項

我朋友想買Lancer iO 因為變速箱的關係 我都不知道我是該推 還是不該推 囧